Öl im Tank ???? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 16.07.2006, 13:02   #1
Django
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Standard Öl im Tank ????

Hallo,
habe am Freitag einen gebrauchten Tank bekommen. Der ist innen mit einigen an Öl gefüllt. Das das für die Konservierung über länger gut ist und somit sich kein Rost bilden kann ist mir klar. Was soll ich aber machen wenn ich den Tank nun montieren will ? Habe soviel wie möglich über die Löcher rauslaufen lassen. Was mach ich aber mit dem Rest ? Kann der drin bleiben ? Schadet das ?

mfg Django
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Alt 16.07.2006, 13:07   #2
Ede
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Hi Manfred,

kannst du mit Benzin auswaschen. Kipp mal ein Liter Sprit drauf kräftig schütteln und dann ablassen.

Der Rest der danach noch verbleibt, kannst du getrost ignorieren....

Kannst ja vorsichtshalber die erste Tankfüllung mit Super Sprit machen.


Gruß
Ingo
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Alt 16.07.2006, 13:11   #3
stranaz
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Zitat:
Zitat von Ede
Kannst ja vorsichtshalber die erste Tankfüllung mit Super Sprit machen.
Gruß
Ingo
Mit Sprit auswaschen ist ok, aber willst Du mit diesem Rat etwa sagen, daß Du Dein Moped mit Normalbenzin vergewaltigst?
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cheers
stranaz


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Alt 16.07.2006, 13:14   #4
Ede
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Was soll denn diese Frage????

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Ich tanke zwar meist auch Super, aber sie brauch eigentlich nur Normal.
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Alt 16.07.2006, 13:16   #5
Django
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Ich tanke eh nur Super (nur das beste) also kein Thema für mich. Hauptsache ich kann endlich wieder fahren. Der andere Tank wo gekommen ist war sch.... Ist geschweisst worden (scheinbar von Anfänger), wurde mir auch nicht mitgeteilt, hatte Kratzer usw. Das hat mich ja alles nicht gestört. Bin damit zum Kawadealer gegangen und sagte: Hier der neue bau den mal hin. Dann kam Chef (selbst Renner gefahren) und meinte: Den testen wir erst mal ob der Dicht ist. Gesagt getan und sch.. war´s. Haufen Geld (180€ + Porto) ausgegeben für nichts und wieder nichts. Der mit Öl hat mich 90€ (incl. Porto) gekostet und der scheint zu passen. Ok Lack ist selbst gesprüht aber wurst hauptsache dicht und innen Rostfrei. Hoffe das ich jetzt mal Glück habe. Habe dann 5 Tanks hier und nur einer ist brauchbar.

mfg Django
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Alt 16.07.2006, 13:19   #6
Ede
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Schmeiß dem den Tank wieder hin und sag, das du deine Kohle wiederhaben willst.

Wenn der dir Sch*** verkauft und es dir nicht sagt, dann kannst du den Mist wieder zurückbringen.
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Alt 16.07.2006, 13:24   #7
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Zitat:
Zitat von stranaz
Mit Sprit auswaschen ist ok, aber willst Du mit diesem Rat etwa sagen, daß Du Dein Moped mit Normalbenzin vergewaltigst?
Hat noch nie was anderes gebraucht wie normal.

Weder am Verbrauch,an der Laufruhe noch an der Leistung ändert sich was durch Super. Gegenteiliges würd ich dem Placeboeffekt zuschreiben
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Alt 16.07.2006, 13:53   #8
Lutz
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Zitat:
Zitat von Theuron
Hat noch nie was anderes gebraucht wie normal.

Weder am Verbrauch,an der Laufruhe noch an der Leistung ändert sich was durch Super. Gegenteiliges würd ich dem Placeboeffekt zuschreiben

Normalbenzin hat noch den Vorteil, die Maschine springt leichter an. Hat nen niedrigeren Entzündungspunkt

Gruß Lutz
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Alt 16.07.2006, 13:55   #9
peter-propeller
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He Django,
mach Dir keine Sorgen, da pasiert nix, außer das Dein Mopped e bissi qualmt wenn das 710 verbrannt wird. Spötestens beim 2ten Tankstopp isses vorbei!!
Du tankst echt Super??????
Naja, scheiß auf die 3 Cent mehr, aber am Ende der Saison tanke ich fürs gleiche Geld einmal mehr. Und, wie schon gesagt worden, ist der Motor für bleifreies Benzin entworfen worden. Mit Super läuft sie nicht besser als mit Benzin, nur die Tanke freut sich!!!
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Alt 16.07.2006, 14:07   #10
Mike
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Nix da,
nur Shell V-Power.
Das ist so geil das Zeug, gibt nix Anderes für mein Baby.
Und wenn keine Shell in der Nähe ist, halt ARAL.
Wenn beides net, dann wird geschoben bis eine kommt.
Die 10PS mehr Leistung lass ich mir doch net entgehen.
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Gruß Mike





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Alt 16.07.2006, 14:33   #11
Ede
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Ok,

damit wären wir wieder beim 710er Thema...

