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Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Kühler, etc. |
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15.05.2021, 08:47 | #51 |
Junior Sexgott
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Also ich bin über 125 TKM gefahren und hab nie "genadelt". Absoluter Quatsch da rumzudocktern. Mobby´s Eli stand halt Jahrzehnte nur rum und hat doch wenig Meilen drauf. Also Versager reinigen, Pickups rein und fahren - fahren - fahren. Ex-ZL-Dirk
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15.05.2021, 09:57 | #52 |
Junior Sexgott
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Bei Mikuni Vergasern, die sehr ähnlich sind hab ich schon Kanten in den Nadeln und aufgeweitete Düsenstöcke gehabt. Bei Keihin ist es mir bis jetzt noch nicht aufgefallen.
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15.05.2021, 17:30 | #53 |
Ninja-Member Silber
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Und ich hatte Kit-Nadeln aus Alu
und meine Düsen dazu sind aus V2A, an Messing kann ich mich nicht erinnern. Entscheidend ist der passende Düsenkopf oben.
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15.05.2021, 21:03 | #54 |
stellv. Angestellter
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Ok
Werde morgen noch Kompression messen. Und wenn se alle gleich sind dann kommen die gereinigte vergaser rein. Pic up sind neue drin. Werd es morgen sehen ob se startet.
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16.05.2021, 15:45 | #55 |
stellv. Angestellter
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Also
Hab heute Kompression gemessen. 1. Zylinder 11,5 Bar 2. Zylinder 11,7 Bar 3. Zylinder 12,0 Bar 4. Zylinder 11,5 Bar Also denke top Ergebnis Pic up im eingebauten Zustand gemessen Haben beide grad mal nen Wert von 120 Ist damit auch nicht angesprungen. Also wieder alte rein Gemessen und sofort angesprungen. Leider regnet es bei uns Daher noch keine Probefahrt
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16.05.2021, 22:04 | #56 |
Junior Sexgott
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War die Kompressionsmessung mit warmen Motor und Vollgas?
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17.05.2021, 04:36 | #57 |
stellv. Angestellter
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Nein im kalten Zustand.
Und ohne gas.
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17.05.2021, 11:38 | #58 |
Junior Sexgott
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DAnn ist sie leider wenig aussagekräftig.
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17.05.2021, 12:56 | #59 |
Senior Sexgott
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Ist aber für kalt zumindest ein Wert, der zeigt, daß da nichts defekt ist. Das einzige was da warm noch kommen könnte, wäre ein zu enges Ventil, was dann bei warm etwas offen steht. Aber dann hättest Du generell einen beschissenen Motorlauf.
Ich bin immer noch der Meinung, daß es von der Zündung kommt. Oder irgendwas an den Schiebermembranen passt nicht... Das sind doch die einzigen Dinge, die sich unter Last massiv verändern können. Gruß, Alex |
17.05.2021, 21:13 | #60 |
stellv. Angestellter
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Die Membrane sind neue drin.
Heute ne Probefahrt gemacht. Wenn se kalt ist läuft se ohne Probleme. Zieht gut durch. Auch beim kurzen Vollgas geben. Wenn se dann Temperatur bekommt fängt se wieder damit an bei Vollgas auf 3 zylinder zu laufen. Überleg ob ich nen anderen Kabelbaum rein Bau, um das auch ausschließen zu können. Was sagt ihr dazu?
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17.05.2021, 21:24 | #61 |
Ninja Defcon 2
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Der Dirk hat's oft genug gesagt, die neuen Hall-Geber haben auch einen weg, deutet alles darauf hin. Ich hatte genau die selbe Nummer an der Mosel, hab mir vor Ort vom Lutz in Bernkastel Kues abgeholt aber die waren auch hin. Habe die und ne andere CDI getauscht, danach lief sie bis ich sie zerlegt habe.
