Klarglas Scheinwerfer Befestigung selbstgemacht Klarglasscheinwerfer

Da ich mit meinem Problem nicht alleine da stehe und in Zukunft noch mehr mit derselben Frage kommen und da es nix mit Xenon oder Doppelschweinwerfern zu tun hat, und passende Lösungen ich auch ansonsten nirgends gefunden habe, hat mir eine freundliche Stimme dazu geraten mal einen separaten Thread über das Thema der Erleuchtung zu eröffnen in der Hoffnung eine Lösung gemeinsam zu finden.

Vielleicht hat der eine oder andere (oder die eine oder andere) von euch auch schon bemerkt, dass sich auf den vielfach über 20 Jahre alten Reflektoren Staub, Sand, Kalk, Russ etc. ablagert, was die Lichtausbeute ziemlich herabstuft. Kein Problem, dacht ich mir, gibt ja Xenon (siehe hier http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=5341) aber das war wohl nix oder nicht viel.

Nun der Patrick hat ja Klarglasschweinwerfer (siehe hier http://www.900r.de/gpz-forum/showthr...light=klarglas), dacht ich mir nimmste einfach einer von denen. Klaro mit Betonung auf einfach... Wie kann man diese Dinger befestigen?

Eine Art hat Alex vorgeführt hier (http://www.900r.de/gpz-forum/showthr...light=klarglas), vielen Dank, aber diese Befestigung ist sicher nur eine Variante.

Gibt es noch andere? Wer hat dazu noch andere Varianten, wenn möglich mit Bild oder finde ich die in einem anderen Thread?

[mark]

Ich habe damals Halter von "Captain" bekommen. Sind zwei aus Alu gefräste Halter welche oben und unten am Scheinwerfer angebracht werden.

Grüße, Markus

[Olaf Hahn]

hey die Halter sehen dann so aus ;-)

Gruß Olaf

denke das Andre nix dagegen hat das ich die Teile darstelle, er kann die Halter leider nicht mehr besorgen :-( Habe schon nachgefragt ;-)

[Mucki]

Made by Gerd.

Hab bei meinem Originalen die Halter abgebohrt (Schweißpunkte schlecht zu sehen , geht aber) der alte ist dabei draufgegangen , war mir egal .
Den Neuen im Halter/Rahmen fixiert mit doppelseitigem Klebeband.
Dann mit Scheibenkleber(Sikaflex) den Klarglas in den Halter geklebt. Sieht zwar nicht aus wie von Meisterhand so mit Frästeilen , erfüllt seinen Zweck und sieht man ja eh nicht.
Geht schnell , ist billig und fertig.

Betet aber auch kein Pastor mehr lose.

Bei mir muß sowas immer zweckmäßig und schnell gehen , sonst verlier ich schnell die Lust an der Bastelei.

[littlelaugh]

Habs ähnlich wie Mucki gemacht.

Originalhalter vom Schweinwerfer ab und dann per Glaskleber auf den neuen geklebt. Zusäötzlich hab ich noch das Gehäuse and er Stellen angeschliffen zwecks besserem Halt und nachräglich noch ne Schicht Kaltmetall drüber gelegt.

Bilde gibts keine und ich bau den auch nicht wieder aus.

[Gerd.]

Einen Satz "Captain´nschen" Halter hätt ich noch hier liegen.( Sorry Andre)
Bei Interesse.........................

[green spirit]

Ok, hab ja auch den von Patrick ohne Befestigungsmöglichkeit.

Bin her gegangen, und hab einen alten Scheinwerfer zerschnitten und die Halterungen da heraus gelöst.
Die hab ich dann mit Uhu-Endfest 300 an den neuen Kunststoffreflektor angeklebt.
Das ganze passt dann wieder in den orginal Halterahmen und ist voll verstellbar.


Gruss
Hilmar

habs genauso wie Little und green gemacht,alten scheinwerfer die originalen halterungen weg--sind eh nur mit 2 punkten verschweisst--d.h. ausgebohrt und dann kpl. mit verstellung an den Klarglasscheinwerfer befestigt -flächen gründlich gereinigt und angeschliffen danach kleber so aufgetragen das zwischen Luft gelangt-trocknen lassen --fedich --allerdings mit einem superkleber(ausm Bauhaus)--hab des vorher getestet am alten Schwinwerfer ,ich konnte die klebestelle nicht lösen--so fest ist der,des hält wie sau und schaut auch Top aus!!---

[didde]

hab den zierring vom originalen hergenommen, was drangeschweißt und als halter verbastelt, geht auch. habs wieder verchromen lassen, muss ja glänzen !

[Mucki]

Na gut hier , nicht schön aber selten

[Tueddel]

Zitat von Mucki

Na gut hier , nicht schön aber selten

Morsche,
hab ich auch so gemacht.
Die alten Halter abgebohrt und mit Spiegelkleber an den Klarglas geklebt.
Hält prima !!!

Ich finde die Variante zum kleben und unter Verwendung des originalen Zierringes am schönsten. Ich hatte auch schon Gedanken, eine Vorrichtung zu machen, die mit dem Zierring verbunden ist und an der die originalen Halterungen angeschweisst sind, quasi ein Adapterstück... hat dazu jemand Erfahrungen gemacht?

[Patrick]

Zitat von Mucki

Na gut hier , nicht schön aber selten

Der Scheinwerfer scheint mir aber das schönste an dem was ich sehe zu sein !!!

Mir ist da noch eine Idee gekommen, auf Basis amerikanischer Handwerkskunst quasi...

