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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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05.04.2018, 18:07 | #1 |
Ninja-Member Bronze
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Bremsenkolben
Häte ml ne Frage zu den Plastikeinsätzen. Mit oder ohne Schmierung in den Bremskolben?
Danke. |
05.04.2018, 18:47 | #2 |
Ninja Defcon 3
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Ich habe sie ohne Schmierung eingesetzt. Die Plastikkölbchen haben minimales Spiel und sollen auch beweglich bleiben. Wenn Fett drauf ist klebt der ganze Dreck daran fest.
Gruß Lutz
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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05.04.2018, 19:02 | #3 |
Ninja-Member Bronze
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Hatte ich auch so gemacht.
Hab aber trotzdem Geräusche trotz Bremsenüberholung. Scheiben laufen rund. Radlager sind neu. Bremst auch einwandfrei. Kein Rubbeln oder so. |
05.04.2018, 19:15 | #4 | |
Ninja Defcon 3
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Zitat:
Alles Erneuert. Bremsscheiben, Beläge, Bremsssattel überholt. Bremsflüssigkeit ATE Dot 4, Leitungen gespült, Kolben oben erneuert. Das Geräusch entsteht an der rechten Bremsscheibe und ist im Stand zu hören. Ein Quietschen, undifinierbar. Während der Fahrt kann ich nichts Negatives feststellen. Das Kuriose ist, vor der Bremsüberholung hatte ich dieses Geräusch auch an der rechten Scheibe. Bremssattel anheben, wie Hightower es vorgeschlagen hat hilft auch nicht. Bremst ja wie es soll, nur das Geräusch ist nervig. Grüßle
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05.04.2018, 19:24 | #5 | |
Ninja-Member Bronze
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Zitat:
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05.04.2018, 19:33 | #6 |
Ninja Defcon 3
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Tja, dieses Blechle?? Ich sehe es als Schutzblech, damit kein grober Schmutz von oben in den Sattel fällt bzw. zwischen Belag und Scheibe.
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05.04.2018, 20:57 | #7 |
Gast
Beiträge: n/a
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Dieses Blech fixiert die Beläge im Sattel. AB und zu etwas nach biegen erhält die Spannung.
Kawas hat das Bremsenquietschen erst beider Zrx 1200 so richtig in den Griff bekommen indem sie Kunststoffscheiben zwischen Bremsschribe und Felgeverbaut haben. Meiner Zephyr 1100 habe ich das Quietschen damit abgewöhnt. Die 12er hat das eh nie gemacht . |
06.04.2018, 06:06 | #8 | |
Ninja-Member Gold
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Zitat:
Hey Lutz, wenn das Geräusch nur im Stand bei Betätigung der Bremse zu hören ist, solltest Du doch mal darüber nachdenken die Bremsanlage von Seilzug auf Hydraulik umzubauen, Öl macht weniger Geräusche als schlecht geschmierte Züge!!!
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
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06.04.2018, 10:03 | #9 | |
Ninja Defcon 3
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Zitat:
Wird dann die erste GPZ mit Shimano XTR Scheibenbremsen und Hebeln.
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06.04.2018, 11:56 | #10 |
Ninja-Member Gold
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Hallo Lutz,
das nenne ich doch mal innovativ!!!! Weiterhin viel Erfolg!!!
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06.04.2018, 16:09 | #11 |
Junior Sexgott
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Geil, wenn lauter Blinde von Farbe reden
Das Blech dient dazu, die Beläge auf ihrer Position zu halten. Was ist mit den Floatern? Wie ausgelutscht sind die bzw. die Federn auf der Innenseite der Floater? Haste Deine Sättel überholt (also Kolben draussen, Dichtungen ersetzt usw.) oder nur auseinander gehabt? Wie alt ist denn die Bremsflüssigkeit? |
06.04.2018, 18:26 | #12 | |
Ninja-Member Bronze
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Zitat:
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07.04.2018, 03:07 | #13 |
Ninja Defcon 2
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Wechsel mal auf meine Scheiben, dann weisst du was Geräusche sind.
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07.04.2018, 09:07 | #14 |
Ninja-Member Bronze
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Wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre dann glaubst es kommt ein Leiterwagen mit Stahlrädern. so klappern die Beläge...
@Hans Dieter Es scheinen wohl die Bleche zu sein. Da schlapperten die Bremsbeläge drin rum. Einer ließ sich gut nachbiegen und das Blech tut wieder das was es soll nämlich die Beläge fixieren. Aber ich kauf mir wohl zwei neue (Falls noch welche gibt) denn das zweite Blech ist zu sehr ausgelutscht. Apropos Floater. Die sitzen alle Bombenfest. |
07.04.2018, 10:33 | #15 | |
Senior Sexgott
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Zitat:
Ich schätze die Scheiben und Floater klappern beim bewegen aber nicht die Beläge. ... und Floater dürfen auch klappern wenn´s nicht zu viel wird. |
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07.04.2018, 11:03 | #16 |
Junior Sexgott
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Hab ich schon gehabt, das die Beläge geklappert haben,
war nur bei sehr langsamer Fahrt zu hören. Hab es zerlegt aber es war alles wie es sein soll und hat anschließend wieder geklappert. Waren die A1-A6 Bremssättel.
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
07.04.2018, 11:43 | #17 |
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Wenn das Blech bei ner Doppel-Kolbenzange wie bei der a7 nicht mehr richtig auf beiden Belägen aufsitzt dann klappern die da drinne rum. Auf der Autobahn oder ner guten Straße merkt man es weniger aber auf meinen Holperfeldwegen (Kopfstein aus dem vorigen Jahrundert) um die alte AEG rum schon. Ich hab die Bleche nun im letzten Arbeitsgang gut auseinandergezogen und wieder festgeschraubt. Nun sitzt die Blechfeder wieder satt auf der Oberkante auf den Belägen. Mal sehen was ich nun zu hören bekomme...
Bombenfest heißt: Kein Spiel in den Floatern und keine ausgelutschten Federringe. |
07.04.2018, 13:42 | #18 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Es gibt unterschiedliche Floater. Vollschwimmende mit spürbarem Spiel und andere bei denen kein spürbares Spiel vorhanden ist. ABM zum Beispiel bietet beide Varianten an.
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Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J |
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07.04.2018, 14:17 | #19 | |
Ninja-Member Bronze
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Zitat:
Hipp Hipp Hurra. |
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07.04.2018, 14:20 | #20 | ||
Ninja-Member Bronze
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Zitat:
Zitat:
Geändert von Garage (07.04.2018 um 14:58 Uhr) |
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07.04.2018, 14:27 | #21 |
Ninja Defcon 2
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Die ersten Baujahre haben doch starre Scheiben, darum auch Schwimmsättel
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GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus |
07.04.2018, 14:51 | #22 |
Ninja-Member Bronze
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Yep, Floater kamen ja erst in den späteren Baujahren. Sorry. Danke Mucki.
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07.04.2018, 17:49 | #23 |
Senior Sexgott
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Nicht zu viel bedeutet noch ok
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07.04.2018, 21:39 | #24 |
Ninja-Member Platin
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