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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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09.03.2018, 14:47 | #1 |
Ninja-Member Platin
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Unterschiede USD ZX9R (ZX900B) 94-95 vs 96-97
Moinsen,
da ich meine ZX9R USD Gabel gebraucht gekauft hatte und gleich so verbaut habe, dachte ich es wäre mal an der Zeit das Gabelöl zu wechseln. Ist die 96-97 Gabel mit 91mm Bremssattelaufnahme. Beim Messen der Federlänge ist mir aufgefallen, dass die nicht mit den Angaben im WHB übereinstimmen. Freie Federlänge gemäß WHB = 306,4mm, gemessen = 386mm. Nun stellt sich mir die Frage ob sich evtl. bei der Gabel 96-97 was geändert hat und somit auch die anderen Angaben wie Füllmenge/Luftkammer im WHB nicht gelten. Hat jemand Daten für die Gabel der B3-B4?
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Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J |
09.03.2018, 16:19 | #2 |
Junior Sexgott
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Die ältere Gabel besitzen kürzere Federn und obendrauf Rohrstücke, die spätere Gabel eine längere Feder ohne Rohr.
Werte habe ich jetzt nicht, bin unterwegs in CZ
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09.03.2018, 17:40 | #3 |
Arbeiter
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09.03.2018, 18:39 | #4 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Interessant finde ich noch, dass Wilbers für ihr Kit eine Luftkammer von 110mm mit 10er Oil angeben. Das wären dann 20mm Unterschied. Gibts Erfahrung mit dem Oil bei der Gabel? Serienmäßig ist 5er drin und ich finde eigentlich nicht, dass die Gabel zu weich wäre.
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09.03.2018, 18:56 | #5 |
Arbeiter
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Ich fahre die ältere Gabel mit Wilbers Federn und dem 10er Öl. Mir ist die Gabel etwas zu hart. Im Vergleich dazu ist die ältere Gabel mit original Feder wesehntlich komfortabler vom Fahrgefühl her. Soweit wie ich weiß, soll die 97er Gabel von Hause aus schon die progressiven Federn drin haben.
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09.03.2018, 19:18 | #6 |
Ninja-Member Silber
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Nur als Beispiel:
Bei meiner ZL hab ich die Progressiven wieder rückgebaut. Neue Federn = besser gilt nicht grundsätzlich immer und überall!
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09.03.2018, 19:49 | #7 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Im ersten Test 1997 sprechen sie davon, dass die Gabel eher zu hart ist. Da ich bisher nichts zu beanstanden hatte werde ich auch wieder 5er Öl nehmen. Hatte die Gabel ja gebraucht gekauft und bin damit jetzt knappe 20.000km gefahren. Das Gabelöl war trotzdem absolut sauber. Tja, kann man von außen halt nicht sehen.
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09.03.2018, 20:38 | #8 |
Junior Sexgott
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5er fahre ich auch in der Gabel
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10.03.2018, 12:28 | #9 |
Ninja-Member Platin
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Ich fasse hier mal die Daten für die Suchmaschine zusammen:
ZX900B (94-95): Vorspannung: 5-20mm Zugstufe: 1-12 (13) Einrastungen Druckstufe: 1-7(9) Einrastungen Gabelöl: Kayaba01 (SAE5W) Füllmenge trocken: 463ml +/- 4ml Füllmenge Wechsel: ca. 395ml Luftkammer: 86mm +/-2mm (komplett eingeferdert ohne Feder) Federlänge: 306,4mm, Verschleissgrenze 300mm ZX900B (96-97): Vorspannung: 5-20mm (TBC) Zugstufe: 1-12 (13) Einrastungen (TBC) Druckstufe: 1-7(9) Einrastungen (TBC) Gabelöl: Kayaba01 (SAE5W) Füllmenge trocken: 457ml +/- 4ml Füllmenge Wechsel: ca. 395ml Luftkammer: 90mm +/-2mm (komplett eingeferdert ohne Feder) Federlänge: 387,4mm, Verschleissgrenze 380mm Die Einstellbereiche der 96-97er Gabel werde ich bei meiner noch mal überprüfen. Oder Wegi schaut noch mal in sein WHB rein.
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13.03.2018, 09:30 | #10 |
Ninja-Member Silber
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Noch kleine Anmerkung: Die 96-97 hat 90mm Bremssattelaufnahme und keine 91mm. 94-95 hat 62mm
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13.03.2018, 17:27 | #11 |
Ninja-Member Platin
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20 Jahre alte Gabeln dehnen sich etwas
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17.02.2019, 18:28 | #12 |
Ninja Defcon 2
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Moin, bevor ich jetzt neu frage, frag ich hier. Brauche bitte mal die Länge der Gabel ab Modell A7 Oberkante bis Achsmitte. Find nix dazu.
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Stichworte |
ZX9R;ZX900B3;Füllmenge; |
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