iridium züdkerzen -bringts was ???

servus,

hat schon mal jemand iridium zündkerzen eingebaut und damit erfahrungen gesammelt???

gebt mal bescheid
gruß gert

[mogly]

Hi
Mein Arbeitskollege hat in seiner Suzuki (Einzylinder)so ne Kerze reingemacht.
Meinte das sie ruhiger und gleichmäßiger läuft.
Hab selbst keine Erfahrung mach eigentlich nur die normalen NGK Kerzen rein.
Vielleicht beim nächsten Wechsel mal ausprobieren,kann mir aber net so recht vorstellen das da ein spürbarer Unterschied ist.
Gruß
Mogly

[Pinhead]

Hab das damals mal bei meinem Trabant gemacht(Weils die billiger als die normalen gab!)!
Der lief danach auch ruhiger und sanfter!
Für die GPz waren die mir bisher zu teuer!

Ja, der Unterschied ist deutlich. Du bist 40 Euro ärmer, als wenn du die normalen Kerzen nimmst.
Ich hatte in meiner Zweizylinder-GPZ-500 Iridium eingebaut, um den miserablen WInter-Kaltlauf zu verbessern. Hat nicht das geringste gebracht.

[whistler]

Bringt eine bessere Beschleunigung durch weniger Gewicht in der Geldbörse ...

[RalfZ]

Moin,
fuer die GPZ900R gibts alle 3 Zuendkerzentypen von NGK. Normal (die bekannte
DR8ES) sowie Iridium-IX und Platin. Iridiumkerzen werden derzeit als Erstaus-
stattung diverser Kawasaki-Modelle genommen. (u.a. ZX10R, Z1000/750) Dies sind
allerdings KEINE Iridium-IX ! Der Wexelintervall der "normalen" Iridium liegt laut
Kawa-Wartungsvorschrift bei 12000km, das IX-pendant soll 24000 halten. Iridium-
kerzen mit Platinzusatz sollen gar 48000 km halten. Mann kann in etwa ausrechnen
was wirtschaftlicher ist. MUsst mal gucken obs die Iridium-IX noch beim Louis im
Angebot gibt. Fuer meine Z750 hab ich bei der 12000 Wartung auf IX umgeruestet.
Die haben mich im EK etwas weniger gekostet (12,98), als die nicht IX beim Kawa-
dealer netto als Ersatzteil, halten nun aber doppelt so lange.
Bei der GPZ liegt der Fall m.E etwas anders. Hier kostet die DR8ES idR grad mal
unter 3,- (im Angebot/bzw. 10er-Pack manchmal nur knapp 2,-) und hat einen Wexel-
intervall von 10000km. Mann kann also fur 12,- im unguestigen Fall hier 40000km
fahren. Sollte zwischendurch mal eine teure Kerze kaputtgehen (warum auch immer)
so verschlechtert das die Gesamtbilanz noch deutlicher.

Weiss nicht wie bei euch, aber ich denke das die Iridium Zundkerzen doch was bringen... Und das erheblich... Motor lauft ruhiger und hat bessere beschleunigung... Das war so bei mienem Bruder In seiner Suzy. Mein Vater hat Lancia K 3.0 V6. Drin waren normalle zundkerzen, aber die sind nach kurzesterzeit seinen geist aufgegeben... Jetzt hat er Iridium drin und sie lauft wie sie laufen musste...

[RalfZ]

Das sind die passenden Typen:

http://www.ngk.de/index.php?id=403&p...KAWASAKI&m=900

[Alex]

Hab's mal bei mir ausprobiert, gemerkt habe ich davon nichts. Mittlerweile sind sie locker 20T Km drin, mal gucken, wann sie aufgeben. Wenn sie 40T halten, haben sie genausoviel gekostet, wie die normalen.

Gruß, Alex

[RalfZ]

Zitat von Alex

Hab's mal bei mir ausprobiert, gemerkt habe ich davon nichts. Mittlerweile sind sie locker 20T Km drin, mal gucken, wann sie aufgeben. Wenn sie 40T halten, haben sie genausoviel gekostet, wie die normalen.

Gruß, Alex

Oder wir organisieren eine Sammelbestellung. Die DR8ES gibts bei Polo regulaer im 10er Pack fuer 24,90.
Und ich bin felsenfest davon ueberzeugt, dass ich welche im Winter schonmal fuer < 2,- einzeln gekauft hab.

