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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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12.04.2020, 15:55 | #1 |
Ninja-Member Gold
Registriert seit: 30.09.2016
Ort: Hagen
Alter: 61
Beiträge: 1.770
Renommee-Modifikator: 10 |
Wintersprit und Sommersprit
Das war mir gar nicht so sehr bewusst und das dass nun zu Problemen führen kann.
Und was ist wenn ich den zuletzt im Herbst getrankten Sommersprit, im kalten Frühling fahre??? https://www.t-online.de/auto/recht-u...o-fuehren.html
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
12.04.2020, 20:29 | #2 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 25.09.2007
Ort: West - Berlin
Beiträge: 1.465
Renommee-Modifikator: 20 |
Ne Pulle Systemreiniger rein und jut is.
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"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31) |
12.04.2020, 23:23 | #3 |
Junior Sexgott
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Vorher hast den gefahren. Nun hast das gelesen... Ändert sich da was? Nö
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13.04.2020, 08:55 | #4 |
Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.12.2009
Ort: Akashi Landkreis Heilbronn
Beiträge: 1.234
Renommee-Modifikator: 17 |
Ja, nicht alles glauben was die Schreiberlinge von sich geben
Die letzten Jahre war heute auf einmal immer wieder vieles schlecht was gestern noch gut war! Hauptsache es klingelt im Geldbeutel bei den ganzen Pfosten
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*Plötzlich und unerwartet* Ahnungslosigkeit wird neuerdings in Habeck gemessen. Ein Habeck entspricht dabei 2 Baerbock oder auch 3 Lang. Die Null wird immer in Scholz dargestellt. |
13.04.2020, 09:06 | #5 |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Mal abgesehen davon daß ich "Wintersprit" nur als Diesel kenne, da der Sommerdiesel bei niedrigen Temperaturen gelieren kann. Bei Benzin gibt es diese Eigenschaft aber nicht.
Gruß, Alex |
14.04.2020, 21:22 | #6 |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 61
Beiträge: 4.481
Renommee-Modifikator: 30 |
Ich tanke seit 40 Jahren im Sommer wie im Winter, bisher keine Probleme.
Alles Humbug wenn ihr mich fragt. |
15.04.2020, 08:20 | #7 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11 |
Bei neuen Motoren kann das sicher sein und ist wohl auch so aber bei unseren alten Motoren macht des nix. Die können das ab.
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15.04.2020, 08:48 | #8 |
Ninja Defcon 3
Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012
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Beiträge: 3.766
Renommee-Modifikator: 17 |
Systemreiniger fülle ich regelmäßig ein. Da ich ja nicht jeden Tag fahre und sich im Gaser nicht alles zusetzt.
Super Plus soll ja auch helfen.
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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15.04.2020, 09:42 | #9 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.06.2014
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Beiträge: 87
Renommee-Modifikator: 10 |
Ich tanke nur Super Plus und habe die besten Erfahrungen mit gemacht. Mußte letztes Jahr im August die GPZ einmotten. Nur voll getankt, Schwimmerkammern voll gelassen. Jetzt am letzen WE die Kammern gespühlt bis der gelbliche Sprit wieder klar wurde. Gestartet...lief sofort.
Allen hier eine gute fahrt... Gruß Pille
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GPZ900R...was sonst! |
15.04.2020, 10:43 | #10 |
Junior Sexgott
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Renommee-Modifikator: 27 |
Übrigens für den der es noch nicht wusste, Super Plus enthält auch E5,
tanke ich immer mit dem Auto und hab es irgendwann mal auf der Zapfpistole gelesen. Ist also wie Super, hat nur mehr Oktan und ist teurer. Wenn ihr reines Benzin haben wollt, dann müsst ihr den Edelsprit von den großen Marken tanken, der pro Liter 10 Cent mehr kostet. Ich hab ja nun auch einige Fahrzeuge, die seltener gefahren werden, aber außer das der Sprit alt werden kann und dann stinkt hab ich noch nichts bemerkt. Und sogar dieser alte Sprit wird noch verbrannt, kippe ich dann halt auf ein Fahrzeug mit unempfindlichen Motor dazu, meist ist´s der Büffel. Wenn der was kriegt, das so gerade eben brennt, dann läuft der. Gruß Micha
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17.04.2020, 07:57 | #11 |
Ninja-Member Silber
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Renommee-Modifikator: 11 |
Wie immer - für mich lustig zu lesen.
