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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 05.05.2012, 12:57   #1
Ede
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Standard E10 in den Tank?

Hi Leutz,
ich hab die Suche zwar bemüht, hab aber nichts finden können...
Kann mir zwar nicht vorstellen, das es noch kein Thema gewesen ist, aber wie gesagt, hab nichts finden können....
Hat jemand Erfahrung mit E10 gemacht? Kann man das der Dicken zu saufen geben, oder mag sie das nicht?
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Alt 05.05.2012, 13:13   #2
originalheinz
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Alt 05.05.2012, 14:13   #3
Sigwart
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Zitat:
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Hi Leutz,
ich hab die Suche zwar bemüht, hab aber nichts finden können...
Kann mir zwar nicht vorstellen, das es noch kein Thema gewesen ist, aber wie gesagt, hab nichts finden können....
Hat jemand Erfahrung mit E10 gemacht? Kann man das der Dicken zu saufen geben, oder mag sie das nicht?
Warum glaub ich Dir nicht ??

http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=9157
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Alt 05.05.2012, 14:43   #4
Ede
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Ich schrieb ja...
Kann mir nicht vorstellen, dass es noch kein Thema war...

Hab unter E10 in der Suche nichts gefunden....
Aber Danke, nur schlauer bin ich jetzt auch nicht ;-)
Is ja wie mit dem Öl... Auch ein ewiges Thema!
Ach scheiß! Ich werd einfach E10 Tanken.. Hab ja alles nochmal auf Vorrat liegen...
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Alt 05.05.2012, 18:35   #5
originalheinz
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Zitat:
Zitat von Ede Beitrag anzeigen
Ich schrieb ja...
Kann mir nicht vorstellen, dass es noch kein Thema war...

Hab unter E10 in der Suche nichts gefunden....
Aber Danke, nur schlauer bin ich jetzt auch nicht ;-)
Is ja wie mit dem Öl... Auch ein ewiges Thema!
Ach scheiß! Ich werd einfach E10 Tanken.. Hab ja alles nochmal auf Vorrat liegen...
Traurig wenn man auf die 3Cent angewiesen ist
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Alt 05.05.2012, 19:19   #6
schwarze
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...schau mal in die Neue OLDTIMER MARKT Zeitung da ist Bericht über E 10 drin.
...und Billiger ist E10 auch nicht - hat einen geringeren Heitzwert dadurch ergibt sich ein Mehrverbrauch von ca. 3 %.
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Ist das Motoröl noch kalt
gib ihm siebeneinhalb.

http://www.blackfarmer-racing.de/


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Alt 05.05.2012, 21:21   #7
Mike
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Ging vorher ohne und geht auch jetzt ohne.

Schließe mich da dem Heinz an.
60 cent auf nen Tank?
Darüber denke ich gar nicht nach.
Nicht das ich nu Kohle im Überfluss hätte,
aber mit meiner Dicken mache ich keine Spielchen.

Fürs Baby nur was erprobt und für gut befunden wurde.
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Gruß Mike





Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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Alt 05.05.2012, 21:47   #8
Ede
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Ihr habt ja recht...
Nur in Zukunft wird uns nichts anderes übrig bleiben...
Wie mit dem Bleifrei.
Dann hast die Wahl 7,50€ für den Liter SuperRacing1000 Oktan oder 2,30€ für E50...
Is doch alles fürn Arsch! Am besten ne eigene Ölquelle und Raffinerie im Garten!
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Alt 05.05.2012, 21:52   #9
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RalfZ ist einfach richtig nettRalfZ ist einfach richtig nettRalfZ ist einfach richtig nettRalfZ ist einfach richtig nettRalfZ ist einfach richtig nett
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Fuer mich als Korinthenkacker ist Walters Antwort ausschlaggebend. Abgesehen davon wuerde ich aus ideologischen Gruenden schon kein E10 tanken.
Die Motoren koennen das sicher ab, die Freigabe von Kawa ist nicht rein teschnisch begruendet sondern eher juristisch.
Ich hab mich mal ne Zeitlang durch diverse Foren geackert. Die meisten Motoren die nicht offiziell fuer E10 ausgelegt waren bekamen ca. ab
"E50" Probleme bei niedrigen Temperaturen im Stop&Go sowie bei der Maximalleistung.
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Gruss,
Ralf


"Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten"
(Abraham Lincoln)
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Alt 07.05.2012, 10:55   #10
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Zitat:
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...schau mal in die Neue OLDTIMER MARKT Zeitung da ist Bericht über E 10 drin.
...und Billiger ist E10 auch nicht - hat einen geringeren Heitzwert dadurch ergibt sich ein Mehrverbrauch von ca. 3 %.


Das wäre aber ein maginaler Mehrverbrauch. Sollte die Dicke 7! Liter saufen, wären es mit E10 dann doch sage und schreibe 7,21 Liter...

LG
Mario
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Alt 07.05.2012, 11:38   #11
Mario
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Zitat:
Zitat von RalfZ Beitrag anzeigen
Fuer mich als Korinthenkacker ist Walters Antwort ausschlaggebend. Abgesehen davon wuerde ich aus ideologischen Gruenden schon kein E10 tanken.
Die Motoren koennen das sicher ab, die Freigabe von Kawa ist nicht rein teschnisch begruendet sondern eher juristisch.
Ich hab mich mal ne Zeitlang durch diverse Foren geackert. Die meisten Motoren die nicht offiziell fuer E10 ausgelegt waren bekamen ca. ab
"E50" Probleme bei niedrigen Temperaturen im Stop&Go sowie bei der Maximalleistung.

Kann ich so nicht bestätigen, zumindest nicht beim Auto.
Mein Auto verbrauchte mit einer ca. 50er Mischung, also halb E10 und Halb E85 ca. 25% mehr. Ab ca. 5000 U/min ruckelte die Karre weil das Steuergerät / lambdasonde nicht mehr nachregeln konnte und der Motor zu mager lief. Bei reinem E10 Betrieb gibts da weder Probleme mit Kaltstart oder Maximalleistung. Die Karre ist von 1995 und auch nicht offiziell für E10 freigegeben.

LG
Mario
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Alt 07.05.2012, 22:27   #12
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Mir kommt das aus idologischen und
moralischen Gründen nicht in den Tank.
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Alt 08.05.2012, 07:47   #13
originalheinz
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Zitat:
Zitat von Fettie Beitrag anzeigen
Mir kommt das aus idologischen und
moralischen Gründen nicht in den Tank.
Ackerflächen fuer sprit?? No way!
Genau und Reicher wird man davon auch nicht, wenn man`s Tankt " ENDE"
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Alt 08.05.2012, 15:37   #14
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Zitat:
Zitat von Ede Beitrag anzeigen
Hi Leutz,
ich hab die Suche zwar bemüht, hab aber nichts finden können...
Klar, die Suche funktioniert leider erst ab 4 Zeichen, E10, Oel und 710 sind halt nur drei.

Solange selbst in Deutschland Kinder hungern kommt das nicht in meinen Tank!
Eigentlich müßte man ganz p.c. Shell V-Power 100 und Aral Ultimate 102 tanken, denn das ist E0, also nichtmal E5!

Dirk
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Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich!

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Alt 08.05.2012, 17:05   #15
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Zitat von ZL-Dirk Beitrag anzeigen
Klar, die Suche funktioniert leider erst ab 4 Zeichen, E10, Oel und 710 sind halt nur drei.

Dirk
Jaja, und der User ist wieder schuld...
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Alt 08.05.2012, 17:48   #16
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Zitat:
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Jaja, und der ADMIN ist wieder schuld...
Habs mal verbessert!
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Alt 08.05.2012, 18:04   #17
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... und ein paar Kanister für die Kiste fallen da auch noch ab.
Gruß Walter.
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