Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurck   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Umbau und Tuning > UT -- Spezial: Schwinge? Felgen? Breiter !!!

UT -- Spezial: Schwinge? Felgen? Breiter !!! Alles speziell rund um breitere Reifen und Schwingenumbau

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Alt 14.01.2011, 12:40   #51
Jockel
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Mahlzeit!

Zitat:
Zitat von peter-propeller Beitrag anzeigen
...
Die Teile fr die hinteren Felge braucht alle von der ZZR 600, bis auf die Scheibe, die ist von der ZZR 1100c. Und den Bremssatteltrger inkl. Sattel von der 900r ab Bj. 90.

Gre
Helmi
Mal ne Frage dazu...
Warum braucht man die Scheibe von der 1100 D und den Sattel / Halter von der GPz ab '90?

Lsst sich mit der Bremse hinten bis '90 garnix anfangen?
Oder ist es zu aufwendig nen eigenen Sattelhalter o.. zu basteln?

ciao, Jockel
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Alt 14.01.2011, 13:05   #52
Jockel
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Und weiter, Tante Gugel und nachdenken hilft....

Ist die Scheibe der A1-A6 mit 270 mm einfach zu gro im Vergleich zu den 250 mm der ZZR 1100 D?
Der Einkolbensattel baut schtzungsweise auch "hher".

ciao, Jockel
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Alt 14.01.2011, 16:39   #53
Mucki
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Die ZZR D Bremsscheiben haben nur 4 Lcher fr die Schrauben , abgesehen vom kleineren Durchmesser.
Kleinerer Durchmesser der Scheibe ergo ein anderer Bremsanker . Also z.B. kpl.Bremse der 900R ab Bj 90 (ab A7) verwenden
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Einer GPZ sieht man ihre Schrglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 14.01.2011, 17:49   #54
Jockel
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Hallo Mucki,

danke!

ciao, Jockel
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Alt 10.02.2011, 14:35   #55
frank z
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hallo leute,

wenn nun gar kein umbau machen will
und nix von einer zzr oder sonstiges einbauen will ,
was geht denn an maximaler Breite auf die Orginalfelge (18 zoll) von
unserer Dicken Bj 84 ,140 oder 150 reifen
und vorne (16 Zoll )
oder mit minimalen Umbau vorne auf 17 Zoll
welche felgen grsse ist denn ab bj 90 eingebaut worden

fr Antworten wre ich dankbar

MfG frank
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Frank
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Alt 10.02.2011, 14:39   #56
Pilot
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Zitat:
Zitat von frank z Beitrag anzeigen
hallo leute,

wenn nun gar kein umbau machen will
und nix von einer zzr oder sonstiges einbauen will ,
was geht denn an maximaler Breite auf die Orginalfelge (18 zoll) von unserer Dicken Bj 84
140 oder 150
und vorne (16 Zoll )
oder mit minimalen Umbau vorne auf 17 Zoll

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MfG frank
Hallo
vorne 120er hinten max 150er ..... wird aber schwer sein noch einen Hersteller zu finden der ne Reifenkombination mit Freigabe insbesondere hinten mit 150er hat...
Vielleicht noch Avon?????
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Technische Probleme sind lsbar, das unlsbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
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Alt 10.02.2011, 14:46   #57
RalfZ
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Ich hab das mal genau nachgemessen, der Metzeler ME1 z.B. in 150/70-18 ist von seiner Form der (dort wo er im Felgenbett sitzt) ziemlich
exakt fuer eine 3,5" Felge ausgelegt. Wenn der jetzt auf eine 3" gequetscht wird dann wird er schon sehr stark rundgezogen. Von daher wuerde ich
sagen MAXIMAL ein 140er oder gar der 130er.
Die Kontur eines VR sieht gaenzlich anderes aus, diese sind von Haus aus nicht so weit nach innen gezogen und deswegen passt ein moderner
120er VR auf eine 3" bzw. 3,5" Felge.
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Gruss,
Ralf


