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UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 13.04.2017, 11:22   #1
hightower
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Standard Doppelscheinwerfer EU Beleuchtungsvorschriften

Für die Doppelscheinwerferfraktion sicher interessant:

Es wird ja immer wieder diskutiert ob die Doppelscheinwerfer beide jeweils mit Abblendlicht und Fernlicht gemeinsam betrieben werden dürfen.
Ich hab dazu ein EU Amtsblatt gefunden und darin die wichtigen Stellen gelb gemarkert.
Da steht dann auch noch viel über die Anbauvorschriften usw..

Guckt mal auf den Seiten 38 - 41 (Nur dieser Anhang IV gilt für Krafträder).
Da steht dass Doppelscheinwerfer gemeinsam betrieben werden dürfen (E-Prüfzeichen sollten sie aber natürlich beide haben)
Ob das für den TÜV rechtlich bindend ist und auch für alte Fahrzeuge gilt : keine Ahnung....
Aber für die Verhandlungen könnte das schon hilfreich sein
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Dateityp: pdf EU Amtsblatt.pdf (607,7 KB, 28x aufgerufen)
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Rainer

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Alt 13.04.2017, 11:51   #2
c-de-ville
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Ich hab einfach einen Schalter eingebaut und fertig. Das hat jetzt schon 5x beim TÜV geklappt.

Gruß Micha
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Alt 13.04.2017, 11:56   #3
Micha M.
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Rainer, Du bist schon klasse.

Wo gräbst Du denn immer wieder solche sehr geile informativen Berichte aus?

Ich habe zwar nicht vor, meine Kleine auf 2 Scheinwerfer um zu bauen, habe das PDF trotzdem gespannt gelesen. Man kann ja nie genug Input bekommen

Lieben Gruß

Micha
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Alt 13.04.2017, 12:02   #4
hightower
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PS: zur Leisung bei 2 x 55/60W Lampen.
Die Leistung bei Abblendlicht/Fernlicht wäre dann 110/120W
Unsere Lichtmaschine soll bei 6000 U/min 25A liefern, das wäre bei dieser Drehzahl also kein Problem.
Wie sieht es denn mit der Leistung der Lima bei niedrigeren Drehzahlen aus?
Weiß jemand was die Lichtmaschine dann noch leistet oder hat jemand Erfahrungen mit dem Betrieb von 2 x H4 Lampen?
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Rainer

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Alt 13.04.2017, 12:04   #5
hightower
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Zitat:
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Ich hab einfach einen Schalter eingebaut und fertig. Das hat jetzt schon 5x beim TÜV geklappt.

Gruß Micha
Ok, aber wenn man das legal fahren kann wäre es doch schon angenehm, oder?

Hast Du H4-Lampen drinnen?
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Rainer

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Alt 13.04.2017, 12:17   #6
c-de-ville
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Zitat:
Zitat von hightower Beitrag anzeigen
Ok, aber wenn man das legal fahren kann wäre es doch schon angenehm, oder?

Hast Du H4-Lampen drinnen?
Zu 1: das ist mir egal.

Zu 2: ja habe ich drin.
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Alt 13.04.2017, 13:01   #7
hightower
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Zitat:
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Zu 1: das ist mir egal.
Ok ...

Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen

Zu 2: ja habe ich drin.
Dann macht das die Lima mit 2x H4 also mit.

Ich hatte bei meiner alten Doppelscheinwerfermaske einen Abrilia Doppelscheinwerfer mit Prüfnummer drinnen (2x 30/35W).
Da waren auch immer beide an, aber eben ab Werk abgenommen. Nur das Licht war scheiße.
2x H4 sind dann schon schöner..
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Rainer

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Alt 13.04.2017, 13:16   #8
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Zitat:
Zitat von hightower Beitrag anzeigen
Ok ...



Dann macht das die Lima mit 2x H4 also mit.

Ich hatte bei meiner alten Doppelscheinwerfermaske einen Abrilia Doppelscheinwerfer mit Prüfnummer drinnen (2x 30/35W).
Da waren auch immer beide an, aber eben ab Werk abgenommen. Nur das Licht war scheiße.
2x H4 sind dann schon schöner..
Mit Phillips Extreme Vision H4 hat man dann Licht bis zum Horizont. Die LiMa macht´s bei mir problemlos mit, nur auf der Zwischenstufe Abblendlicht und Fernlicht zusammen an plus Heizgriffe, da geht´s bei niedrigen Drehzahlen auf die Batterie. Aber bei über 3.000 U/min. geht auch das, so fahre ich schon seit über 125.000 km. Hab allerdings auch die Beleuchtung über Relais geschaltet und mit 2,5 Quadrat direkt auf die Batterie geklemmt.