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17.05.2021, 21:48 | #62 | |
Senior Sexgott
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Zitat:
Gruß, Alex |
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17.05.2021, 21:55 | #63 |
stellv. Angestellter
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Hätte jemand pic ups ( die 100% noch gut sind ) übrig um das mal auszuprobieren , und sie mir mal leihen ?
Dann könnt ich es erst mal probieren bevor ich se neu kaufe.
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17.05.2021, 21:56 | #64 |
stellv. Angestellter
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Werde ich sobald ich wieder dazu komme im warmen Zustand messen.
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17.05.2021, 22:08 | #65 | |
Senior Sexgott
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Zitat:
Mess erst mal in warmem / heißem Zustand, dann sehen wir weiter. |
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18.05.2021, 00:17 | #66 |
Junior Sexgott
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Du kannst die Pic-ups auch messen und mit einem Fön erwärmen und schauen ob sich die Messwerte ändern.
Gruß Micha
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18.05.2021, 21:31 | #67 |
Ninja-Member Silber
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Ich müßte noch 2 Satz haben,
aus Rudi`s Resterampe, nie gemessen.
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30.05.2021, 17:11 | #68 |
stellv. Angestellter
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Dank Supereli hab ich jetzt festgestellt das es wirklich an den pic up gelegen hat.
Läuft gut nimmt sauber das gas an. Nächste Problem. Wenn mann Vollgas fährt. Und man geht vom gas runter lässt sie etwas ausrollen und will dann wieder etwas gas geben kommt anfangs nichts. Erst nach ca. 3-5 Sekunden. Oder man gibt gleich wieder Vollgas dann kommt se sofort wieder. An was könnte das jetzt wieder liegen?
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01.06.2021, 08:22 | #69 |
Ninja-Member Silber
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Patschen tut sie dann nicht?
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01.06.2021, 09:48 | #70 | |
Senior Sexgott
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Zitat:
Was ist am Vergaser gemacht, wie ist er eingestellt? Ist es der Original-Vergaser? Gruß, Alex |
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01.06.2021, 16:33 | #71 |
stellv. Angestellter
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Ist der originale vergaser.
Neue Membrane im vergaser Neue hauptdüse Neue nebendüse Neue schwimmer Neue CO schraube Neue Deckel Dichtungen Er wurde schon 2 mal ultraschall gereinigt Nein Patsche tut se nicht. Läuft eigentlich richtig gut bis auf das jetzt.
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01.06.2021, 16:35 | #72 |
stellv. Angestellter
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CO wurde mit einer digitalen Uhr ( vom motorrad händler) eingestellt.
WAR ICH SELBER DABEI. Wahren komplett alle gleich
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01.06.2021, 17:35 | #73 |
Ninja-Member Bronze
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Ich fand bei einer schnellen Suche durch deinen Thread das Wort Unterdruckschlauch nicht. Deswegen.
Ein defekter Unterdruckschlauch hatte mir mal Ärger bereitet. Sah noch gut aus aber war defekt. Hatte aber schon Probleme beim Anlassen. Baut Sog auf und wenn du dann vom Gas weg gehst, dauerts etwas bis er den Sog wieder aufgebaut hat weil zum Beispiel der Schlauch nicht ganz abdichtet. Ich tippe also auf dein Unterdrucksystem. Grüße |
01.06.2021, 19:49 | #74 |
stellv. Angestellter
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Die 2 Unterdruck Schläuche vom vergaser wo auf ein T Stück gehen sind neu.
Der Rest hab ich so gelassen. Die meisten Schläuche die kurven usw. Drin haben bekommt man nicht mehr zu kaufen.
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01.06.2021, 20:10 | #75 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Ist das mit den 2 Unterdruckschläuchen und dem T-Stück bei der ZL normal? Die anderen beiden Röhrchen sind hoffentlich mit Gummikappen abgedeckt. Welche Schläuche am Vergaser haben "Kurven" bzw. sind vorgeformt?
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