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Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Kühler, etc.

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Alt 15.05.2021, 08:47   #51
ZL-Dirk
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Also ich bin über 125 TKM gefahren und hab nie "genadelt".
Absoluter Quatsch da rumzudocktern.
Mobby´s Eli stand halt Jahrzehnte nur rum und hat doch wenig Meilen drauf.
Also Versager reinigen, Pickups rein und fahren - fahren - fahren.

Ex-ZL-Dirk
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In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken!
Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?"

Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich!

FKK-Rules!
(Freie Kühlrippen Kultur!)


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Alt 15.05.2021, 09:57   #52
c-de-ville
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Bei Mikuni Vergasern, die sehr ähnlich sind hab ich schon Kanten in den Nadeln und aufgeweitete Düsenstöcke gehabt. Bei Keihin ist es mir bis jetzt noch nicht aufgefallen.
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Alt 15.05.2021, 17:30   #53
Supereli
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Und ich hatte Kit-Nadeln aus Alu
und meine Düsen dazu sind aus V2A, an Messing kann ich mich nicht erinnern.

Entscheidend ist der passende Düsenkopf oben.
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Alt 15.05.2021, 21:03   #54
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Ok
Werde morgen noch Kompression messen.
Und wenn se alle gleich sind dann kommen die gereinigte vergaser rein.
Pic up sind neue drin.
Werd es morgen sehen ob se startet.
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Alt 16.05.2021, 15:45   #55
Barossa1811
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Also
Hab heute Kompression gemessen.
1. Zylinder 11,5 Bar
2. Zylinder 11,7 Bar
3. Zylinder 12,0 Bar
4. Zylinder 11,5 Bar
Also denke top Ergebnis
Pic up im eingebauten Zustand gemessen
Haben beide grad mal nen Wert von 120
Ist damit auch nicht angesprungen.
Also wieder alte rein
Gemessen und sofort angesprungen.

Leider regnet es bei uns
Daher noch keine Probefahrt
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Alt 16.05.2021, 22:04   #56
c-de-ville
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War die Kompressionsmessung mit warmen Motor und Vollgas?
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Alt 17.05.2021, 04:36   #57
Barossa1811
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Nein im kalten Zustand.
Und ohne gas.
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Alt 17.05.2021, 11:38   #58
c-de-ville
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DAnn ist sie leider wenig aussagekräftig.
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Alt 17.05.2021, 12:56   #59
Alex
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Zitat:
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DAnn ist sie leider wenig aussagekräftig.
Ist aber für kalt zumindest ein Wert, der zeigt, daß da nichts defekt ist. Das einzige was da warm noch kommen könnte, wäre ein zu enges Ventil, was dann bei warm etwas offen steht. Aber dann hättest Du generell einen beschissenen Motorlauf.

Ich bin immer noch der Meinung, daß es von der Zündung kommt. Oder irgendwas an den Schiebermembranen passt nicht... Das sind doch die einzigen Dinge, die sich unter Last massiv verändern können.

Gruß, Alex
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Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 17.05.2021, 21:13   #60
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Die Membrane sind neue drin.

Heute ne Probefahrt gemacht.
Wenn se kalt ist läuft se ohne Probleme.
Zieht gut durch.
Auch beim kurzen Vollgas geben.

Wenn se dann Temperatur bekommt fängt se wieder damit an bei Vollgas auf 3 zylinder zu laufen.

Überleg ob ich nen anderen Kabelbaum rein Bau, um das auch ausschließen zu können.
Was sagt ihr dazu?
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Alt 17.05.2021, 21:24   #61
Heiko
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Der Dirk hat's oft genug gesagt, die neuen Hall-Geber haben auch einen weg, deutet alles darauf hin. Ich hatte genau die selbe Nummer an der Mosel, hab mir vor Ort vom Lutz in Bernkastel Kues abgeholt aber die waren auch hin. Habe die und ne andere CDI getauscht, danach lief sie bis ich sie zerlegt habe.
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Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
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Alt 17.05.2021, 21:48   #62
Alex
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Zitat:
Zitat von Barossa1811 Beitrag anzeigen
Die Membrane sind neue drin.

Heute ne Probefahrt gemacht.
Wenn se kalt ist läuft se ohne Probleme.
Zieht gut durch.
Auch beim kurzen Vollgas geben.

Wenn se dann Temperatur bekommt fängt se wieder damit an bei Vollgas auf 3 zylinder zu laufen.

Überleg ob ich nen anderen Kabelbaum rein Bau, um das auch ausschließen zu können.
Was sagt ihr dazu?
Das ist ein ziemlich deutliches Zeichen für defekte Pick Ups. Pick ups am besten kalt und heiß messen, dann siehst Du schon meist die Unterschiede.

Gruß, Alex
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Alt 17.05.2021, 21:55   #63
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Hätte jemand pic ups ( die 100% noch gut sind ) übrig um das mal auszuprobieren , und sie mir mal leihen ?

