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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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18.02.2015, 10:53 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 28.01.2011
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Dickere Ölleitungen ab wann/welchem Model
Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage an die Spezialisten. Ab wann bzw. welchem Model (A6) wurden denn die dickere Ölleitungen zum Zylinderkopf verbaut? Oder sind eventuell noch andere Leitungen geändert worden. Ich fahre eine A6 von 1989 (Sorry, hatte zuerst 1988 geschrieben), hat die schon die dickeren Ölleitungen? Noch eine Zusatzfrage, die Einlassventile wurden, glaube ich, auch mal geändert, wisst ihr wann? Danke, Grüße kh500h1
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Geändert von kh500h1 (18.02.2015 um 12:44 Uhr) Grund: Baujahr ist 1989 , Sorry |
18.02.2015, 11:32 | #2 |
Junior Sexgott
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Eine A6 von 1988?
Eigentlich war 1988 das Baujahr der A5. Gruß c-de-ville
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18.02.2015, 15:06 | #3 | |||
Senior Sexgott
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Zitat:
Nö... Zitat:
Zitat:
Bitte! Gruß, Alex |
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18.02.2015, 16:17 | #4 |
Junior Sexgott
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Zu den Ventilen, welch lästiges Utensil, nicht wahr Herr Zweitaktfahrer,
komme nämlich auch aus der Fraktion. Also ich habe auch zuerst alle 5.000 km Ventile geprüft und eingestellt, aber weil ich faul bin, habe ich mir auch gleich eine Liste geschrieben und meine Beobachtungen/ Messungen notiert. Jetzt weiß ich wie welches Ventil reagiert und bin inzwischen schon bei einem Intervall von 20.000 km angekommen. Ich muss also jetzt im Abstand von etwas über einem Jahr die Ventile prüfen anstatt 3x im Jahr. Gruß c-de-ville
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21.02.2015, 12:37 | #5 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
Mal ne Frage, woran erkenn ich am lebenden Objekt selber welche Ölleitungen drin sind? Durchmesserunterschiede?
Mfg |
22.02.2015, 11:56 | #6 |
stellv. Gebietsleiter
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Ventildeckel runter dann sind die beiden Ölleitungen schon zu sehen. Alte Leitungen - 4,8 mm Neue Leitungen 6,4 mm. Ab A4 sollten eigentlich schon neue Leitungen verbaut sein
Gruß Walter.
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22.02.2015, 12:05 | #7 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 28.01.2011
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Hallo zusammen,
herzlichen Dank an alle für die Info Bei der Frage woran man die Ölleitungen im Zylinderkopf optisch unterscheiden kann bin ich ein Stück weiter gekommen, siehe Bilder. Die linke kupferfarbene ist die dicke, die rechte schwarze ist die dünne. Es ist deutlich am Übergang zu den Befestigungsaugen der Unterschied sichtbar. Gruß, kh500h1
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