Spritverbrauch?

[tobiasu]

Meine 85' 900R brauch zwar kaum 710, dafür aber Sprit ohne Ende. Der Motor ist mit Scheiben auf 34PS runtergewürgt. Selbst wenn ich da in sehr niedrigen Drehzahlen rumrolle(!), so zwischen 2,5k bis 4k schluckt das Teil 8 bis 9 Liter.
Lustig ist das fahren am Anschlag unwesentlich mehr braucht. Also eigentlich komm ich egal wie ich fahre immer gleich weit...

Aufgefallen ist mir das das Abgas extrem nach unverbranntem Benzin stinkt. Nachm schnuppern ist man ca. ne halbe Stunde high . Zündkerzen sehen aber nicht übertrieben aus, naja bisschen heller könnten sie sein. Lufi ist neu, Nebenluft zieht sie keine...

Muss ich damit einfach leben oder kann man da irgendwie 1-2 Literchen runterdrücken? Machen neue (kleinere) Düsen und -nadeln was aus? Ich habe in einem Reperaturhandbuch gelesen das die auch verschleißen... Das Experiment obs stimmt ist aber auch nicht gerade billig

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Tobias

Hi,
seitdem meine richtig eingestellt ist und neue Schwimernadeln bekommen hat, säuft sie auch ganz gut. 7-8 Liter scheinen normalo zu sein, wobei das Abgas aber nicht nach unverbranntem Sprit riecht.
Wie lange mußt du denn die 34 PS noch ertragen?

Gruß
Chris

[tobiasu]

Noch 3 Monate. Ich find es aber eigentlich ganz ok... Für Autos sollte es sowas auch geben

Tobias

[Armin]

Zitat von tobiasu

Selbst wenn ich da in sehr niedrigen Drehzahlen rumrolle(!), so zwischen 2,5k bis 4k schluckt das Teil 8 bis 9 Liter.
Lustig ist das fahren am Anschlag unwesentlich mehr braucht. Also eigentlich komm ich Ich habe in einem Reperaturhandbuch gelesen das die auch verschleißen... Das Experiment obs stimmt ist aber auch nicht gerade billig

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Tobias

Moin,

wat is denn dat für ne Einheit 2,5K - 4K ??

Hab noch nie ne kastrierte 900er gefahren von daher kann ich nicht sagen obs normal ist. Bei normaler Fahrweise mit offenem Vergaser und gemischtem Anteil Anteil an Autobahn und Landstr. in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen sollte sich das Ganze im Bereich zw. 7 - 9 L/ 100 Kmh bewegen.

Die Düsenbestückungsarie geht so ab Bauj. 90 los. Hat was mit Geräuschbestimmung und evtl. auch schon mit Abgaswerten zu tun. Daran sollte es eigentlich nicht liegen.


Denke die Maschine fordert ihr Recht, wenn sie schon nicht richtig fahren darf, dann will sie wenigstens richtig saufen.

[seikel]

Zitat von Armin

Denke die Maschine fordert ihr Recht, wenn sie schon nicht richtig fahren darf, dann will sie wenigstens richtig saufen.

Genau so seh ich das auch mein Mopped ist wie ich es säuft,es raucht und manchmal bummst es auch

Aber zurück zum Thema, wenn du die Drossel raus hast und sie hat einen Verbrauch zwischen 7-9 Litern ist das normal.

[tobiasu]

Zitat von Armin

Moin,

wat is denn dat für ne Einheit 2,5K - 4K ??

Hab noch nie ne kastrierte 900er gefahren von daher kann ich nicht sagen obs normal ist. Bei normaler Fahrweise mit offenem Vergaser und gemischtem Anteil Anteil an Autobahn und Landstr. in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen sollte sich das Ganze im Bereich zw. 7 - 9 L/ 100 Kmh bewegen.

Die Düsenbestückungsarie geht so ab Bauj. 90 los. Hat was mit Geräuschbestimmung und evtl. auch schon mit Abgaswerten zu tun. Daran sollte es eigentlich nicht liegen.


Denke die Maschine fordert ihr Recht, wenn sie schon nicht richtig fahren darf, dann will sie wenigstens richtig saufen.

k = kilo = *1000

Ja gut wenn ihr das sagt, ich wusste ja vorher (fast) auf was ich mich da einlasse
Könnte es jetzt zwar ungedrosselt testen, aber dann bau ich die Drossel nie mehr ein.... Wegen 3 Monaten verspiel ich mir nicht Führerschein und Versicherung

Tobias

[peter-propeller]

Zitat von tobiasu

Wegen 3 Monaten verspiel ich mir nicht Führerschein und Versicherung

Tobias

Recht hast Du!!!! Besser ist das!!
Warscheinlich fährst Du auch immer Vollgas, da geht schon e bissi was duch die Versager!

BTW, wie ist sie denn auf 34PS gedrosselt???

[pit]

Durch so häsliche Blechscheiben im Ansaugtrakt glaube Durchlass nur noch 12mm wenn ich mich recht entsinne.
Wenn Kiste richtig warm gibt es da meist Probs mit sauberem Leerlauf.

[tobiasu]

Naja ich bin eigentlich gaaaanz brav

Wie sie fährt, hmm... Der Durchlass ist auf 12mm reduziert. Unten rum (bis 4000) denke ich mal ganz normal, oben raus geht dann nicht mehr. Bei 6000 ist die Maximalleistung erreicht, danach wirds zwar lauter aber gehen tut da nichts mehr. Die Beschleunigung ist natürlich mies bei dem Gewicht. Man muss viel und schnell schalten wenn man im optimalen Bereich bleiben möchte. Gasgriff ist etwa in dem ersten Drittel wirksam, danach ändert sich nichts mehr. Sehr nett wenn man vor der Kurve Gas wegnehmen will

Höchstgeschwindigkeit mit Verkleidung auf der Bahn bei ~170, ohne so ~150. Also genau das was man von 34Ps erwartet.

Es gibt sicher schnellere, besser fahrbare, leichtere, etc Maschinen mit 34Ps die auch noch 2 Liter weniger Sprit schlucken

Aber hey, nach meinem Unfall wollte ich ein echtes "Männermoped" und nicht mehr so ne Susi die von alleine in die Kurven fällt

Tobias

edit: pit, ja wenn sie richtig warm ist fällt die Leerlaufdrehzahl ziemlich ab. Daran gewöhnt man sich aber schnell und gibt ihr bisschen mehr Futter

[pit]

Männermoppeds haben halt auch Durst is wie bei den richtigen Männer selbst gedrosselt wird noch einiges vertilgt.
:s219:

[Gerchthardt]

Zitat von Armin

Moin,
Denke die Maschine fordert ihr Recht, wenn sie schon nicht richtig fahren darf, dann will sie wenigstens richtig saufen.

aber im Ernst ... auf der Autobahn - sehr zügig bist Du bei 9-14l und Landstraßengeblödel bei 5-6 ... brauch nie mehr ...
... würde die Vergaser mal ausbauen, durchputzen (evtl. lassen mit U-Schall), neue Düsen rein ... und gut is wieder ...

prost ...

[Claus]

moin, hab von deiner drossel gelesen. deckel und bleche? brauch noch eine, weil meine freundin ihre pappe macht und auf bremse fahren muß. wenn du sie anbietest, wieviel? ansonsten mfg claus

[Micha]

Jo, der thread ist ja noch kein jahr alt, da lohnt sich fragen bestimmt