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Alt 10.02.2011, 16:18   #58
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ich hab mal die Reifenbreite von verschiedenen Reifenfabrikaten nachgemessen, da gibt es bei der gleiche Reifengre Unterschiede von bis zu 15 mm. Schade nur, das die besten Reifen am Schmalsten waren. Die Breite resultiert aus der Bauart, manche Reifen sind einfach nur rund im Querschnitt, andere wiederum haben eine Pilzform. Wenn also Haftung egal ist, kann man schon durch die Wahl eines anderen Herstellers an Breite zulegen, wohlgemerkt bei gleicher Dimension.
Andere Mglichkeit ist es eine breitere 18" Felge (ich glaube GPZ 900R ab Bj. 90) zu verwenden, die hat nur ein etwas anderes Design, aber auch 3 Speichen. Die habe ich im Moment verbaut, weil sie mir gnstig ber den Weg gelaufen ist, da ist auch ein 150er Reifen drauf. Auf dieser Felge sitzt zum einen der Reifen gut und die optische Erscheinung ist auch ok. Ist halt keine Trennscheibe mehr. Beim Fahren habe ich keine negativen Vernderungen gesprt. Hab aber noch nicht versucht einen 150er Reifen zu kaufen, da mir die Breite egal ist und ich noch einige Trennscheiben liegen habe, knnte aber ein Problem sein.
Bei mir ist sogar der 150er eingetragen, wie ich letzte Woche nach 4 Jahren festgestellt hatte, nur hat man vergessen es in den Fahrzeugschein zu bernehmen.

Gru c-de-ville
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Alt 10.02.2011, 16:57   #59
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Da ja genug Platz in der Schwinge ist, knnte man doch auch Teile von einem alten Reifen passend abschneiden und mit dem Vulkanisierungszeugl ausm Fahrradflickkasten auf den Reifen aufkleben.
Das ist wahrscheinlich der billigste und einfachste Weg zur dicken Pelle.
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Alt 10.02.2011, 17:12   #60
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Zitat:
Zitat von Sigwart Beitrag anzeigen
Da ja genug Platz in der Schwinge ist, knnte man doch auch Teile von einem alten Reifen passend abschneiden und mit dem Vulkanisierungszeugl ausm Fahrradflickkasten auf den Reifen aufkleben.
Das ist wahrscheinlich der billigste und einfachste Weg zur dicken Pelle.

Alles Quatsch, nen neueres Mopped kaufen. Da sind die sereinmig breiter.
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Alt 10.02.2011, 17:22   #61
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Zitat:
Zitat von Sigwart Beitrag anzeigen
Da ja genug Platz in der Schwinge ist, knnte man doch auch Teile von einem alten Reifen passend abschneiden und mit dem Vulkanisierungszeugl ausm Fahrradflickkasten auf den Reifen aufkleben.
Das ist wahrscheinlich der billigste und einfachste Weg zur dicken Pelle.
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Alt 10.02.2011, 17:29   #62
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Zitat:
Zitat von frank z Beitrag anzeigen
hallo leute,

wenn nun gar kein umbau machen will
und nix von einer zzr oder sonstiges einbauen will ,
was geht denn an maximaler Breite auf die Orginalfelge (18 zoll) von
unserer Dicken Bj 84 ,140 oder 150 reifen
und vorne (16 Zoll )
oder mit minimalen Umbau vorne auf 17 Zoll
welche felgen grsse ist denn ab bj 90 eingebaut worden

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MfG frank
Alternativ dazu knnte ich dir irgendwann in naher Zukunft ein 18" PVM Hinterrad anbieten. Da sitz dann ein fetter 170er drauf. Das macht dann optisch auch was her u. passt in die Original Schwinge rein.
(Allerdings bruchte ich fr einen 17" Hinterrad-Umbau erstmal die entsprechenden Teile ... im Moment habe ich leider gar nix).
Gru Hannes
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Alt 10.02.2011, 17:40   #63
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Tach
also wenn du bei 16/18 bleiben mchtest und keinen "Umbau" willst....dann ist das einfachste du suchst nen PVM Satz. Findest du mit ein wenig Glck hier im Forum oder bei E-Bld
Da kannste dann hinten nen breiteren Schlappen fahren ( ich meine die Hinterradfelge ist dann eine 4X18 und da passt ein 150er ganz gut )

Oder du machst dich auf die wilde Suche nach einer von Deget verbreiterten Originalfelge ( z.B. 5X18 mit 170er Hinterreifen )....viel Spass und Geduld beim Suchen. Knnte was dauern weil sehr selten...