Ich hab die inridium drin und ja sie geht .............

[seikel]

Ist wahrscheinlich Einbildungssache wie mit dem V Power Sprit, das hat auch sone Wirkung und man ist überzeugt das Mopped läuft schneller ich fahr jetzt die 2 Saison die normalen DR8ES ohne Probleme ich glaub ich werd im Winter mal wechseln aber bestimmt nicht auf Iridium

Zitat von seikel

Ist wahrscheinlich Einbildungssache wie mit dem V Power Sprit, das hat auch sone Wirkung und man ist überzeugt das Mopped läuft schneller ich fahr jetzt die 2 Saison die normalen DR8ES ohne Probleme ich glaub ich werd im Winter mal wechseln aber bestimmt nicht auf Iridium

Hattest den schon mal die anderen? -um ein vergleich zu stellen?

das mit dem V Power ist ja bewiessen das es bei unseren autos nix bringt -erst in zukunft . Aber die Kerzen sind schon besser Wenigstens im Preis

[Patrick]

Zitat von seikel

Ist wahrscheinlich Einbildungssache wie mit dem V Power Sprit, das hat auch sone Wirkung und man ist überzeugt das Mopped läuft schneller ich fahr jetzt die 2 Saison die normalen DR8ES ohne Probleme ich glaub ich werd im Winter mal wechseln aber bestimmt nicht auf Iridium

Jo, und wer hatte nicht schon gedacht wenn der Auspuff recht laut ist wie schnell die jetzt fährt

sewrvus,
danke für die vielen infos. weiß zumindest das sie meinem motor nicht schaden.
gruß gert

[Theuron]

Nach nem Kerzenwechsel läuft so manches Fahrzeug besser , hat aber bestimmt nix mit Iridium zutun, der "Brennwert" sollte ja der gleiche sein.

[littlelaugh]

10er Pack DR8ES kann ich Euch anbieten für 23,- zzgl. Versand.

Gruß Axel

[Patrick]

Zitat von littlelaugh

10er Pack DR8ES kann ich Euch anbieten für 23,- zzgl. Versand.

Gruß Axel

Lockangebot! Was macht der der nur 2 Kerzen hat?

[littlelaugh]

5x wechseln

Klar bringen Iridium Kerzen und V-Power- Sprit was. Geld in die Taschen derer die´s verkaufen.
Hat sich schonmal jemand Gedanken über links- oder rechtsdrehendes Kühlwasser gemacht?

Stellt die Kisten richtig ein, fahrt mit ordentlichem Öl und wenn´s nicht schnell genug ist, dann kauft die neue ZZR 1400, eine GSXR schlagmichtot oder sonst ein Mörderteil.

Grüße

Martin

[Ringo]

Zitat von schmoelzer

Stellt die Kisten richtig ein, fahrt mit ordentlichem Öl und wenn´s nicht schnell genug ist, dann kauft die neue ZZR 1400, eine GSXR schlagmichtot oder sonst ein Mörderteil.

Grüße

Martin

Meine Meinung!
Ordentliche Wartung und richtige Einstellung an Zündung , Ventilen usw. bringt nicht nur die maximale Leistung und Fahrspaß, sondern hilft auch die Haltbarkeit zu verlängern bzw. nicht zu verkürzen. Sicher ist, schaden tun sie nicht die teueren Kerzen usw.
Gruß Jörg

[Mucki]

Zitat von Sigwart

Guude,

ich hab die Iridiumkerzen seit 2005 drin und habe bisher noch keine Mängel feststellen könne. Im Gegenteil, die Karre braucht ca. 0,7 Liter weniger Sprit (allerdings tanke ich auch nur noch die 100Oktanplörre von Anal oder Shall).
Dazu noch nen K & N Tauschfilter und Oktanbooster NOS Schwarz aus der Schweiz mit Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl um die Oktanzahl auf 107 zu erhöhen.
Kostet immer 34 Franken plus Porto und reicht für 4 Tankungen.
Hier der Link dazu : www.nextek.ch

Die GPZ bekommt deutlich mehr zuwachs an Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Nach obenhin dreht sie wesentlich leichter aus und rennt mit der originalübersetzung in den Begrenzer.
Ich hab dann solange mit der Übersetzung herumgespielt, bis ich die optimale Endgeschwindigkeit herausholen konnte.
Laut meinem Digitaltacho geht der Xaver jetzt logger 255km/h, also gute 15 mehr wie vorher.
Ist meiner Meinung nach die preisgünstigste Art zu tunen, da der Kostenaufwand im übersichtlichen Bereich bleibt und auch nicht die Urlaubskasse plündert.
Werde mir jetzt noch nen Prüfstand suche und stelle auch das Diagramm dann ein.

