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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
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13.10.2005, 20:32 | #1 |
Gast
Beiträge: n/a
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ZZR-Federbein: Wieviel Druck??
Hallo Leute,
hab mir heute das ZZR-Federbein nach der hier reingestellten Anleitung eingebaut. Hat soweit alles ganz gut gefunzt. Yippie! Beim Lösen der Schraube am Federbein, mit der Schlauch am Federbein befestigt ist, ist jedoch minimal Flüssigkeit (Öl) aus getreten. Ist das schlimm (beeinträchtigt da die Funktion)?? Des weiteren wollte ich mal schaun, wieviel Druck auf dem Federbein noch drauf ist. Hat da einer von 'ne Ahnung, in welchem Bereich der Sollwert liegt?? Muss mit Luft oder mit Stickstoff befüllt werden?? Antwort wäre nett. Gruß, Bernte. |
13.10.2005, 21:02 | #2 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 31.03.2004
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Hallo Bernte,
Öl - wieviel ? Ich denke wenn Du nur gekleckert hast würd ich mir kein Kopf machen. Ich hab mal so ein Teil entleert, weil es auch schon offen war. Da kamen ca. 100 ml raus. Als Gas kommt da ca. 8 bar Stickstoff rein. Ich hab hier mal bei WP bezüglich einer Überholung nachgefragt. Ein C-Dämpfer überholen, d.h. eigentlich neuwertig kostet ca. 150 Oiro. Wenn man bedenkt das gebrauchte zw. 50 und 80 Oironen gehandelt werden, halte ich eine Überholung für interessant. Gruss Hajo
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19.10.2005, 12:12 | #3 |
Gast
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Hallo Hajo,
danke für die Angabe. Hatte selbst nochmal ein Auge auf den Behälter geworfen und auch (mit Erschrecken) festgestellt, dass da Stickstoff raufgegeben werden soll. Doch woher nehmen?? Bekommt man sowas bei Reifenbuden?? Gruß, Volker. |
19.10.2005, 18:28 | #4 | |
stellv. Chefchauffeur
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Treffer Gruss Hajo
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04.11.2005, 10:59 | #5 | |
Ninja Defcon 4
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04.11.2005, 16:07 | #6 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Wie Ventil versiegelt?? Hääääää?
Also ich hab meins beim freundlichen Kawa Händler neu füllen lassen mit 9 Bar (Stickstoff) und der Spass hat mich ein Trinkgeld gekostet (hab dem Monteur halt nen 5er in die Hand gedrück nachdem er nix verlangen wollte) Grüße, Markus
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"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?" |
04.11.2005, 16:20 | #7 | |
Ninja Defcon 4
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04.11.2005, 16:33 | #8 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Eben dieses "Siegel" ist auf meinem Behälter auch drauf und runtermachen war null Problem!!! Zum Vorschein kommt dann ein ganz normales "Reifenventil"
Ich selber hab die Tülle nicht runtergemacht sondern der Kawas Mensch. Meine er hat dazu aber einfach eine Zange gepolstert mit nem Lappen genommen und nach links runtergedreht. Geht also!!! Und Federbein federt sozusagen optimal!!!! Grüße, Markus
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04.11.2005, 16:37 | #9 |
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Das ist nur provisorisch, da kommt ein vernünftiger Halter dran der ist aber noch in der Mache ich bin nicht so schnell .
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04.11.2005, 16:38 | #10 |
Entwicklungschef
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Hier auch mal ein Bild wo man den Behälter bei mir ein wenig sehen kann (mit Tülle nach Füllung)
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04.11.2005, 16:39 | #11 | |
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04.11.2005, 16:40 | #12 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
@Micha
Jaja, da hat er ne ganz schöne "Installation" hingelegt!
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04.11.2005, 16:43 | #13 |
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@Seikel
Nun, schließlich kann man ja nicht alles Wissen.... Aber nen Halter für den Dämpfer hast ja schon und ich kann Dir gern mal ein Detailfoto geben wie ich ihn mit Halter bei mir in FR rechts befestigt habe wennst magst? Grüße, Markus
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04.11.2005, 16:50 | #14 |
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Ja mach mal bitte schicks mir aber als Email, also ich weiss jetzt auch nicht mehr weiter, siehe oben der zweite Kawahändler hat mir jetzt dasselbe erzählt, aber ich hab auch schon mal mit Mike drübergequatscht, sollte da gar kein Stickstoff mehr drin sein müsste das Federbein doch durchschlagen oddrrrrr. Scheisse wenn man hier nur Hirnis als Händler hat.
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04.11.2005, 17:15 | #15 | |
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04.11.2005, 17:31 | #16 |
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??in welcher Hinsicht oder meinst die kabelbinder???????
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04.11.2005, 17:51 | #17 | |
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04.11.2005, 18:06 | #18 |
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Moin!
Der Stickstoff ist eigentlich da, um ein Aufschäumen des Öls zu verhindern, im gewissen Maße beeinflußt er aber auch den Druck, ähnlich den Luftgefüllten, das ist aber minimal. Normalerweise wird an so ein Federbein kein normaler Mech. Hand anlegen, die sind ja normalerweise abgestimmt. Aber bei denen mit den Reifenventilen "geht" es trotzdem. Die Zubehörfederbeine habem meist eine Gummimembran ähnlich so einer Spritzen-Ampulle. Da wird dann zum Befüllen eine Nadel durchgestochen. Gruß, Alex |
04.11.2005, 18:19 | #19 |
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Der Stickstoff dient allerdings auch dazu Oxidationen der enthaltenen Materialien zu verhindern/zu verlangsamen. Hat auch etwas andere Eigenschaften wie blosse Luft...
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04.11.2005, 18:26 | #20 |
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@seikel
warum versteckst Du den häßlichen Ausgleichsbehälter nicht einfach??? |
04.11.2005, 22:28 | #21 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
@seikel
mach ich Dir!! Ka Dhema (zu gut fränksich) @helmi Back from Klinik!!! Alles gut überstanden doch es geht alles noch einen Schritt langsamer als gewohnt, wird aber wieder. Liebe Grüsse auch von Geli und meiner Frau die beide neben mir sitzen!! Grüßle, Markus
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08.11.2005, 12:33 | #22 |
Senior Sexgott
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So, hab mich mal für Euch bei meinem Kawa-Schrauber erkundigt. Laut WHB kommen bei der "C" exakt 9,8 Bar rein.
Gruß, Alex |
08.11.2005, 13:21 | #23 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Hi Alex,
ja Prima!!! Werde wohl nächsten Frühling meine Füllung nochmal Prüfen lassen damit ich nen Ungefähren Wert dafür hab wieviel sich so im Lauf des Jahres verflüchtigt. Mit 9 Bar habe ich es im Mai diesen Jahres füllen lassen und würde mich dann eben schon interessieren was z.B. durch das Gummi des Schlauches durchdifundiert. Viele Grüße, Markus
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08.11.2005, 18:29 | #24 | |
Ninja Defcon 4
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@Mark die Kappe hab ich jetzt auch abgekriegt und das Ventil gefunden . was ich aber nicht versteh, das mir hier zwei Händler erzählen das es nicht geht wahrscheinlich wollen die nur ein neues verkaufen aber sei`s drum wenns beim Mark mit dem befüllen geklappt hat warum soll´s bei mir nicht gehen. |
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08.11.2005, 19:14 | #25 |
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Jepp, wird schon.
Ich hab "nur" 8 Bar drinn, bin aber vom Fahrverhalten absolut begeistert!! Meiner Meinung solle jeder 900r Treiber das Dingens verbauen!!! Es lohnt sich wirklich . |
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