Alternativ bringste deine Felge zu Deget und lsst die dort verbreitern (450 Ero ) und gleich noch Pulvern oder Polieren ( 150 Euro )

Aber......mit modernen Reifen hat das dann natrlich nix zu tun, du solltest also wirklich Spass an der Kombi haben.......

Gru
Ralf
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Alt 10.02.2011, 18:27   #64
Dingens
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Das mit dem dranvulkanisieren gefllt mir noch am Besten.

Der Preis von 450 zum aufschweissen, ist aber schon etwas lter, das wird wohl kaum noch unter 500 € gemacht werden und dafr gibts jede Menge Vulkanisierzement.
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Alt 10.02.2011, 19:50   #65
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Zitat:
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Alles Quatsch, nen neueres Mopped kaufen. Da sind die sereinmig breiter.
ECHT ? Boah ey, was die heutzutage alles hinbekommen .... :s219:
Haben die dann auch getunte Motoren ? Also gehn da mehr als 115 PS ?
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Alt 10.02.2011, 20:15   #66
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Zitat:
Zitat von Sigwart Beitrag anzeigen
Da ja genug Platz in der Schwinge ist, knnte man doch auch Teile von einem alten Reifen passend abschneiden und mit dem Vulkanisierungszeugl ausm Fahrradflickkasten auf den Reifen aufkleben.
Das ist wahrscheinlich der billigste und einfachste Weg zur dicken Pelle.
Dummer Mist!!!

Mit dem Heisluftfhn!! in der Art wie Verkleidungsschweisen!!

in dem Zug kann man dann auch gleich noch das Profil nachschneiden



Und 500 bei degget lassen?? QUATSCH da trennt man die Felge mit der Flex (das gute Lebensmitteldiscounter Teil) auf setzt n Stck Alu von ner anderen Felge ein und verltet das ganze mit nem Elektro Lter ....


Jungs seid doch ma bischen Kreativ
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Alt 10.02.2011, 20:18   #67
Sigwart
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Zitat:
Zitat von Lumpi100 Beitrag anzeigen
Weit Du eigendlich was Du da an Fahrradflickzeug kaufen mut?und wie teuer das dann wird
Man kan die Tuben einzeln kaufen, das hlt sich finanziell in Grenzen.
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Alt 10.02.2011, 20:23   #68
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Zitat:
Zitat von darkman74 Beitrag anzeigen
QUATSCH da trennt man die Felge mit der Flex (das gute Lebensmitteldiscounter Teil) auf setzt n Stck Alu von ner anderen Felge ein und verltet das ganze mit nem Elektro Lter ....
Gibt doch mittlerweile dieses Aluminiumlot, das funzt ganz gut. Ein Kollege von mir hat damit ein Halteblech fr seinen Rechner angefertigt. Das hlt jetzt schon 3 Jahre ohne Ermdungserscheinungen.
Sollte also auch fr die Felgenverbreiterung nutzbar sein.
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Alt 10.02.2011, 20:36   #69
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Vulkanisierzement kann ich in Groen Mengen besorgen...
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Alt 10.02.2011, 21:06   #70
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erstmal danke fr die vielen guten antworten

ich habe gleich mal mein satz mir angesehen und festgestellt
habe ein 3` felge VR mit einem 120/80 V16 und
hinten eine 3` felge mit einem 140/70 V18 Reifen von Pirelli sport demon drauf

vorne sieht das optisch recht hbsch aus
hinten wie ne halb trennscheibe
also noch nix schnes
geht denn eine felge ab bj 90 mit einem 150 reifen ,ohne
das er aussieht wie ne wurst
wer hat wenn welchen reifen denn in dieser grsse drauf

ach ja ,zur anmerkung
wenn ich rennen fahren will ,dann mit einem leichteren moped
mit fetten mega reifen und
ps im berfluss
mit unserer dicken kann man auch schnell unterwegs sein
aber nicht wirklich mit diesen oben genannten schmalen reifen

gruss frank
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frank z ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2011, 21:44   #71
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Zitat:
Zitat von frank z Beitrag anzeigen
erstmal danke fr die vielen guten antworten