Dann könnt ich es erst mal probieren bevor ich se neu kaufe.
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Alt 17.05.2021, 21:56   #64
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Werde ich sobald ich wieder dazu komme im warmen Zustand messen.
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Alt 17.05.2021, 22:08   #65
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Zitat:
Zitat von Barossa1811 Beitrag anzeigen
Hätte jemand pic ups ( die 100% noch gut sind ) übrig um das mal auszuprobieren , und sie mir mal leihen ?

Dann könnt ich es erst mal probieren bevor ich se neu kaufe.
Hab leider nur eingebaute...

Mess erst mal in warmem / heißem Zustand, dann sehen wir weiter.
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Alt 18.05.2021, 00:17   #66
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Du kannst die Pic-ups auch messen und mit einem Fön erwärmen und schauen ob sich die Messwerte ändern.
Gruß Micha
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Alt 18.05.2021, 21:31   #67
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Ich müßte noch 2 Satz haben,
aus Rudi`s Resterampe,
nie gemessen.
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Alt 30.05.2021, 17:11   #68
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Dank Supereli hab ich jetzt festgestellt das es wirklich an den pic up gelegen hat.
Läuft gut nimmt sauber das gas an.


Nächste Problem.
Wenn mann Vollgas fährt.
Und man geht vom gas runter lässt sie etwas ausrollen und will dann wieder etwas gas geben kommt anfangs nichts.
Erst nach ca. 3-5 Sekunden.
Oder man gibt gleich wieder Vollgas dann kommt se sofort wieder.
An was könnte das jetzt wieder liegen?
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Alt 01.06.2021, 08:22   #69
Supereli
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Patschen tut sie dann nicht?
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Alt 01.06.2021, 09:48   #70
Alex
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Zitat:
Zitat von Barossa1811 Beitrag anzeigen
Dank Supereli hab ich jetzt festgestellt das es wirklich an den pic up gelegen hat.
Läuft gut nimmt sauber das gas an.


Nächste Problem.
Wenn mann Vollgas fährt.
Und man geht vom gas runter lässt sie etwas ausrollen und will dann wieder etwas gas geben kommt anfangs nichts.
Erst nach ca. 3-5 Sekunden.
Oder man gibt gleich wieder Vollgas dann kommt se sofort wieder.
An was könnte das jetzt wieder liegen?
Bevor ich mir jetzt alle Beiträge durchsuche:

Was ist am Vergaser gemacht, wie ist er eingestellt? Ist es der Original-Vergaser?

Gruß, Alex
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Alt 01.06.2021, 16:33   #71
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Ist der originale vergaser.

Neue Membrane im vergaser
Neue hauptdüse
Neue nebendüse
Neue schwimmer
Neue CO schraube
Neue Deckel Dichtungen
Er wurde schon 2 mal ultraschall gereinigt


Nein Patsche tut se nicht.
Läuft eigentlich richtig gut bis auf das jetzt.
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Alt 01.06.2021, 16:35   #72
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CO wurde mit einer digitalen Uhr ( vom motorrad händler) eingestellt.

WAR ICH SELBER DABEI.
Wahren komplett alle gleich
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Alt 01.06.2021, 17:35   #73
Garage
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Ich fand bei einer schnellen Suche durch deinen Thread das Wort Unterdruckschlauch nicht. Deswegen.

Ein defekter Unterdruckschlauch hatte mir mal Ärger bereitet. Sah noch gut aus aber war defekt.
Hatte aber schon Probleme beim Anlassen.

Baut Sog auf und wenn du dann vom Gas weg gehst, dauerts etwas bis er den Sog wieder aufgebaut hat weil zum Beispiel der Schlauch nicht ganz abdichtet.
Ich tippe also auf dein Unterdrucksystem.

Grüße
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Alt 01.06.2021, 19:49   #74
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Die 2 Unterdruck Schläuche vom vergaser wo auf ein T Stück gehen sind neu.
Der Rest hab ich so gelassen.
Die meisten Schläuche die kurven usw. Drin haben bekommt man nicht mehr zu kaufen.
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Alt 01.06.2021, 20:10   #75
c-de-ville
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Zitat:
Zitat von Barossa1811 Beitrag anzeigen
Die 2 Unterdruck Schläuche vom vergaser wo auf ein T Stück gehen sind neu.
Der Rest hab ich so gelassen.
Die meisten Schläuche die kurven usw. Drin haben bekommt man nicht mehr zu kaufen.

Ist das mit den 2 Unterdruckschläuchen und dem T-Stück bei der ZL normal?
Die anderen beiden Röhrchen sind hoffentlich mit Gummikappen abgedeckt.



Welche Schläuche am Vergaser haben "Kurven" bzw. sind vorgeformt?
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