Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurück   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Probleme und Defekte > PD -- Fahrwerk

PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 11.09.2016, 17:49   #1
Maot
Angestellter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Maot
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Kronshagen
Beiträge: 174
Renommee-Modifikator: 15
Maot befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Frage Meine RX versetzt !!

Moin!


Seit kurzem versetzt meine GPZ 1000 RX wenn ich stark am Kabel ziehe. Habe dann das Gefühl mein Hinterrad wird seitlich nach rechts gezogen. Kann es ein loses bzw. defektes Schwingarmlager sein ? Oder was ist da nun schon wieder kaputt ????
__________________
Nobody is perfect, but if you ride a Kawasaki GPZ you`re pretty closse
Maot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2016, 01:51   #2
Heiko
Ninja Defcon 2
 
Benutzerbild von Heiko
 
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 61
Beiträge: 4.481
Renommee-Modifikator: 30
Heiko ist ein wunderbarer AnblickHeiko ist ein wunderbarer AnblickHeiko ist ein wunderbarer AnblickHeiko ist ein wunderbarer AnblickHeiko ist ein wunderbarer AnblickHeiko ist ein wunderbarer Anblick
Standard

Klingt nach Radlager oder Einbaufehler. Schwingenlager habe ich noch kein so defektes gesehen, zumal da auch zwei drin stecken.
__________________

Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
Heiko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2016, 10:54   #3
Gerd.
Ninja-Member Gold
 
Benutzerbild von Gerd.
 
Registriert seit: 06.06.2001
Ort: Selm
Beiträge: 1.771
Renommee-Modifikator: 28
Gerd. ist einfach richtig nettGerd. ist einfach richtig nettGerd. ist einfach richtig nettGerd. ist einfach richtig nettGerd. ist einfach richtig nett
Standard

Ruckdämpfer ?
__________________

Es grüßet ganz herzlich ,der Gerd.

Weicheier fahren lackierte Felgen, Männer poliertes Alu !
Eine GPZ kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen....eine GPZ braucht Liebe !

"Vegetarisch" kommt aus dem indianischen und heißt : " Zu blöd zum jagen"

Gerd. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2016, 12:55   #4
hightower
Senior Sexgott
 
Benutzerbild von hightower
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 35
hightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz sein
Standard

Innendistanz zwischen Ruckdämpfer und Felge vergessen ?
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

______________________________________________

hightower ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2016, 13:06   #5
Rüdiger
Junior Sexgott
 
Benutzerbild von Rüdiger
 
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 58
Beiträge: 5.514
Renommee-Modifikator: 42
Rüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz sein
Rüdiger eine Nachricht über Skype™ schicken
Standard

Zitat:
Zitat von Maot Beitrag anzeigen
Moin!


Seit kurzem versetzt meine GPZ 1000 RX wenn ich stark am Kabel ziehe. Habe dann das Gefühl mein Hinterrad wird seitlich nach rechts gezogen. Kann es ein loses bzw. defektes Schwingarmlager sein ? Oder was ist da nun schon wieder kaputt ????
Hast in letzter Zeit was dran gemacht?
__________________


Rüdiger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2016, 13:18   #6
merlin
Ninja Defcon 4
 
Benutzerbild von merlin
 
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 30
merlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblick
Standard

Zitat:
Zitat von Maot Beitrag anzeigen
Moin!


... Habe dann das Gefühl mein Hinterrad wird seitlich nach rechts gezogen.
Hinterrad seitenverkehrt eingebaut?
__________________


There is no Place like 127.0.0.1!

Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch
merlin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2016, 21:46   #7
Maot
Angestellter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Maot
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Kronshagen
Beiträge: 174
Renommee-Modifikator: 15
Maot befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Also bevor ich den gebrauten AT-Motor eingebaut habe, habe ich das Moped komplett zerlegt. Schwingarmlager neu gefettet mit MSO2 Fett. Auch die Umlenkung . Am Hinterrad habe ich die Lager überprüft und nichts verdächtiges gehört oder gefühlt. Dann alles wieder mit Vorgeschriebenem Drehmoment zusammen gebaut . Bei den ersten Probefahrten war nichts. Aber jetzt so ca 2000 km später. Hab heute noch mal alles zerlegt und nichts gefunden was verschlissen oder defekt sein soll. Bin Ratlos ????????????
__________________
Nobody is perfect, but if you ride a Kawasaki GPZ you`re pretty closse
Maot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2016, 12:25   #8
ninja9
stellv. Chefsekretärin
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von ninja9
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Aitrang
Alter: 51
Beiträge: 423
Renommee-Modifikator: 19
ninja9 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Luftdruck im Hinterreifen passt?
__________________
Gruß Didi