ich habe gleich mal mein satz mir angesehen und festgestellt
habe ein 3` felge VR mit einem 120/80 V16 und
hinten eine 3` felge mit einem 140/70 V18 Reifen von Pirelli sport demon drauf

vorne sieht das optisch recht hbsch aus
hinten wie ne halb trennscheibe
also noch nix schnes
geht denn eine felge ab bj 90 mit einem 150 reifen ,ohne
das er aussieht wie ne wurst
wer hat wenn welchen reifen denn in dieser grsse drauf

ach ja ,zur anmerkung
wenn ich rennen fahren will ,dann mit einem leichteren moped
mit fetten mega reifen und
ps im berfluss
mit unserer dicken kann man auch schnell unterwegs sein
aber nicht wirklich mit diesen oben genannten schmalen reifen

gruss frank
Der schmale Socken hat aber auch seine Vorteile :
  • Brauchst nicht viel Arbeiten in engen Kurven, die lecgt sich von selber runter fat wie ein Fahrrad.
  • Und erheblich geringers Ausstellmoment
Der grte Nachteil, mal von der Optik abgesehen ist eigentlich das man nicht gerade viel Auswahl an Reifen hat... von modernen Gummimischungen wollen wir gar nicht erst reden...
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Alt 10.02.2011, 21:47   #72
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Zitat:
Zitat von frank z Beitrag anzeigen
mit unserer dicken kann man auch schnell unterwegs sein
aber nicht wirklich mit diesen oben genannten schmalen reifen

gruss frank

Schmale Reifen heist nicht immer Langsam!!!

Versuch mal an nem versierten Q Treiber mit ner ollen R80 oder sowas in der Liga dran zu bleiben, ich glaub die Reifen sind noch Schmaler! aber in den Kurfen knnte es passieren das dueine ganz ble beraschung erlebst!

und lieber Gute Schmale reifen und bischen fahren knnen als dicke Reifen und Dicke eier und den Karren schier um die Kurven Tragen ;-)
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Alt 10.02.2011, 21:56   #73
ralf70
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ralf70 ist ein sehr geschätzer Menschralf70 ist ein sehr geschätzer Menschralf70 ist ein sehr geschätzer Mensch
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Ne ne ne.....
Bestimmt hast Du keine 3X16 Vorderradfelge drauf.........
Oder hast Du bereits andere Felgen drauf ?
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Alt 10.02.2011, 22:22   #74
c-de-ville
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Mit dem Bridgestone BT 45 hab ich noch keine Grenze erlebt, der klebt wie sie Sau. Ist ein alter Reifen (vom Profil her) fr ltere Motorrder, aber mit moderner Gummimischung. Mitte hart Seiten weich, ist aber auch schmaler als jedes andere Fabrikat in gleicher Gre. Hab es schon ein paar Mal erlebt, das Kollegen die mit moderne 17" Reifen fuhren sich in der Art entschuldigt haben "mein Reifen schmiert in den Kurven weg, oder so hnlich" nur weil ich ein paar Mal warten musste.
Auch der Metzeler Lasertec ist zu empfehlen. der war kaum schlechter.
Die Kurvengeschwindigkeit ist mir schmalen Reifen hher als mit breiten, man muss nur Fahren knnen.

Apropo Q-Treiber, so einen hatte ich letztes Jahr auf meiner, und wahrscheinlich auch seiner Hausstrecke, getroffen, der hat die alte R90S oder R100S fliegen lassen, das, wenn ich normal zgig gefahren wre, er mich total versgt htte. Da musste ich schon ganz schn am Kabel ziehen und das mit 50 PS mehr. Ich konnte und wollte ihn auch nicht berholen, da er nach dem Motto fuhr "gestern war hier auch kein Gegenverkehr".

Gru c-de-ville
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Alt 10.02.2011, 22:38   #75
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Zitat:
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Hab es schon ein paar Mal erlebt, das Kollegen die mit moderne 17" Reifen fuhren sich in der Art entschuldigt haben "mein Reifen schmiert in den Kurven weg, oder so hnlich" nur weil ich ein paar Mal warten musste.

Gru c-de-ville
Das kommt bei Dir nur, weil Du auch schon immer einen Tag frher losfhrst ( siehe Stammtisch ). Kein Wunder das Du da immer auf die anderen warten musst.
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Gruss....Peter
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