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PD -- Kühlsystem Probleme und Defekte rund ums Kühlsystem |
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28.05.2014, 09:36 | #1 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009
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Kalter Motor
Wertes Forum. Nach langer Zeit ich wieder hier. Habe gerade meine Maschine wieder zusammengebaut: Anlasserstrang neu überholt, alle Halblagerschalen neu, alle Simmerringe neu - auch an der Gabel. Ölpumpe ist neu sowie alle O-Ringe daran - eines dieser war rausgefluppt. Keine Ahnung wie das passieren konnte. In der Folge musste ich eine Brandneue Nockenwelle ersetzen. Wieder 260 Euronen weg. Hatte letztes Jahr den Motorkopf gerade neu gemacht mit allem drum und dran. Zylinderbank - neu (nicht aufgebohrt), Kolben, Kolbenringe, Kipphebel, Ventile, Schaftdichtungen, Ventilfedern, Nockenwellen, Vergaserbank innen komplett - auch Membranschieber.
Meine 28 Jahre alte Maschine ist damit jetzt fast wie neu Na, seit Ihr neidisch ? Nun zu meinem Problem: Ich hatte auch den altersschwachen Thermostaten ersetzt. Seit dem ist es so, dass im Winter und auch gestern und heute Morgen bei dem kalten Regenwetter die Temperaturanzeige während der normalen Fahrt - ob Stadt bei 60 km/H oder Autobahn bei 150 km/H (ja, jetzt fahre ich schneller, da sie wie neu ist - mit sehr geringem Verbrauch von 5,65 L/100 km) die Anzeige gerade über dem ersten Strich geht. D.h. sie ist ganz links im kalten Anzeigebereich aber weiter als im stromlosen Zustand. Ab Außentemperaturen von 15 Grad oder an Ampeln ist sie wieder normal über dem zweiten Strich. Bei Hitze wie am Montag oder an der Ampel geht sie noch weiter nach rechts , was ja normal ist. Für die ganz heißen Tage in der Stadt habe ich mir einen blauen Schalter links in der Kanzel eingebaut, welches das Gebläse anmacht auf Knopfdruck. Leuchtet schön blau im Dunkeln und ist wasserdicht. Da bin ich ganz stolz drauf. Das ist aber m. E. nicht gut, wenn der Motor so kühl fährt. Hat einer von Euch dieses "Problem" ? Schönwetterfahrer können das natürlich nicht wissen. Ich lese bei VWMT, dass es standart Thermostate und 60 Grad Thermostate gibt. Könnte das das Problem sein ? Wenn es ein Problem ist. Soll ich schauen heute Abend was der mir damals verkauft hat ? Oder ist das alles nicht soooo schlimm ? Was meint ihr ?
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28.05.2014, 10:36 | #2 |
stellv. Gebietsleiter
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Das is doch gut bevor Du heizen tust halt richtig warmfahren fertig.
Wenn das Kühlsystem mit allen Fühlern i.o. ist brauchst Du keinen extra Schalter auch wenn er "schön blau leuchtet"
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Die Welt kann schlecht sein - ich kann noch schlechter sein! |
28.05.2014, 11:48 | #3 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Der Motor ist warm wenn die grüne Lampe ausgeht.... Vorher höchsten 6500 laut dem weisen Spruch: Ist der Motor kalt gib ihm sechseinhalb... |
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28.05.2014, 11:50 | #4 |
Ninja Defcon 4
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28.05.2014, 13:58 | #5 | |
Abteilungsleiter
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Zitat:
.
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28.05.2014, 14:56 | #6 | |
Chef
Kawasaki Industries |
Zitat:
Nö !!!
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Denn dann Tueddel -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!....................... |
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28.05.2014, 14:59 | #7 |
Junior Sexgott
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
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28.05.2014, 15:08 | #8 |
Ninja Defcon 4
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28.05.2014, 15:32 | #9 |
Senior Sexgott
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Nein!!
