1000RX vs 900R - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 20.08.2019, 14:06   #1
MK3
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Hallo an die Spezis,
Ich bekomme ganz günstig nen 1000er RX Motor
Lohnt sich der Umbau in meine 900er? (115PS)

ich meine, geht er soviel besser?
100ccm und 10 PS mehr...Lohnt dafür der Aufwand?
__________________
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Alt 20.08.2019, 14:26   #2
MK3
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Standard

ah... mir fällt dann noch ein, falls es sich lohnt....welcher Kopf wäre ratsam ?
900er oder 1000er?
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Alt 20.08.2019, 14:30   #3
ZL-Dirk
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Einfach mal die Suche quälen, war alles schon mehrfach da.

Dirk
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Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?"

Extremer Intensiv-Pool-Gammler 2019

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Alt 20.08.2019, 15:01   #4
MK3
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hab ich schon... aber ob es sich wirklich lohnt kann ich nicht finden
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Alt 20.08.2019, 15:11   #5
Lumpi100
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Ob sich das lohnt kannst du nur selber entscheiden.
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Alt 21.08.2019, 00:09   #6
pit
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Nö lohnt sich nicht
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Alt 21.08.2019, 02:57   #7
Rüdiger
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Zitat:
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ah... mir fällt dann noch ein, falls es sich lohnt....welcher Kopf wäre ratsam ?
900er oder 1000er?

Die Originalen RX Köpfe haben im Ansaugtrackt leichte Bearbeitungsspuren, von Feintuning mag ich da nicht sprechen, die Originalen RX Ventile waren Strömungsgünstier laut Kawasaki...


Nach Einiger Zeit sind die RX Teile entfallen und die Ersatzteilnummern verweisen auf 900R Teile


Zum RX Motor: Der Kurbeltrieb ist schwerer als der von der 900R


Wenn der RX Motor wirklich wenig gelaufen hat, und nicht so wie angebotene Motoren mit 48.000km Laufleistung, Schwör, leg ihn Beiseite
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Alt 21.08.2019, 07:36   #8
MK3
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Zitat:
Zitat von Rüdiger Beitrag anzeigen


Wenn der RX Motor wirklich wenig gelaufen hat, und nicht so wie angebotene Motoren mit 48.000km Laufleistung, Schwör, leg ihn Beiseite
den Satz versteh ich jetzt nicht
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Alt 21.08.2019, 08:24   #9
Supereli
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Möglicherweise heißt "leg ihn Beiseite" auf Lager legen, wenn sehr günstig.
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Alt 21.08.2019, 08:36   #10
MK3
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also nicht einbauen.....?
900er drin lassen?
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Alt 21.08.2019, 10:23   #11
Alex
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Hier gibt es genügend Leute, die den 1000er Motor drin haben, auch ohne weitere Bearbeitung, also Tuning, und damit sehr zufrieden sind. Der Motor hat deutlich mehr Druck, ist halt nur nicht so drehfreudig wie der 900er. Zum schaltfaul fahren und durchbeschleunigen aber ideal. Die Leistung wird in etwa bei der offenen 900er liegen, weil Dir das Ansauggeweih fehlt, was sich bei der 1000er die kühle Luft hinterm Lenkkopf holt.

Wenn Du die Arbeit des Umbaus nicht scheust, mach es, und probier's aus.

Du musst aber die Vergaseransaugstutzen innen auf das 36er Maß der RX-Vergaser bringen, wenn Du die hast. Du kannst ihn aber auch mit 900er Vergasern fahren. Aber wie sich das fährt, weiß ich nicht.

Ich meine, Hightower hat da mal einer Abhandlung gestartet zum 1000er Motor.

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 21.08.2019, 10:51   #12
Dingens
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Zitat:
Zitat von MK3 Beitrag anzeigen
den Satz versteh ich jetzt nicht
ist doch klar verständlich:
Wenn der Motor wirklich wenig gelaufen hat und nicht nur als Motor mit wenig Km verkauft wurde ( 900r Motoren werden IMMER mit 45-48000km) kam angeboten und haben dann doch doppelt oder mehr Km runter.
dann lohnt es den Motor entweder einzubauen oder auf Halde zu legen

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Ciao Super Sic #58
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Alt 21.08.2019, 13:30   #13
MK3
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Der Motor hat deutlich mehr Druck, ist halt nur nicht so drehfreudig wie der 900er. Zum schaltfaul fahren und durchbeschleunigen aber ideal.

Gruß, Alex

na das is doch mal was
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Alt 21.08.2019, 13:30   #14
MK3
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wie schauts mit dem 900er Kopf auf dem 1000er Motor aus?
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Alt 21.08.2019, 16:31   #15
Bonemaster
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Hallo



Nach nem Jahr mit nem RX triebwerk



Voll zufrieden ausser das getriebe



Ausgleichswelle rausgenommen Kurbelwelle mit Pleuel u kolben Feingewuchtet

Zylinderkopf Einlassseitig bearbeitet
34 er Vergaser offene K&N abgestimmt noch aus nen 900 Motor Passt



Is nee total anderes Mobbed geworden







Immer Wieder

Aber dann mit nem 900 er Getriebe







__________________



900r@gmx.de
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Alt 21.08.2019, 17:04   #16
Jürgen1962
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Zitat von Bonemaster Beitrag anzeigen
Hallo



Nach nem Jahr mit nem RX triebwerk



Voll zufrieden ausser das getriebe



Ausgleichswelle rausgenommen Kurbelwelle mit Pleuel u kolben Feingewuchtet

Zylinderkopf Einlassseitig bearbeitet
34 er Vergaser offene K&N abgestimmt noch aus nen 900 Motor Passt



Is nee total anderes Mobbed geworden







Immer Wieder

Aber dann mit nem 900 er Getriebe







Hey Freddy,
davon hast Du mir auf dem ST aber nichts erzählt!!
__________________
Gruß Jürgen



Verwandle große Schwierigkeiten in kleine und kleine in gar keine.
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Alt 22.08.2019, 22:00   #17
Mucki
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Leistungsmäßig lohnt das nicht und der RX Motor läuft rauher.

Hab den damals zusammen mit Flachschiebern montiert und den 9er nie mit Flachis gefahren , daher nehme ich mal an , im Zusammenspiel war dann gefühlt mehr Druck untenrum.
__________________
GPZ= Leider geil

Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe

Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
Mucki ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2019, 07:32   #18
MK3
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OK dann mal Danke in die Runde
ich denk ich lass meinen 900er drin...der läuft mit den 36er eigentlich gut
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MK3 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2019, 07:38   #19
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