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UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 03.10.2016, 19:45   #1
ralf70
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Standard Kupplung, Umbau von Hytraulik

Moin
Hat hier schon mal jemand das Thema Kupplungsbetätigung umgebaut?
Also weg von hydraulischer Betätigung auf Seilzug?
Gruß
Ralf
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Alt 03.10.2016, 20:38   #2
Rüdiger
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Der Durbahn
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Alt 03.10.2016, 20:48   #3
ralf70
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Das weiß ich.....allerdings nicht für ne olle GPZ ��
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Alt 03.10.2016, 20:49   #4
Rüdiger
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oder Hier
http://www.ebay.com/itm/ZX7R-CLUTCH-...VXDRxL&vxp=mtr
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Alt 03.10.2016, 22:18   #5
ralf70
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Ich muss mir das mal genauer anschauen.
Interessantes Thema
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Alt 04.10.2016, 07:25   #6
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Kauf das, wenns nicht paßt entsorge ich das an meiner ZXR
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Alt 04.10.2016, 10:49   #7
ralf70
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Du bist so ein Guter
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Alt 04.10.2016, 12:20   #8
merlin
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Oder selber dengeln. Ist so schwierig nicht.

Aber wo baut man dann die schöne radiale Kupplungspumpe hin?

Grüße

Michael
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There is no Place like 127.0.0.1!

Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch
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Alt 04.10.2016, 17:41   #9
schwarze
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...muß mal nachschauen hatte ein Bild von LKM da war eine Mech.Kupplung verbaut.
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Ist das Motoröl noch kalt
gib ihm siebeneinhalb.

http://www.blackfarmer-racing.de/


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Alt 04.10.2016, 18:12   #10
schwarze
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..ich hoffe man kann was erkennen ..
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Alt 04.10.2016, 20:49   #11
Supereli
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Die ne mech. Kupplung haben,
baun ne hydraulische ein.

Der Japaner zupft Gras aus dem Moosteppich,
der Deutsche das Moos aus dem Grasteppich.

Wo bin ich nur hingeraten?
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Alt 04.10.2016, 23:02   #12
MZ-MANN
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na ins Gpz Forum
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Alt 12.10.2016, 12:20   #13
Raas
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Zitat:
Zitat von schwarze Beitrag anzeigen
..ich hoffe man kann was erkennen ..
Ein paar Gedanken dazu.....

MEKU_01.jpg

MEKU_02.jpg

MEKU_03.jpg

MEKU_04.jpg
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Alt 12.10.2016, 12:32   #14
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EXKawaEX befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Daumen hoch Hintergrund

Mahlzeit Rainer,
den gleichen Hintergrund nutz bei der Diva von Inventor auch
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Alt 12.10.2016, 18:42   #15
Raas
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Zitat:
Zitat von EXKawaEX Beitrag anzeigen
Mahlzeit Rainer,
den gleichen Hintergrund nutz bei der Diva von Inventor auch
Der Hintergrund soll vom Wesentlichen ablenken....
der Handkraft zum Betätigen der Kupplung...
die ist bei so einer Ausführung zu groß.
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Alt 15.10.2016, 21:31   #16
MZ-MANN
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MZ-MANN wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von Raas Beitrag anzeigen
Gefällt mir sehr Gut
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Alt 15.10.2016, 21:51   #17
Raas
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Zitat:
Zitat von MZ-MANN Beitrag anzeigen
Gefällt mir sehr Gut
Die SusiSV650 hat eine Schnecke wie im Beispiel.
Leider hatte ich noch keine in Händen um den Weg zu messen den die Schnecke beim Verdrehen macht.
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Alt 15.10.2016, 22:23   #18
hightower
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Ich kann irgendwie nicht erkennen wo der Vorteil beim Bowdenzug liegen soll.
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Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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Alt 15.10.2016, 22:39   #19
Raas
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Zitat:
Zitat von hightower Beitrag anzeigen
Ich kann irgendwie nicht erkennen wo der Vorteil beim Bowdenzug liegen soll.
Ich glaube es gibt keinen wirklichen Vorteil.
Und ein gut funktionierendes System bei dem die Handbetätigungskraft stimmt umzubauen......macht wenig Sinn.
Ästhetik oder Gewicht könnte man noch als Grund gelten lassen.
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Alt 15.10.2016, 23:10   #20
hightower
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Zitat:
Zitat von Raas Beitrag anzeigen
Ich glaube es gibt keinen wirklichen Vorteil.
Und ein gut funktionierendes System bei dem die Handbetätigungskraft stimmt umzubauen......macht wenig Sinn.
Ästhetik oder Gewicht könnte man noch als Grund gelten lassen.
Stimmte schon, hier werden viele Sachen gemacht, die nicht unbedingt Sinn machen, einfach nur weil man Bock drauf hat.
Hat ja auch jeder das recht seine Ideen zu verwirklichen.
Bei der Kupplung empfinde ich einen altertümlichen Seilzug allerdings als "Verschlimmbesserung".
Er ist pflegeintensiv und nach Alterung schwergängig und störungsanfällig.
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Rainer

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Alt 16.10.2016, 08:33   #21
Dingens
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Zitat:
Zitat von hightower Beitrag anzeigen
Stimmte schon, hier werden viele Sachen gemacht, die nicht unbedingt Sinn machen, einfach nur weil man Bock drauf hat.
Hat ja auch jeder das recht seine Ideen zu verwirklichen.
Bei der Kupplung empfinde ich einen altertümlichen Seilzug allerdings als "Verschlimmbesserung".
Er ist pflegeintensiv und nach Alterung schwergängig und störungsanfällig.
Ich sehe das ähnlich.. Im Z Forum haben einige auf Hydraulik umgebaut... Wobei ich das mit dem Zug an der Z richtig gut fand... fing der an schwergängig zu werden... 24,50€ neuer Zug dran... das dauerte keine 10 Minuten und gut wars...
Aber ich denke auch, das es hier um: Wir bauen um, was Umzubauen ist... sinn oder Unsinn... scheiß drauf...von daher ists total Ok
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Alt 16.10.2016, 10:14   #22
merlin
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Zitat:
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Ich kann irgendwie nicht erkennen wo der Vorteil beim Bowdenzug liegen soll.

Es ist in der Großserienproduktion billiger.

Hier ist es ein nettes retro-Gimmick, quasi technisches Alleinstellungsmerkmal. Was die hydraulische Kupplung am Anfang ja auch war, ein technisches Schmankerl, Alleinstellungsmerkmal und Verkaufsargument.

Ich hatte auch schonmal daran gedacht, den Anlasser wegzuoptimieren und auf Kickstarter umzubauen, quasi mehr in Richtung klassischen Cafe Racer.
Naja, vielleicht machts ja nochmal einer....

Grüße

Michael
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Alt 16.10.2016, 10:53   #23
Alex S.
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Ich bau den Motor aus und ne Tretkurbel rein.
Dann hab ich das Alleinstellungsmerkmal des Jahres.
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