Gruß Micha
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Alt 13.04.2017, 19:49   #9
Mr. Stanley
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Scheiß eu, kann dahin gehen wo Atlantis ist !
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"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet."


(Matthias, 31)
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Alt 13.04.2017, 20:00   #10
Stepedo
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Stepedo wird schon bald berühmt werden
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Das ist doch erlaubt.

Meine ZRX, sowie ZX12 haben Doppelscheinwerfer mit 2 x H4 und die leuchten auch zusammen.

Gruß Stefan
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Alt 13.04.2017, 20:06   #11
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Zitat:
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Das ist doch erlaubt.

Meine ZRX, sowie ZX12 haben Doppelscheinwerfer mit 2 x H4 und die leuchten auch zusammen.

Gruß Stefan
Ja klar. Das gibts schon.
Nur bei Umrüstungen auf doppelte zicken die Tüver oft rum.
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Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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Alt 13.04.2017, 21:04   #12
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racecube wird schon bald berühmt werden
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Bei meiner KTM ist abgeblendet immer der Linke plus die Standlichtbirne im Rechten an - das ist so ab Werk und sorgt auch immer wierder für Verwirrung...
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<font color=DarkOrange><font size=4><font face=Comic Sans MS>GPZ? ...die beste Entscheidung meines Lebens!</font></font></font>
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Alt 13.04.2017, 22:32   #13
Rüdiger
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EU Richtlinien gelten nicht für Fahrzeuge die über eine ABE In den Verkehr kamen.
Und rein Rechtlich dürfen alte (Vor EU Richtlinien) Fahrzeuge nicht mit Doppelscheinwerfer (jeweils Abblend + Fernlicht) betrieben werden
Ob das jemand Interssiert
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Alt 15.04.2017, 10:27   #14
Lutz
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Fahre mit Doppelscheinwerfer seit ca. 2004 herum. Der TÜV hatte nie Probleme gemacht.
Anfangs hatte ich Aprilla Scheinwerfer, mit H4 Birnen. Diie Reflektoren sind nur Matt geworden. Habe nun H4 und H3 glaube ich. Es leuchten beide Abblendscheinwerfer und bei Fernlicht, ein Abblend und ein Fernlichtscheinwerfer.
Die Lima hatte nie Probleme gemacht. Mir war aber aufgefallen, das bei Fernlicht, zusätzlich Lichthupe gedrückt, das Licht heller wird. Also eine neue Leitung einziehen macht sinn.
Gruß Lutz
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Alt 15.04.2017, 10:45   #15
hightower
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Das Licht wird bei Lichthupe heller weil bei Lichthupe Fern- und Abblendlicht zusammen an sind und bei Fernlicht das Abblendlicht aus ist.
Bei gemeinsamen Dauerbetrieb von Fern- und Abblendlicht würden Zweifadenlampen überhitzen und zu schnell altern, deshalb ist das so geschaltet.

Mit meinen Aprilia-Doppelscheinwerfern hatte ich auch keine Probleme beim TÜV, die waren ja auch dafür frei gegeben, obwohl das damals (nach altem deutschen Recht) eigentlich nur mit einem Scheinwerfer erlaubt war.
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Rainer

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Alt 15.04.2017, 11:04   #16
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Zitat:
Zitat von hightower Beitrag anzeigen

Mit meinen Aprilia-Doppelscheinwerfern hatte ich auch keine Probleme beim TÜV, die waren ja auch dafür frei gegeben, obwohl das damals (nach altem deutschen Recht) eigentlich nur mit einem Scheinwerfer erlaubt war.
Da war das kein Problem aufgrund des geringen Abstandes zu einander. Irgendwo gab's da eine Vorgabe. Das hatte ich mit meinen Aprillias auch.

Bei den meisten Verkleidungen stehen die Scheinwerfer zu weit auseinander.

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

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Alt 15.04.2017, 11:07   #17
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Da war das kein Problem aufgrund des geringen Abstandes zu einander. Irgendwo gab's da eine Vorgabe. Das hatte ich mit meinen Aprillias auch.

Bei den meisten Verkleidungen stehen die Scheinwerfer zu weit auseinander.

