Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurück   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Probleme und Defekte > PD -- Fahrwerk

PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 17.04.2017, 18:31   #1
Helmut 1
Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Helmut 1
 
Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Friedeburg
Beiträge: 377
Renommee-Modifikator: 15
Helmut 1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Anti Dive RX

Hoi und noch Feine Ostern gewuenscht

bin dabei 2 Anti Dive fuer die RX klarzumachen , habe das Oberteil abgehohlt und darunter sah es grausam aus. Erst mal gereinigt , aber die Staubkappe war am Sprenring festgerostet und ging dabei kaputt, hat wohl zu lange rumgelegen. Habe nun 2 Fragen. Hat noch jemand welche die er mir veraeusern kann
habe bei cmsnl nachgesehen aber werde nicht schlau daraus, habe was gefunden, nennt sich Separator , weiss bloss nicht ob das die Staubkappe ist.
Weiss das jemand?
Groetjes Helmut

ps. ist im Oberteil innen der Zapfen auch beweglich?
__________________
Helmut 1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2017, 22:43   #2
Jagman1
Gast
 
Benutzerbild von Jagman1
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von Helmut 1 Beitrag anzeigen
Hoi und noch Feine Ostern gewuenscht

bin dabei 2 Anti Dive fuer die RX klarzumachen , habe das Oberteil abgehohlt und darunter sah es grausam aus. Erst mal gereinigt , aber die Staubkappe war am Sprenring festgerostet und ging dabei kaputt, hat wohl zu lange rumgelegen. Habe nun 2 Fragen. Hat noch jemand welche die er mir veraeusern kann
habe bei cmsnl nachgesehen aber werde nicht schlau daraus, habe was gefunden, nennt sich Separator , weiss bloss nicht ob das die Staubkappe ist.
Weiss das jemand?
Groetjes Helmut

ps. ist im Oberteil innen der Zapfen auch beweglich?
Hallo,
verstehe die Frage nicht richtig !Was ist genau los fahre UT und GPZ Motorräder mit Antidive .Bei mir geht es (was man als funktionieren versteht) da scheiden sich die Geister !
  Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2017, 22:50   #3
Jagman1
Gast
 
Benutzerbild von Jagman1
 
Beiträge: n/a
Standard Staubkappe

Was hat die Staubkappe mit dem Antidive zu tun ? So den Sicherungsring kann man von jedem Zulieferer nehmen .Wenn du mir Angaben schicken kannst kann ich dir auch helfen,Grüßle
  Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2017, 22:55   #4
Helmut 1
Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Helmut 1
 
Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Friedeburg
Beiträge: 377
Renommee-Modifikator: 15
Helmut 1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

wenn mann das obere Teil vom Anti Dive abschraubt wo die Rohrleitung fuer die Bremsfluessigkeit daransitzt ist eine ( nenne es mal Staukappe) darunter. Dort ist eine Metallscheibe mit befestigt welche an den darunterliegenden Sprengring festgerostet und die Staubkappe ging beim loessen kaputt, weil anders kann mann es nicht zerlegen. Wollte wissen ob jemand noch welche rumliegen hat , weil der Rest funktioniert. Hatte bei cmsnl mal nachgesehen aber das Teil nicht gefunden, nur eins was als Separator bezeichnet wird , ich aber nicht weiss ob es die Staubkappe ist. Habe es nach der Anleitung von hjo auseinandergebaut
__________________
Helmut 1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2017, 22:59   #5
Jagman1
Gast
 
Benutzerbild von Jagman1
 
Beiträge: n/a
Standard Hab was vergessen

Sag mal sind die Tauchrohre verrostet ? Dann sind die das erste Proplem da kannste Simmerringe einsetzen wie du willst durch die Rostnarben werden die immer undicht durch Reibung beim Fahren da brauchst du auch noch neue oder instand gesetzte !
  Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2017, 23:05   #6
Helmut 1
Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Helmut 1
 
Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Friedeburg
Beiträge: 377
Renommee-Modifikator: 15
Helmut 1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

die Staubkappe unten im Bild
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_1119.jpg (4,8 KB, 48x aufgerufen)
__________________
Helmut 1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2017, 23:07   #7
Helmut 1
Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Helmut 1
 
Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Friedeburg
Beiträge: 377
Renommee-Modifikator: 15
Helmut 1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

ist jetzt etwas deutlicher was ich meine , es geht nur ums Anti Dive
__________________
Helmut 1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2017, 23:37   #8
Jagman1
Gast
 
Benutzerbild von Jagman1
 
Beiträge: n/a
Standard Anti Dive

Was andere sagen ist mir wurscht ,das Antidive hat mir auf der B 29 schon seinen Dienst bewiesen UT 750 da war es echt knapp!!!!!! und die Maschine kam hinten nicht voll hoch.
Denke es fährt diese alten Maschinen keiner am Limit , aber die Techniker damals haben sich da schon auch ihre Gedanken gemacht,Grüßle
  Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2017, 23:41   #9
Jagman1
Gast
 
Benutzerbild von Jagman1
 
Beiträge: n/a
Standard Staubkappe

jetzt mal ohne scheiß die Staubkappe ist nicht richtig zu erkennen!!Nur der Zylinder
  Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2017, 08:47   #10
Helmut 1
Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Helmut 1
 
Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Friedeburg
Beiträge: 377
Renommee-Modifikator: 15
Helmut 1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

dann guck mal im Thread von hjo unter Anti Dive Revision. Ich kann es erkennen, aber eigentlich fand ich meine Frage deutlich gestellt
__________________
Helmut 1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2017, 09:38   #11
Helmut 1
Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Helmut 1
 
Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Friedeburg
Beiträge: 377
Renommee-Modifikator: 15
Helmut 1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

habe von 86-90 zwei RX gehabt und weiss was ein Anti Dive ist , die jetzt montiert sind sind von meinem Vorbesitzer kaputtrepariert worden, darum will ich ja diese revisieren die ich extra habe
__________________
Helmut 1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2017, 08:13   #12
Green Ninja
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Green Ninja
 
Registriert seit: 08.01.2017
Ort: Langenmosen
Beiträge: 257
Renommee-Modifikator: 8
Green Ninja befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Bei meiner RX muss ich auch das Gabelöl wechseln. Ist wohl noch die ab Werk Originalfüllung drin Dann mach ich auch gleich das Anti-Dive mit.

Also das Anti-Dive zerlegen, reinigen und wieder zusammmenbauen. Langt das ?

Hab gelesen, das das Plastik-Einstellrädchen gerne mal bricht. Wie bekommt man das denn zerstörungsfrei ab ?

Ja, der Seperator ist die Staubkappe aus Gummi. Guckst Du hier:

http://www.ebay.de/itm/NOS-OEM-KAWAS...cAAOSwUKxYdrdM
__________________
Green Ninja ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2017, 10:35   #13
Alex
Senior Sexgott

Forum Sponsor 2024 [★★]


 
Benutzerbild von Alex
 
Registriert seit: 05.11.2001
Ort: Schulenburg
Alter: 48
Beiträge: 6.187
Renommee-Modifikator: 36
Alex ist ein wunderbarer AnblickAlex ist ein wunderbarer AnblickAlex ist ein wunderbarer AnblickAlex ist ein wunderbarer AnblickAlex ist ein wunderbarer AnblickAlex ist ein wunderbarer AnblickAlex ist ein wunderbarer Anblick
Alex eine Nachricht über AIM schicken Alex eine Nachricht über MSN schicken
Standard

jepp, ist der Seperator.
Hatte mir seinerzeit einen ganzen Dichtungs-Kit aus England vom Klub schicken lassen, weil ich auf offiziellen Wegen nix mehr bekommen hab.

