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UT -- Verkleidung, Kunststoff, Lack Änderungen und Umbau rund um die Verkleidung und Kunststoffteile |
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03.01.2018, 13:39 | #1 |
Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 20.05.2004
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Beiträge: 820
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schlank ns neue Jahr!
Schlanker geht´s nimmer, sogar die Kabelführung ist integriert.
Kann kaum glauben, dass das E konform ist - es gab doch irgendwie einen Mindestabstand rechter Blinker linker Blinker? ...der Preis ist allerdings fett... https://www.polo-motorrad.de/de/all-...r-schwarz.html
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03.01.2018, 13:49 | #2 | |
Ninja-Member Gold
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Zitat:
Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker): >>vorgeschrieben, nach StVZO ab EZ 1. Januar 1962 >>Anzahl: 4 >>Kennzeichnung vorn: 1, 1a, 1b, 11 >>Kennzeichnung hinten: 2a, 2b, 12 >>in der Breite (min.): nach EG vorn 240 mm, hinten 180 mm zueinander; >>nach StVZO vorn 340 mm, hinten 240 mm zueinander >>Blinkleuchten an den Lenkerenden („Ochsenaugen“) zueinander 560 mm >>„Ochsenaugen“ bei EZ ab 1. Januar 1987 nur in Verbindung >>mit zusätzlichen hinteren Blinkern zulässig >>in der Höhe: 350–1200 mm >>Einschaltkontrolle nach EG vorgeschrieben, optisch oder akustisch oder beides, nach StVZO zulässig Gruß Jürgen
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
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03.01.2018, 16:05 | #3 |
Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 20.05.2004
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03.01.2018, 17:12 | #4 |
Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 02.08.2016
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Beiträge: 178
Renommee-Modifikator: 8 |
AW: Miniaturisierung
Tach auch,
wünsche allen ein frohes, gesundes, pannen- und unfallfreies neue Jahr. Dauert dann nicht mehr lange, dann hats diese Gadgets an Neumopeds..., da fällt mir ein, mein Ehering blinkt auch, wenn die Sonne drauffunzelt. Wird Zeit, das die Dinger per Bluetooth oder Funk angesteuert werden, dann haste auch kein Kabelgetüddel mehr. Es soll ja Hersteller von Hochgeschwindigkeitsmotorrädern geben, die gehen extra mit den Modellen in den Windkanal, um z.B. Rückspiegel und Blinker so zu formen, daß diese Abtrieb produzieren und das Bike bei Geschwindigkeiten über 220 km/h in der Summe der abtrieberzeugenden Flächen besser auf der Straße liegt. Für die ganzen Café-Racer und Bobber-Umbauer sicherlich `ne Überlegung wert, spart Gewicht und verkleinert die Stirnfläche des Bikes. Grüße aus Breetlooks-City Frank
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MIR REICHT´S!...Ich geh´ jetzt schaukeln.... Nächstes Jahr fallen mir bestimmt 35 gute Gründe ein, warum ich eine GPZ 750R fahre. |
03.01.2018, 22:47 | #5 |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
180mm Abstand nach EG???
Langsam finde selbst ich solche Regelungen als zu lasch... Als nächstes ist die Ausrede der Autofahrer dann, dass sie nicht erkannt haben, wohin wir abbiegen wollten, wenn sie uns umgefahren haben. Gruß, Alex |
04.01.2018, 07:51 | #6 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Die "neuen" kleinen Kennzeichen dienen da gut als MAß, hatte an der Z die Blinker direkt rechts und links davon ( So ähnlich wie aquf dem PoloBild) da es LED Minipornoblinker waren, hat man die sehr gut gesehen, natürlich brauchen dherkömmliche Tennisschlägerblinker einen längeren Arm, allerdings schleifen die dann in den Kurven Aber nachdem was ich so auf den Strassen sehe, wird auch bei Mopeds garnicht geblinkt oder immer... also alles total überbewertet |
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