Gruß, Alex
Genau das hatte der eintragende TÜVler glaube ich auch erwähnt. Gilt als ein Scheinwerfer
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Alt 15.04.2017, 12:04   #18
hightower
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Zitat:
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Genau das hatte der eintragende TÜVler glaube ich auch erwähnt. Gilt als ein Scheinwerfer
Genau mit der "Ausrede" hatte ich den Umbau abgenommen bekommen.
Schriftlich hab ich das aber nie irgendwo gefunden.
Aber mal ehrlich, welche Doppelscheinwerfer stehen bei Bikes mehr als 15-20mm auseinander und müssten daher als einer gelten?
Ich glaube keiner.
Trotzdem war es damals offiziell nicht erlaubt.
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Alt 15.04.2017, 12:47   #19
Rüdiger
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Ist beim Scheinwerfer so wie mit dem Blinkerabstand und Spitzschutz.
Gelten unterschiedliche Werte bei ABE oder EU Zulassung.
Achtet nur kaum einer draufbzw kennt das nicht mehr
Die Sherrifs sind Heute nur noch auf E Nummer auf Auspuff und Kenzeichenwikel trainiert
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Alt 15.04.2017, 14:25   #20
Mr. Stanley
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Da bin ich ja echt gespannt wenn ich den ZX12R Doppelscheinwerfer in meine 11C verbaut habe wie gemault wird.

Ich weiß nicht ob die Aussage noch Gültigkeit hat,
"Was du von einer Kawasaki nimmst und Bauartgeprüft mit E Nummer ist kannste nutzen, nur halt vorführen zur Abnahme"
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Alt 16.04.2017, 09:38   #21
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Zitat:
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Das Licht wird bei Lichthupe heller weil bei Lichthupe Fern- und Abblendlicht zusammen an sind und bei Fernlicht das Abblendlicht aus ist.
Bei gemeinsamen Dauerbetrieb von Fern- und Abblendlicht würden Zweifadenlampen überhitzen und zu schnell altern, deshalb ist das so geschaltet.

Mit meinen Aprilia-Doppelscheinwerfern hatte ich auch keine Probleme beim TÜV, die waren ja auch dafür frei gegeben, obwohl das damals (nach altem deutschen Recht) eigentlich nur mit einem Scheinwerfer erlaubt war.
Nein das Licht wird auch bei eingeschalteten Fernlicht heller, beim betätigen der Lichthupe. Hat also nichts mit Abblendlicht zu tun
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Alt 16.04.2017, 09:46   #22
Kosak
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Nein das Licht wird auch bei eingeschalteten Fernlicht heller, beim betätigen der Lichthupe. Hat also nichts mit Abblendlicht zu tun
Hat schon was damit zu tun. Hat Rainer ja beschrieben.
Wenn du Fernlicht an hast, ist nur die Glühwendel vom Fernlicht an. Bei Lichthupe sist die Wendel von Ablendlicht UND Fernlicht an. Wenn du also bei Fernlicht die Lichthupe betätigst wird es heller.
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Gruss
Andreas



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»Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell

Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J
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Alt 16.04.2017, 10:58   #23
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Nein das Licht wird auch bei eingeschalteten Fernlicht heller, beim betätigen der Lichthupe. Hat also nichts mit Abblendlicht zu tun
Noch mal verständlicher die Werte für H4 Lampen 55/60W für Nichtelektriker:

Die H4 Lampe hat in einer Lampe zwei Glühfäden, einen für Fernlicht und einen für Abblendlicht. Die alten Bilux-Lampen waren genau so aufgebaut. Die sind z.B. an den drei Kontakten zu erkennen.

Abblendlicht: 55W Glühfaden an = hell
Fernlicht: 60W Glühfaden an= etwas heller und andere Streuung
Lichthupe 55W und 60W Glühfaden zusammen an= noch viel heller (darf nur kurzzeitig zusammen leuchten)
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Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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hightower ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2017, 11:38   #24
Heiko
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Wenn ich Fernlicht anhabe, geht keine Lichthupe mehr.
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Gruß Heiko
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Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

Geändert von Heiko (16.04.2017 um 19:05 Uhr)
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Alt 16.04.2017, 18:25   #25
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Lichthupe 55W und 60W Glühfaden zusammen an= noch viel heller (darf nur kurzzeitig zusammen leuchten)
Ob darf oder nicht, auf jeden Fall geht es auch länger und das die Lebensdauer der Lampen kürzer ist hab ich auch noch nicht beobachtet. Ich fahre oft im Dunkeln und nutze häufig die Zwischenstellung des Fernlichtschalters, also Abblendlicht und Fernlicht zusammen an. Hab aber wie schon gesagt das Licht direkt auf Batterie geklemmt und jeden Glühfaden einzeln abgesichert.
Das ist jetzt keine Theorie, sondern praktische Erfahrung.

Gruß Micha
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