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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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18.11.2007, 16:49 | #26 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Gruss
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft |
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25.11.2007, 12:45 | #27 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.05.2006
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Moinsen,
sorry habe das Verlangen nach Bildern erst jetzt gelesen. Hier sind Bilders Leider ist das K900 auf der Tülle schlecht zu lesen.
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Gruss Michael Danke fürs Gespräch....... Alles was nördlicher ist, ist dann Ausland. Deutsch / Dänische Grenz Schwadron |
07.04.2008, 11:16 | #28 |
Senior Sexgott
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Nur mal so zur Information:
Hab grad auch nochmal mit Hänsle telefoniert, da ich an die silberne ja die alte Anlage von Heiko bauen werde. Habe jetzt noch einen gut erhaltenen Topf bekommen, da mir die Edelstahlhülle von Heiko's nun gar nicht zusagt. Die Töpfe wurden von Termignoni nach Vorgaben von Hänsle gebaut, also nix mit nachträglich von Hänsle modifiziert. Desweiteren besteht die Kennzeichnung dann ja aus TPSI 2455 ( Nummer der ABE ), K 900 R ( Typ der Maschine ), und wichtig, die Nummer danach war nur eine fortlaufende Seriennummer ( z.B. 469 od. 482 ), die in die ABE eingetragen wurde. Das Ganze gilt natürlich erstmal nur für die alten Stahl-Alu - Töpfe. Gruß, Alex |
07.04.2008, 12:52 | #29 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Das gilt nur für die Anlagen, bei denen man den Topf unabhängig von den Krümmern anbauen kann. Die ersten Hänsle-Termignoni, also die welche die Krümmer-Zusammenführung unter dem Motor hatten, waren da an einem Stück. Das heist, Abbau des Dämpfers nicht möglich, muss daher kpl. mit Krümmer abgebaut werden. Und eben für diese gab es keine ABE, muss eingetragen werden.
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07.04.2008, 17:11 | #30 | |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Zitat:
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07.04.2008, 18:30 | #31 |
Ninja-Member Platin
Registriert seit: 19.12.2004
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Weischt Du, ...die ersten (Komplett-Anlagen) hatten auch "Stahl-Alu" Töpfe.
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