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Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 20.12.2019, 10:51   #26
Supereli
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".............Für die LiPo´s braucht man ein passendes Ladegerät und auch diese sollen überm Winter bei Nichtnutzung alle 8 Wochen geladen werden!................"

Ich mach eh immer anders als man soll.

Also weder Ladespannung geprüft, noch spezielles Ladegerät,
es darf nur kein Reviatalisierungsprogramm haben, wie mein altes Einhell.
Einmal vorm Einbau geladen, war 3/4 voll,
und seitdem nix!
Einmal Kontrolltaste gedrückt - voll. Fertig.

Ich tank auch E10 und tue sonst noch viel Verbotenes,
und es geht mir gut!!!
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Alt 20.12.2019, 10:59   #27
fulmen
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Zitat:
Zitat von pferd Beitrag anzeigen
Fein, aber ich hab schon ne Glatze. pferd

da hat jemand meine gute Absicht durchschaut...
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Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig macht, dann ist einmal genug.
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Alt 20.12.2019, 11:27   #28
c-de-ville
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Zitat:
Zitat von ZL-Dirk Beitrag anzeigen


Hab in meinen ZL´s immer die billigen Saito rein und gut wars.
Leider gibts keine Saito´s mehr für GPZ und ZL!
Seit wann gibt´s die nicht mehr, ich hab sie drin.
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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Alt 20.12.2019, 11:34   #29
Rüdiger
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Wollte letztens auch eine kaufen, in Hamburg, gabs nicht, hab dann eine Exide zum Preis der Saito bekommen
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Alt 20.12.2019, 12:00   #30
c-de-ville
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OK, ich hab die letzte Saito in 2017/ 2018 gekauft.
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Alt 20.12.2019, 12:23   #31
Garage
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Bei Louis für 34,99 Euro und das ist ein guter Preis.
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- Wenn ein Moped nicht tropft, ist nichts mehr drin!
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Alt 20.12.2019, 14:50   #32
pferd
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Stimmt, Preise gehen ganz schön hoch. Wird wohl schlimmer, gibt ja einen großen Bedarf !pferd
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Alt 23.12.2019, 11:05   #33
whistler
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Hi, in meiner CX werkelt seit etlichen Jahren (5?) ein LiFePo-Modellbauakku (Zippy) ohne Probleme und ohne besondere Wartung. Zu Saisonbeginn hänge ich das Balacer-Ladegerät dran, das mir (bisher) nach knapp 1Minute 'voll und gebalanced' meldet. Somit in der Winterpause kein Spannungsverlust und keine Zelldrift (bisher).

Wenn die Batterie in meinem 4Zylinder faxen macht, dann wird sie auch durch so ein Ding ersetzt.


Gruß
Jürgen


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- Wo alle gleich denken, denkt keiner besonders viel!
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Alt 24.12.2019, 23:27   #34
Supereli
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In guten neuen FeLiPo ist der Balancer eingebaut,
+ Verpolungsschutz
+ Ladungskontrollanzeige
+ Tiefentladeschutz
+
+
+

Ich würde aber nicht mehr als 70€ ausgeben!

Rein rechnerisch,
wenn man das Laden,
die Wartung,
das Gewicht
nicht berücksichtigt,
sind sicher Blei-Akkus kostengünstiger.

Lebensdauer muss ich noch abwarten.
Meine auch,,,
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Alt 25.12.2019, 11:14   #35
whistler
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Zum Balancer:
Im Modellbau werden die Akkus relativ schnell bis auf das letzte Ampere leergesaugt und dann wieder schnell aufgeladen für den nächsten Einsatz. Hier kann es durchaus sein, daß eine "schwächere" Zelle nicht so schnell lädt und die Anderen daher mehr Ladespannung abbekommen. Daher ein Balancer.
Im Motorrad wird ein Akku in der Regel nicht leergesaugt (nach dem Start hat der bestimmt noch > 50% seiner Kapazität) und während der Fahrt ständig geladen/unter Spannung gehalten.
Mein Fazit: Ein Balancer schadet nicht, bringt aber auch nichts.


Gruß Jürgen,

dessen Modellbauakku keinen Balancer besitzt und der nach 5(?) Jahren zu diesem Ergebnis kommt.


PS: An einem Bleiakku habe ich noch keinen Verpolungsschutz gesehen




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Alt 25.12.2019, 12:58   #36
c-de-ville
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Reicht doch wenn es funkt.
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Alt 25.12.2019, 15:36   #37
pferd
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Reicht doch wenn es funkt.

Was haste da wieder für nen blödes Teil !? Bei mir ändert sich die Lichtfarbe...pferd
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