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UT -- Spezial: Heck höher! Spezial: Alles um den Heckumbau! |
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06.11.2011, 20:34 | #1 |
Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2011
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Renommee-Modifikator: 14 |
ZZR 1100 C Federbein
Will dämnächst meine Schwinge und Umlenkung überholen.
Das alte Federbein scheint seine besten Jahre hinter sich zu haben. Jetzt habe ich hier in alten Beiträgen einiges gelesen, aber ich habe noch Fragen. 1. Wenn ich dieses 1100 C Federbein einbaue, kann ich dann die alte Umlenkung lassen. 2. Muß ich am Federbein etwas anpassen in Breite oder Bolzendurchmesser. 3. wie viel ist das nun höher, bleibt das Hinterrad noch in der Luft wenn auf dem Hauptständer steht. 4. Wie lange halten die Federbeine in der Regel, nicht das ich mir da Mist einbaue. Klar das man das Federbein anschauen muß, kann ja sein das es da so eine bekannte KM Grenze gibt ab der die Teile meistens kaputt gehen.
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Gruß Boxer Markus |
06.11.2011, 20:46 | #2 | |
Ninja-Member Bronze
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Zitat:
2. du musst das obere Auge vom C-Federbein etwas abfeilen ist ein bischen zu breit 3. ich denke so 3 cm, achso Rad schleift dann schon am Boden, war zumindest bei mir so 4. keine Ahnung
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Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann
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06.11.2011, 21:04 | #3 |
Ninja Defcon 4
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halt Dich mal an Fitti, der hat meine Unfallkiste gekauft, da war ein WP Federbein drin, da hast gleich was gescheites, siehe auch Verkaufsthread von ihm " teile von Oppa´s Mopped"
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06.11.2011, 21:13 | #4 |
Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2011
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Hi,
danke für die Antworten. So ein WP Federbei ist sicher sein Geld wert, aber sicher viel zu teuer für mich. So ein C Federbein habe ich schon für 50€ gesehen. Wenn das 3 cm höher ist, was macht sie Kette ?
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Gruß Boxer Markus |
06.11.2011, 21:14 | #5 | |
Ninja Defcon 4
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Zitat:
Ist aber einstellbar, also noch im Rahmen.
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Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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06.11.2011, 21:31 | #6 | |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 10.10.2005
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Zitat:
Ist noch einstellbar anders sieht es aus wenn du dir ein D-Beinchen einbaust dann kommsrt um einen extra Kettenschleifer fast nicht rum
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Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann
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06.11.2011, 21:34 | #7 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 31.03.2004
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Beiträge: 529
Renommee-Modifikator: 22 |
Ich hab hier noch ein neuwertiges Wilbers. Für die 900er jedoch in ZZR-C Länge. Es will wieder raus auf die Straße.
Gruss Hajo
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An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust. (Nietzsche) |
06.11.2011, 23:45 | #8 | |
Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 20.05.2004
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Renommee-Modifikator: 20 |
Zitat:
Es hat bei mir prima funktioniert ..... meld dich doch einfach, falls du Interesse hast - es ist auf jeden Fall schon passend für GPZ900 grüße von Eddy
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07.11.2011, 10:45 | #9 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 30.08.2011
Ort: Darmstadt
Beiträge: 2
Renommee-Modifikator: 0 |
@ Hajo und Racecube:
Falls der Boxer Markus kein Interesse an euren Federbeinen hat, meldet euch doch mal, mit eurer Preisvorstellung, per pm bei mir. Gruß Thorsten
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„Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte, wo kämen wir hin und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen.“ |
07.11.2011, 12:41 | #10 |
Gebietsleiter
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Renommee-Modifikator: 14 |
eddy hat eine PN von mir.
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Gruß Boxer Markus |
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