Dumm geboren und nix dazu gelernt
ninja9 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2016, 12:56   #9
Maot
Angestellter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Maot
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Kronshagen
Beiträge: 174
Renommee-Modifikator: 15
Maot befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Ich glaube schon. Fahre mit 2,9 bar, so steht es ja im Whb. Aber die Metzeler Pelle ist schon sehr blank und kommt jetzt neu. Werde mal Bridgestone BT 45 ausprobieren, natürlich vorn und hinten.
__________________
Nobody is perfect, but if you ride a Kawasaki GPZ you`re pretty closse
Maot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2016, 13:18   #10
hightower
Senior Sexgott
 
Benutzerbild von hightower
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 35
hightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz sein
Standard

Bist Du 100% sicher dass Du keinen Montagefehler gemacht hast?
Nicht böse sein, aber wir haben hier schon einiges gesehen, wie z.B. vergessene Innendistanzen in den Felgen oder auch falsch montierte oder vergessene Innendistanzen zwischen hinterer Felge und Kettenradträger usw...
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

______________________________________________

hightower ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2016, 13:22   #11
Maot
Angestellter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Maot
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Kronshagen
Beiträge: 174
Renommee-Modifikator: 15
Maot befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Ja, ich bin mir sicher. Hab es das zweite mal komplett nach Whb gemacht. Schritt für Schritt. Aber immer noch dieses komische versetzten. Das einzige was verschlissen ist, ist der Metzeler Lasertec. Aber das kann doch nicht so ein Verhalten hervorrufen oder ???
__________________
Nobody is perfect, but if you ride a Kawasaki GPZ you`re pretty closse
Maot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2016, 14:06   #12
Mucki
Ninja Defcon 2
 
Benutzerbild von Mucki
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 60
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 32
Mucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer Anblick
Standard

Ist der Motor denn richtig fest ? Gab schon abgerissene hintere Motorhalteschrauben.
__________________
GPZ= Leider geil

Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe

Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
Mucki ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2016, 18:22   #13
Maot
Angestellter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Maot
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Kronshagen
Beiträge: 174
Renommee-Modifikator: 15
Maot befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Moin,


hab den Fehler gefunden, leider. Der Motor bzw die Getriebeausgangswelle ist schuld. Die hat sehr sehr viel Spiel. Ich schätze mit seinen 98 000 km ist der Motor nun fast am Ende. Werde den aber noch bis zum Ende der Saison fahren und dann eine guten Motor aufbauen lassen. Hoffentlich ist dann nächste Saison alles wieder gut.


Da ich das nun weiss, fahre ich nur nach sehr verhalten und ziehe den Motor nicht mehr hoch. Will ja kein kompletten Motorplatzer riskieren. Die Welle kann man schon ziemlich strak bewegen. Schätze der Lagersitz im Gehäuse ist hin. Öl tropft da auch, aber das schmiert dann gleich noch die Kette.
__________________
Nobody is perfect, but if you ride a Kawasaki GPZ you`re pretty closse
Maot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2016, 18:36   #14
woarloard
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von woarloard
 
Registriert seit: 22.11.2010
Ort: Nürnberg
Alter: 57
Beiträge: 265
Renommee-Modifikator: 14
woarloard wird schon bald berühmt werden
Standard

Zitat:
Zitat von Maot Beitrag anzeigen
Der Motor bzw die Getriebeausgangswelle ist schuld. Die hat sehr sehr viel Spiel. Die Welle kann man schon ziemlich strak bewegen. Schätze der Lagersitz im Gehäuse ist hin. Öl tropft da auch, aber das schmiert dann gleich noch die Kette.
Normalerweise arbeitet sich das Ausgangslager nur dann so stark ins Gehäuse ein wenn die Kettenspannung zu hoch eingestellt ist bzw. die Kette nicht genug Spiel hat. Dann kann die Kette die Längenänderungen durch die Schwingenbewegungen nicht adäquat ausgleichen und zieht über die Getriebeausgangswelle das Lager nach hinten und weitet in die Richtung den Lagersitz auf unabhängig davon wieviel Gas du gibst.
__________________
Grüsse Ulf

Ehrgeiz ist die letzte Zuflucht der Versager
Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.(Sokrates)
Uns erzählen Leute von "Freiheit", die sich jeden Tag einen Strick um den Hals binden.
woarloard ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Meine ZL bollekumm Eliminator ZL - Technik 19 09.08.2011 12:02
Meine RX singt Darkover PD -- Sonstiges 6 26.08.2010 12:01


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:03 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.14 by DRC (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.
(C) 1999-2024 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de / eliminator-zl.de