Gruß, Alex
__________________


Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
Alex ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2017, 21:11   #14
Ironicus
Arbeiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Ironicus
 
Registriert seit: 03.02.2011
Ort: Ettlingen
Beiträge: 77
Renommee-Modifikator: 14
Ironicus befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Den Kit aus England habe ich auch verbaut. Wenn man erst anfängt .... zum Schluss hatte ich die gesamte Gabel überholt. Der Act hat sich aber wirklich gelohnt!

Beste Grüße

Stefan
__________________
ischmirschlecht
Ironicus ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2017, 21:32   #15
Helmut 1
Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Helmut 1
 
Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Friedeburg
Beiträge: 377
Renommee-Modifikator: 15
Helmut 1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Ja, der Seperator ist die Staubkappe aus Gummi. Guckst Du hier:

Yepp die Antwort brauchte ich, Danke
Jetzt nur noch, der Stift im oberen Teil vom Anti Dive ist der beweglich oder nur fest .
__________________
Helmut 1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2017, 21:34   #16
Helmut 1
Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Helmut 1
 
Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Friedeburg
Beiträge: 377
Renommee-Modifikator: 15
Helmut 1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

hjo hat dazu etwas sehr brauchbares geschrieben unter Anti Dive Revision
__________________
Helmut 1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2017, 15:53   #17
menlein2810
Gast
 
Benutzerbild von menlein2810
 
Beiträge: n/a
Standard

hallo helmut

ich hab das teil jetzt auch auseinander.
im oberen teil der stift wird ( wenn ich das richtig verstehe ) beweglich sein.
der sollte ja nach meinem verständnis auf die mechanik im unteren teil drücken wenn die beremse gezogen wird.

aber mal was anderes... wenn ich das anti dive stillegen möchte würde es doch reichen die bremsleitung die zum ad führt stillzulegen ?
zumbeispiel durch austauschen der hohlschraube gg eine geschlossene .
  Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2017, 13:07   #18
EXKawaEX
Angestellter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von EXKawaEX
 
Registriert seit: 09.03.2003
Ort: Daiting
Alter: 50
Beiträge: 196
Renommee-Modifikator: 22
EXKawaEX befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Cool AD blindlegen

Mahlzeit Thomas,
an meiner 900R bin ich einige Zeit so unterwegs gewesen, bis ich die Gabel revidiert hab.
Ich hab den "Blindschrauben" allerdings noch ne Nut verpasst, damit ordentlich Bremsfluessigkeit zum Sattel kommt.
Ausserdem musste ich an einer Seite Teflonband verwenden, damit da auch wirklich nix durchs Gewinde zum AD "durchschwitzte"
Unter Verwendung der Originalbremsleitung mE eine schnelle/saubere, ggf. auch laengerfristiger Ansatz,
dass AD OHNE groesseren Umbauaufwand stillzulegen
__________________
Gruessle, Juergen aka EXKawaEX

EXKawaEX ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2017, 13:41   #19
menlein2810
Gast
 
Benutzerbild von menlein2810
 
Beiträge: n/a
Standard

Das ist mal ein wort ...werde ich so machen ☺
  Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2017, 19:59   #20
Helmut 1
Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Helmut 1
 
Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Friedeburg
Beiträge: 377
Renommee-Modifikator: 15
Helmut 1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Habe jetzt den Stift im oberen Teil vom AD gangbar gemacht , hat etwas gedauert aber er geht rein und raus. Der eine etwas leichter als der andere , aber mal sehen wenn Druck von der Bremse darauf kommt. Im unteren Zylinder bewegt auch alles . Also wenn ich dann Lust habe werden die montierten ausgetauscht.
__________________
Helmut 1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2017, 08:06   #21
Green Ninja
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Green Ninja
 
Registriert seit: 08.01.2017
Ort: Langenmosen
Beiträge: 257
Renommee-Modifikator: 8
Green Ninja befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Hallo ihr Schrauber,

ich habe gerade die Gabel und das Anti-Dive zerlegt.