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28.05.2014, 15:33 | #10 |
Entwicklungschef
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Das heißt, dass das nichts ausmacht, wenn die Anzeige kaum den ersten Strich überschreitet bei kaltem Wetter, ja ? Ich dachte, dass wenn ich vielleicht ein 60 Grad Thermostat bekommen hab, dass der Wechsel zu Standart angezeigt ist, weil ich ja bei jedem Wetter und Außentemp fahre. Ist aber so vielleicht besser als wenn der Motor zu heiß wird in der Stadt. Der Sommer kommt - ab morgen - und so lasse ich es wie es ist bis zum Herbst. Dann sehe ich weiter. Vielleicht ist dann die Feder schon etwas "weicher gefahren" und das Teil öffnet bis dahin auch später, ja ?
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28.05.2014, 16:24 | #11 | |
stellv. Gebietsleiter
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Zitat:
Das ist nicht gut. Mach den Schalter mal rechts hin, dann funzt das auch. Gruß Stefan
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28.05.2014, 16:33 | #12 |
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<><> fast vergessen ich bin auch nicht neidisch
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28.05.2014, 16:40 | #13 |
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Wenn das Ding fährt , bastel nicht mehr an rum.
Bei der Kohle die du da schon reingesteckt hast.....HM naja ist ne GPZ , also gut investiert.
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28.05.2014, 19:17 | #14 |
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Ich bin voll neidisch, Mist, Mist, Mist, wieso hab ich nicht so was tolles?
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28.05.2014, 19:25 | #15 |
Ninja mit Eichenlaub
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Weil du auch so ein 12er Kackfass fährst
Meiner braucht mindestens 8l egal wie ich fahre
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de |
28.05.2014, 19:28 | #16 |
Angestellter
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Heul, schnief, wein. ich bin auch voller Neid. Meine Oma is 30jahre alt und ich hab leider keinen so schönen blauen schalter um den Ventilator einzuschalten. Achja, bei mir funzt ja auch so alles.
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Ich kumm daher wo die Hasen Hosen hasen, und die Hosen Husen hasen |
28.05.2014, 19:46 | #17 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
das hättest mal besser mit dem Handy geschaltet, und wenn du dazu eine App generiert hättest, dann könnten wir das alle Nutzen ! Wegen den nierdigen Temperaturen mach dir mal kein Kopf, denn da gibst du weniger an die Umwelt ab, was wiederum die Erderwärmung dämpft, und somit "up to date" ist .
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft |
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28.05.2014, 19:50 | #18 |
Entwicklungschef
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Hmm. Ich sehe gerade, dass der neue Thermostat standart ist. Artikel 781 für 37 Euro. Dann will ich morgen wissen, ob das Teil überhaupt geschlossen ist. Werde vor dem Anlassen den Kühlwasserdeckel abmachen. Wenn ich eine unfreiwillige Gesichtswäsche abbekomme, dann weiß ich, dass da was kaputt ist. Wenn nicht, dann kann es doch nur was elektrisches sein. So macht das keinen Spaß, wenn der Zeiger immer links steht.
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28.05.2014, 20:02 | #19 |
Junior Sexgott
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Also ich hab mir in der ZL transparente Schläuche eingebaut. So sehe ich wenn sie warm ist. Die gelbe Kühlflüssigkeit wird dann Kawagün und dann GAAAASS! Dirk
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In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!) |
28.05.2014, 20:11 | #20 | |
Ninja Defcon 4
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also dann ist mein Thermostat auch kaputt wenn der Motor kalt ist ist das auch geschlossen
Zitat:
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28.05.2014, 20:22 | #21 |
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wecksell die weiche vedder und ferklepe das dermosdatt, hielfd petter
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Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden
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28.05.2014, 22:39 | #22 |
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Ui Peter..schon ein gehoben??
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28.05.2014, 23:09 | #23 |
Junior Sexgott
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>Fettie, das ist doch Dunkeldeutsch Ich hab's net so weit zur Grenze, deswegen versteh ich den Peter
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28.05.2014, 23:17 | #24 | |
Ninja Defcon 3
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Zitat:
4 hin und 4 zurück
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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29.05.2014, 01:43 | #25 | |
Ninja Defcon 2
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Zitat:
Na klar, zuviel. 6l im Schnitt, geht auch noch viel weniger, so 5l wenn ich rumeier oder aber 3l mehr wenn ich Kopp krieg. Ob die 3l mehr jetzt von den 6l oder den 5l waren, weiß ich nicht mehr aber das werde ich nochmal beobachten. Da mach ich aber dann einen neuen Fred auf, ich halte dich auf dem laufenden. |
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