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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 17.12.2018, 21:04   #1
CLalucan
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CLalucan befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Filter am Benzinhahn

Hallo Leute,
nachdem ich die 750R ja im Sommer wieder flott bekommen habe, wollte ich jetzt im Winter mal einige Servicearbeiten durchführen. Dazu kommen bestimmt wieder ein paar Fragen an die Fachschrauber. Und los gehts......

Der Vergaser war im Sommer auf das penibelste gereinigt und lief prima, bis der Motor plötzlich unter 4Tsd stotterte. Also Vergaser wieder raus (wie einfach das geht, wenn man es einige Male gemacht hat...) und den Vergaser erneut geöffnet. In der rechten Schwimmerkammer fanden sich viele Dreckpartikel (erste Vermutung Rost aus dem Tank) Gereinigt, die Schwimmerkammernadel erneuert und der Motor lief wieder super. Der Dreck muss ja aus dem Tank gekommen sein. Also jetzt mal den Tank komplett entleert, alle Anbauteile ab und mit dem Endoskop hereingeschaut. OK, einige Rostpickel sind zu sehen aber jetzt nicht so wie ich es vermutet hatte oder auch hier schon gelesen habe.

Nun zu meiner eigentlichen Frage. Wie konnte denn der Dreck durch den in einem sehr guten Zustand befindlichen Filter vom Benzinhahn kommen. Ist mir schier unbegreiflich.

Ich frage mich jetzt, ob eine Innenversiegelung überhaupt lohnt.

Für Kommentare und Meinungen bin ich sehr dankbar

Beste Grüße aus Münster
Andreas
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Alt 18.12.2018, 00:23   #2
c-de-ville
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Standard

Die Partikel werden entweder so klein sein, das sie durch den Siebfilter gehen, oder der Siebfilter ist seitlich eingeschnürt, das passiert öfters und dann wandert der Dreck durch die Ritze. Einfach mal kontrollieren. Man kann auch einen Papierfilter einbauen, aber ACHTUNG, dabei kann man ein paar Fehler machen und deshalb funktioniert es bei vielen nicht und deshalb sind die meisten der Meinung einen Papierfilter nicht einzubauen. Es gibt hier eine Einbauanleitung von mir einfach mal suchen.

Gruß c-de-ville
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Alt 18.12.2018, 22:04   #3
CLalucan
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Aha, jetzt verstehe ich was damit gemeint ist. Da wo das Palstik im Metall eingebettet ist, entsteht in der Mitte ein kleiner Spalt...

... kann man das mit Kleber zu"schmieren"?
... gibt es den Filter neu?

DANKE für den Hinweis.
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Alt 19.12.2018, 01:56   #4
Garage
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Zitat:
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Aha, jetzt verstehe ich was damit gemeint ist. Da wo das Palstik im Metall eingebettet ist, entsteht in der Mitte ein kleiner Spalt...

... kann man das mit Kleber zu"schmieren"?
... gibt es den Filter neu?

DANKE für den Hinweis.

..ja - spritbeständig halt; ich hab einfach epoxy genommen und Flies, sonst verläuft das Harz zu sehr

..das auch aber mit dem Hahn zusammen, http://www.gpzzone.co.uk/acatalog/Fu..._and_Tank.html für 77 Pfund


@Michael
einschnürung ist der gute Begriff für die Verengung des Filters



Grüße aus dem dicken B

Geändert von Garage (19.12.2018 um 09:05 Uhr)
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Alt 19.12.2018, 15:31   #5
c-de-ville
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c-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblick
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Ich hab es noch nicht versucht zu kleben. Epoxy mag gehen, der ist schon sehr beständig.
Vielleicht hätte ich Power-knete genommen, damit habe ich 2013, war das glaube ich schon,
meinen durchgescheuerten Tank geflickt. Das hält heute noch.

Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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Alt 19.12.2018, 23:40   #6
CLalucan
Arbeiter
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Vielen Dank für Eure Tips. Werde mal einen Klebeversuch machen. Wenigstens bleibt mir die Versiegelung erspart.
Schöne Feiertage.
Grüße
Andreas
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