E10, nix machen, im Frühjahr Startknopf drücken.................. OK, ab und an Systemreiniger, vorsichtshalber, besser als Gaser zerlegen.
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17.04.2020, 14:56 | #12 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.04.2018
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.... ja wie denn nu? Zwischen nix machen und Systemreiniger reinkippen ist aber eine große Bandbreite...
Meine springt schon nach drei Wochen nur auf den "3. Knopfdruck" an. Deswegen im letzten Herbst mal die Schwimmerkammern abgelassen und auch den Benzinschlauch abgeklemmt und hoch gelegt. Tatsächlich auf den 1. Knopfdruck im Frühjahr angesprungen.... Ich wünschte, ich hätte den Benzinhahn meiner XT. Sobald ich in meine Straße einbiege, Benzinhan off, vor der Garage geht sie dann von alleine aus. Egal wie lange die dann steht, die springt immer sofort wieder an. Wenn ich das vergesse, dann kann ich direkt mit dem Überbrückungskabel ankommen.
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17.04.2020, 16:50 | #13 |
Junior Sexgott
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Mach doch den Benzinhahn nach 3 Wochen erst mal auf PRI, dann springt sie auch auf den 1. Knopfdruck an.
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17.04.2020, 17:40 | #14 | |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Zitat:
Irgendwie denke ich, dass viele hier die Bewandtnis dieser Funktion gar nicht kennen... |
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17.04.2020, 18:14 | #15 | |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
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Beiträge: 1.378
Renommee-Modifikator: 11 |
Zitat:
Dann sifft meine A3 (so nach ein paar Monaten Standzeit) immer erstmal ein paar Stunden aus den Gasern.... Vorgestern erst erlebt. Aber kenn ich ja schon. Juckt mich auch überhaupt nicht mehr. Lappen runter und tropfen und stinken lassen. Gummis quellen langsam auf und alles ist wieder gut.. |
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17.04.2020, 19:27 | #16 | |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Zitat:
Stell Dir vor, Dein Mopped hätte eine Spritpumpe. Dann würde Dein Vergaser ja nur noch Überlaufen. Gruß, Alex |
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17.04.2020, 19:55 | #17 | |
Ninja-Member Bronze
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Renommee-Modifikator: 11 |
Zitat:
Vergaser raus und ToDo bevor ich im Sommer zum Treffen komme. |
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17.04.2020, 23:22 | #18 |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
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Einfach eher und regelmäßig auf PRI stellen, dann sifft sie auch nicht,
weil alles regelmäßig Sprit bekommt bevor die Gummis austrocknen.
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18.04.2020, 18:42 | #19 | |
Ninja-Member Bronze
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Renommee-Modifikator: 11 |
Zitat:
Bei der A8 hatte ich zur Winterpause den Sprit in den Vergaserkammern drin gelassen und da war alles in Ordnung. Kein Tropfen an den Schwimmerkammerdichtungen. Den Sprit drin lassen und ab und an mal den Hahn auf PRI stellen, so alle 4 Wochen werd ich das in Zukunft machen. |
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19.04.2020, 08:41 | #20 |
Ninja-Member Silber
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"....... ja wie denn nu?
Zwischen nix machen und Systemreiniger reinkippen ist aber eine große Bandbreite......" Sind 10 Sekunden Unterschied. Und 2€. Das ist doch nicht viel?!
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19.04.2020, 16:34 | #21 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.04.2018
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Renommee-Modifikator: 6 |
Was ich lustig fand: Du schreibst: Ich mache nix! Und ein Satz später dann: ... Systemreiniger reinkippen....!
Deswegen meine Erheiterung und das " ..wie denn nun" ,
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