Also ich kipp imernoch Bleiersatz mit in den Tank, weil als die Kisten gebaut wurden gab es ja noch kein Bleifreies Benzin!!!!


So! Und jetzt kommt ihr!
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Alt 16.07.2006, 14:37   #12
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Kannst auch ne Ladund 2-Takt Öl reinkippen. Aber nur das vollsyntetische.
Auf den Geruch fahr ich total ab!!!

Sorry Django fürs OT!!
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Alt 16.07.2006, 14:46   #13
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Zitat:
Zitat von Ede
Ok,

damit wären wir wieder beim 710er Thema...

Also ich kipp imernoch Bleiersatz mit in den Tank, weil als die Kisten gebaut wurden gab es ja noch kein Bleifreies Benzin!!!!


So! Und jetzt kommt ihr!
OT an

Du weisst aber schon das es in Japan und Usa den Kat ettliche Jahre früher gab als bei uns, womit das mit dem Bleifrei geklärt wäre :-)

Müsste mann mal nachlesen vermutlich gabs Bleifrei sogar vor dem Verbleiten, um die "Schmierung" der Ventilsitze(dafür is das Zeugs nämlich drinn) haben die sich vor 100+ Jahren bestimmt noch keinen grossen Kopp gemacht

OT aus
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Alt 16.07.2006, 14:56   #14
Ede
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@ Christian

Das war auch nur um dem Thema nochmal 710 ins Feuer zu kippen!

Im AF gabs mal neben dem 710 Thema auch noch das Sprit Thema, wo es darum ging ob nun Normal, Super, Super100 mit oder ohne Additive zzgl. Bleiersatz u.s.w.

War halt ähnlich der Reifenfrage und 710 Geschichte....
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Alt 16.07.2006, 19:10   #15
Heiko
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Aber so isses, ich hab das erste Jahr nur Super getankt, weil ich's immer so gemacht habe aber jetzt, wo mittlerweile 3 Cent dazwischen liegen was nach alter Währung 6 Pfennige sind, was nach alter Zeit 6 Salmiak Silberlinge waren, gibt es nur noch Normal.
Das jetzt seit zwei Jahren und isch schwöre Alder, nicht der geringste Unterschied im Motorlauf, Leistung oder sonst was.
Hab aber auch ne' Macke, ich tanke NUR Aral, fragt nicht warum. Ich weiß es aber wenn ich das jetzt erkläre, werd ich eh als "Nochmehrspinner" der ich sowieso schon bin, abgestempelt,
__________________

Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
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Alt 16.07.2006, 22:17   #16
paco
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Zitat:
Zitat von Theuron
OT an

Müsste mann mal nachlesen vermutlich gabs Bleifrei sogar vor dem Verbleiten, um die "Schmierung" der Ventilsitze(dafür is das Zeugs nämlich drinn) haben die sich vor 100+ Jahren bestimmt noch keinen grossen Kopp gemacht

OT aus
Das ist aber ein großer Irrtum, das Bleizeugs (Tetraethylblei) war drin, um die Klopffestigkeit des Benzins zu erhöhen. Die Schmierung der Sitzringe war nur ein willkommener Nebeneffekt. Ersetzt wird das TEL heutzutage durch Ethyltertbutylethe oder Methyltertbutylethe.

paco
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Alt 16.07.2006, 23:05   #17
Face
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Zitat:
Zitat von paco
Das ist aber ein großer Irrtum, das Bleizeugs (Tetraethylblei) war drin, um die Klopffestigkeit des Benzins zu erhöhen. Die Schmierung der Sitzringe war nur ein willkommener Nebeneffekt. Ersetzt wird das TEL heutzutage durch Ethyltertbutylethe oder Methyltertbutylethe.

paco
Berufliches Wissen ? Schlau gelesen ? Oda schnüffelste dat Zeuch ?...sry lol
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Alt 16.07.2006, 23:22   #18
paco
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@Face

Ersteres...
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Alt 16.07.2006, 23:44   #19
kawatom1266
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Zitat:
Zitat von Heiko
Hab aber auch ne' Macke, ich tanke NUR Aral, fragt nicht warum. Ich weiß es aber wenn ich das jetzt erkläre, werd ich eh als "Nochmehrspinner" der ich sowieso schon bin, abgestempelt,
@Heiko,
das ist keine Spinnerei ! Ich habe nun schon von mehreren Personen unabhängig voneinander davon erzählt bekommen das man mit ARAL-Sprit mehr Kilometer schafft als mit Sprit von z.b. Freien Tankstellen. Das hängt so weit ich weiss mit den Additiven zusammen die jede Gesellschaft in den Sprit mixt.
mfg.
Thomas
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