Lebbe is schee

Wundert mich jetzt bischen , dass du hier unsere Sachen raushaust , unter den Grünen hätte es auch ersma gereicht

[Heiko]

Zitat von Sigwart

Guude,

ich hab die Iridiumkerzen seit 2005 drin und habe bisher noch keine Mängel feststellen könne. Im Gegenteil, die Karre braucht ca. 0,7 Liter weniger Sprit (allerdings tanke ich auch nur noch die 100Oktanplörre von Anal oder Shall).
Dazu noch nen K & N Tauschfilter und Oktanbooster NOS Schwarz aus der Schweiz mit Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl um die Oktanzahl auf 107 zu erhöhen.
Kostet immer 34 Franken plus Porto und reicht für 4 Tankungen.
Hier der Link dazu : www.nextek.ch

Die GPZ bekommt deutlich mehr zuwachs an Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Nach obenhin dreht sie wesentlich leichter aus und rennt mit der originalübersetzung in den Begrenzer.
Ich hab dann solange mit der Übersetzung herumgespielt, bis ich die optimale Endgeschwindigkeit herausholen konnte.
Laut meinem Digitaltacho geht der Xaver jetzt logger 255km/h, also gute 15 mehr wie vorher.
Ist meiner Meinung nach die preisgünstigste Art zu tunen, da der Kostenaufwand im übersichtlichen Bereich bleibt und auch nicht die Urlaubskasse plündert.
Werde mir jetzt noch nen Prüfstand suche und stelle auch das Diagramm dann ein.

Lebbe is schee

Hier mal der direkte Link, echt geil das Zeugs, habe ich schon mehrmals zugegeben und was soll man sagen, brennt ab wie Zunder die Plörre, das schiebt schon ordentlich was weg.

LINK

Zitat von Sigwart

Guude,

ich hab die Iridiumkerzen seit 2005 drin und habe bisher noch keine Mängel feststellen könne. Im Gegenteil, die Karre braucht ca. 0,7 Liter weniger Sprit (allerdings tanke ich auch nur noch die 100Oktanplörre von Anal oder Shall).
Dazu noch nen K & N Tauschfilter und Oktanbooster NOS Schwarz aus der Schweiz mit Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl um die Oktanzahl auf 107 zu erhöhen.
Kostet immer 34 Franken plus Porto und reicht für 4 Tankungen.
Hier der Link dazu : www.nextek.ch

Die GPZ bekommt deutlich mehr zuwachs an Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Nach obenhin dreht sie wesentlich leichter aus und rennt mit der originalübersetzung in den Begrenzer.
Ich hab dann solange mit der Übersetzung herumgespielt, bis ich die optimale Endgeschwindigkeit herausholen konnte.
Laut meinem Digitaltacho geht der Xaver jetzt logger 255km/h, also gute 15 mehr wie vorher.
Ist meiner Meinung nach die preisgünstigste Art zu tunen, da der Kostenaufwand im übersichtlichen Bereich bleibt und auch nicht die Urlaubskasse plündert.
Werde mir jetzt noch nen Prüfstand suche und stelle auch das Diagramm dann ein.

Lebbe is schee

meinst das des auf dauer funzt,wird der Motor ned zu heiß ?

Prüfstand der nächste für dich : Riedlerstrasse beim ADAC

der andere Prüfstand ist in Königsdorf beim Kawa-Performance RSI

255km/h lt. dig. ist schon ein mächtiger wert(weil du ja auch keine Verkleidung hast),bin mal gespannt was des an KW ausmacht auf der rolle.

[Madstuntman]

Moin, bin auch der Meinung das die nix bringen... hab aber neulich festgestellt das mein Autoteile Dealer auch NGK hat und bei ihm zahl ich statt 3,60 wie bei den 3 großen nur 1,44 das Stück würde gerne mal seinen EK wissen.