An Corvette, Trans Am und Camaro war mir immer sympathisch, dass dort die originalen Scheinwerfer für die Zulassung einfach mit H4-Lampen ersetzt werden konnten und danach wieder die originalen Halogen-Lampen in die "housings" eingesetzt werden konnten. Der Zierring fixierte das Lampengehäuse an der eigentlichen Aufnahmevorrichtung.

Im Anhang ein Bild für das bessere Verständnis.

Wenn nun der alte nicht mehr taufrische Reflektor (der ist ja aus Metall) als solche Vorrichtung gebraucht werden könnte, der Zierring als Befestigung genommen würde, dann hätte man doch eine dauerhafte Lösung, oder?

Ich werd mal in dieser Richtung aktiv werden

Jeder kennt ihn... jeder liebt ihn

Unser Original-Schweinwerfer

Mal schauen, ob der Dremel den Reflektor schafft und der Hammer das Glas

Nun sieht das doch schon eher wie ein Befestigungsadapter aus... Was mir jetzt fehlt ist der Klarglasscheinwerfer

Erfreulicher Nebeneffekt: nun habe ich ein ganzes Lampenglas um mit einem ganzen Reflektor einen neuen Originalschweinwerfer zu machen. Meistens ist ja nur die Beschichtung nicht mehr in Ordnung.

So, jetzt gehts ab ins Kaffee

[Alex]

Noch ein paar von mir! Auf Wunsch sind noch mehr da.

Gruß, Alex

Projekt Halterahmen gescheitert, das der alte Schweinwerfer kleiner ist als der neue Klarglas-Universal-Hellmacher. Habe heute noch meinen Mechaniker um Rat gebeten und er versicherte mir, dass kleben die einfachste und mit den heutigen Klebern auch die beste und günstigste Art ist um die neuen Lampen zu fixieren. Er schickte mich zum Nachbarn dem Carrosserie-Spezi der mir einen sauteuren aber mir bis dato noch nicht bekannten Extremkleber gab. Eine Basler Chemiefirma stellt den Kleber der Giftklasse 4 her und der klebt einfach alles (ABS, Fiberglas, Aluminium, Stahl, Gummi, Holz). Nun werde ich die Befestigung auch kleben.

Gesternabend noch schnell den neuen Schweinwerfer PATRICK SUPERKLAR eingebaut, kenne zwar diese Marke nicht, sieht aber noch gut aus. Kleber hält und alles scheint in Ordnung zu sein. NUR hätte jemand sagen können, dass von nun an zum Birnenwechsel jedes Mal der Schweinwerfer ausgebaut werden muss.

[Gerd.]

Zitat von ninja-tinu

NUR hätte jemand sagen können, dass von nun an zum Birnenwechsel jedes Mal der Schweinwerfer ausgebaut werden muss.

HääHH ??
Bei meinem aber nicht, klappt auch ohne ausbauen sehr gut.
Wurstfinger ??

Zitat von Gerd.

HääHH ??
Bei meinem aber nicht, klappt auch ohne ausbauen sehr gut.
Wurstfinger ??

Nix Wurstfinger

Die Gummimuffe kann nicht abgestülpt werden, der Metallträger des Oberbaus ist im Weg. Vielleicht hast du den alten PATRICK Schweinwerfer?

Ich habe natürlich beim Verleimen der Halterungen darauf geachtet, dass diese im gleichen Abstand von vorne, sprich vom Glas entfernt sind. Vielleicht hast du das anders gemessen.

[Patrick]

Zitat von ninja-tinu

Nix Wurstfinger

Die Gummimuffe kann nicht abgestülpt werden, der Metallträger des Oberbaus ist im Weg. Vielleicht hast du den alten PATRICK Schweinwerfer?

Ich habe natürlich beim Verleimen der Halterungen darauf geachtet, dass diese im gleichen Abstand von vorne, sprich vom Glas entfernt sind. Vielleicht hast du das anders gemessen.

Also im Normalfall werden alle Birnen hinten zentral eingebaut. Nicht seitlich oder von vorne !

Shit, jetzt hat er gemerkt das er den turkmenischen Scheinwerfer für Mittelverkehr untergejubelt bekommen hat !!!

[Alex]

Zitat von ninja-tinu

Nix Wurstfinger

Die Gummimuffe kann nicht abgestülpt werden, der Metallträger des Oberbaus ist im Weg. Vielleicht hast du den alten PATRICK Schweinwerfer?

Ich habe natürlich beim Verleimen der Halterungen darauf geachtet, dass diese im gleichen Abstand von vorne, sprich vom Glas entfernt sind. Vielleicht hast du das anders gemessen.

Jepp, geht mir auch so. Erst das Gummi mit Gewalt und Scheinwerferwackeln nach Lösen der Verstellschraube abmachen, dannach dann noch Fingerbrechen. Hab 20 Minuten gebraucht und war kurz davor die neue 15€-Birne aus'm Fenster zu schmeißen.

Gruß, Alex

Zitat von Alex

Jepp, geht mir auch so. Erst das Gummi mit Gewalt und Scheinwerferwackeln nach Lösen der Verstellschraube abmachen, dannach dann noch Fingerbrechen. Hab 20 Minuten gebraucht und war kurz davor die neue 15€-Birne aus'm Fenster zu schmeißen.

Gruß, Alex

Aha ein Leidensgenosse. Hab schon gedacht ich mach was falsch. Also liegts am PATRICK KLARGLAS, hätte doch ein LUCAS KLARGLAS nehmen sollen

Aber sieht jetzt echt geil aus. Und die neue Birne mit dem pseudo-Xenon (mit E1) macht auch ganz tolles Licht.

Wusstest du, dass die von der Waterkant der Birne Lampe sagen? Wünschen die sich immer was, wenn sie das Licht am Moped anstellen?