Bei dem oberen Teil vom Anti-Dive bewegt sich der Stift nicht. Hab ne halbe Dose Rostlöser auf den Stift gesprüht, hat aber nichts gebracht. Habe dann den Entlüftungsnippel abgeschraubt und nochmal eine halbe Dose Rostlöser reingesprüht (Dose jetzt leer). Der blöde Stift bewegt sich nicht. Hab schon mit nem Hammer drauf gehauen.

Was kann man noch machen ?

Danke und schöne Grüße,

Green Ninja
__________________
Green Ninja ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2017, 08:37   #22
Garage
Ninja-Member Bronze
 
Benutzerbild von Garage
 
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11
Garage wird schon bald berühmt werdenGarage wird schon bald berühmt werden
Standard

Gibt noch Rostflash. Ist so'n Kältespray mit Rostlöser.
Garage ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2017, 08:45   #23
menlein2810
Gast
 
Benutzerbild von menlein2810
 
Beiträge: n/a
Standard

ich hab das auch am wochenende gemacht.
ich habe den stift mit einem seitenschneider gefasst und langsamm rausgehebelt und dabei gedreht.
dannach noch hundertmal rein und raus gezogen.
danach ging er ganz einfach .
raus ist er wenn er leicht über die kante rausschaut und drinn wenn er leicht unterhalb der kante ist.

nachtrag......ich hatte das ganze ad allerdings auch zerlegt und ca 4 wochen in rostlöser eingelegt
  Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2017, 09:27   #24
kawamannsane
Ninja Defcon 3

Forum-Sponsor 2024 []


 
Benutzerbild von kawamannsane
 
Registriert seit: 20.05.2012
Ort: Kreis Mettmann
Alter: 61
Beiträge: 3.766
Renommee-Modifikator: 17
kawamannsane sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphärekawamannsane sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphärekawamannsane sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Standard

Zitat:
Zitat von Green Ninja Beitrag anzeigen
Hallo ihr Schrauber,

ich habe gerade die Gabel und das Anti-Dive zerlegt.

Bei dem oberen Teil vom Anti-Dive bewegt sich der Stift nicht. Hab ne halbe Dose Rostlöser auf den Stift gesprüht, hat aber nichts gebracht. Habe dann den Entlüftungsnippel abgeschraubt und nochmal eine halbe Dose Rostlöser reingesprüht (Dose jetzt leer). Der blöde Stift bewegt sich nicht. Hab schon mit nem Hammer drauf gehauen.

Was kann man noch machen ?

Danke und schöne Grüße,

Green Ninja
In original Coca-Cola einlegen kann auch helfen.
__________________
Gruß, der tapfere Lutz
http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony)

Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen!

Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
kawamannsane ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2017, 09:50   #25
Helmut 1
Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Helmut 1
 
Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Friedeburg
Beiträge: 377
Renommee-Modifikator: 15
Helmut 1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Hammer ist die falsche Loesung , pack den Stift vorsichtig mit einen Zange und versuche ihn zu bewegen. Im inneren sitzen O-Ringe die durch die chemie aufquellen koennen , vorsichtig mit Kompressor oder Luftpumpe den Dreck rausblasen. Nicht versuchen das Ding aufzumachen, klappt nicht.
Hatte mir eine Imbusnuss aufgebohrt und versucht aber nix.
__________________
Helmut 1 ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Anti Dive Jagman1 PD -- Fahrwerk 3 07.01.2017 02:03
Anti Dive Revision hjo PD -- Sonstiges 12 04.08.2013 09:08
Anti-Dive sifft MikeMolto PD -- Spezial: Öl ! 12 22.08.2011 20:34
Anti-Dive peter200100 PD -- Fahrwerk 18 22.11.2010 10:27
Abdeckplatten anti dive uwe UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder 5 19.07.2008 22:22


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:22 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.14 by DRC (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.
(C) 1999-2024 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de / eliminator-zl.de