6 Zoll Felge in ZZR Schinge

[Bohemund]

Moin,

sorry das ich den Thread wieder hervorhole, aber ich baue gerade meine RX auf 1100 C Fahrwerk um. Nun habe ich mal die Felgen drangestellt und musste leider feststellen das sich meine ursprüngliche Skepsis bezgl. der Optik bewahrheitet hat - sie gefallen mir einfach nicht

Welche Alternativen passen denn grundsätzlich ohne auf USD umzubauen? Hinten möchte ich die RX Schwinge behalten wenn möglich...

ZX9R?
ZX10R? Wäre mein Favorit
ZRX 1100? Genauso gut
Gibt's was von anderen Herstellern?

Grüße,
Bernd

[Mr. Stanley]

Die Gabel ist die von der C oder D ZZR 1100 ?

[Bohemund]

von der C!

[Mr. Stanley]

Bei der C Gabel bist sehr stark eingeschränkt auf Grund der 20 mm Achse.
Nimm die Gabe der D mit C Brücke und du hast durch die 25 mm Achse die Möglichkeit einige per steck und spiel zu verbauen. Allerdings auf den Bremsscheibendurchmesser achten. ZX9 , 1100 D haben 320 mm die 1100 C 310 mm.

Vieles ist durch Teilevergleich bei cmsnl.komm zu ermitteln.

[Bohemund]

Danke für die Seite, kannte ich noch gar nicht. Allerdings bin ich da noch nicht schlau draus geworden - dafür hier:
http://sellifighter.com/technik/masse/masse.htm

Laut denen hätte die ZX10R von 04/05 ne 20mm Achse? Steckt allerdings in einer USD Gabel... außer der Bremsscheibengröße kann ich mit den restlichen Angaben nix anfangen... Bremsscheiben gibt's auch nach Maß oder?

[Supereli]

Und in der Kompatibilitätsliste hier vom Forum stehen die Achsen usw. nicht drin?

[Bohemund]

Zitat von Supereli

Und in der Kompatibilitätsliste hier vom Forum stehen die Achsen usw. nicht drin?

Moin,

wo ist die? Ich find nix

[Mr. Stanley]

Zitat von Bohemund

Danke für die Seite, kannte ich noch gar nicht. Allerdings bin ich da noch nicht schlau draus geworden - dafür hier:
http://sellifighter.com/technik/masse/masse.htm

Laut denen hätte die ZX10R von 04/05 ne 20mm Achse? Steckt allerdings in einer USD Gabel... außer der Bremsscheibengröße kann ich mit den restlichen Angaben nix anfangen... Bremsscheiben gibt's auch nach Maß oder?

ZX10R ist eine neue Evolutionsstufe, da mußte selber ran und fummeln.

Weiterhin wie soll die Geschwindigskeitabnahme erfolgen, soweit ich weiß haben neuere Modelle keine Tachoschnecke mehr. Das ging schon 1998 bei ZX9-R Modell C mit der Felge F-1374 los.

[Kosak]

Zitat von Bohemund

................
Laut denen hätte die ZX10R von 04/05 ne 20mm Achse? Steckt allerdings in einer USD Gabel... außer der Bremsscheibengröße kann ich mit den restlichen Angaben nix anfangen... Bremsscheiben gibt's auch nach Maß oder?

Teilweise kann man auch mit einem anderen Radlager auf einen anderen Achsdurchmesser umrüsten. Bleibt dann noch das Thema Buchsen und Tachoschnecke. Kann man aber alles anpassen. Ich hatte sogar in meiner 89er Gabel mal eine Felge mit 20er Achse.

[Bohemund]

Also ich bin fast soweit das ich es versuche...

- Achsdurchmesser der ZX10R Felgen ist vorne und hinten 20mm - hat mir eben jemand bestätigt der einen Satz verkauft und müsste damit ja in die ZZR 1100 C Gabel passen.

- 6" Felge geht prinzipiell in die RX Schwinge soweit ich die Ausführungen hier richtig verstanden habe

- Bremsscheibe vorne wäre 320 mm - das ließe sich aber mit einer anderen Bremsscheibe / bzw. mit einer Maßgefertigten lösen?

- Bleibt das Thema Kettenrad / Flucht und Tachoschnecke anpassen. Da habe ich noch gar keine Vorstellung

[Mr. Stanley]

20 mm sind 20 mm. Nur das ist das einfachste. Wichtig sind die Distanzbuchsen, das Ausrichten für die Bremscheiben. Es ist nicht sicher das dies alles per steck und spiel paßt.

Weiterhin hast du schon bei Kawasaki die Tragkraft der gewünschten Felgen angefragt ?

Um 25 mm Achse zu fahren brauchst du nur unteren Teile der D Gabel auf die Gabelholme der C montieren, haben beide 43 mm Standrohrdurchmesser und die gleiche innere Verschraubung.

Eine Gabel der ZZR 1200 paßt auch in die Gabelbrücke der ZZR 1100 C/D.
Diese Gabel habe ich gerade zum Verkauf.

[Bohemund]

Zitat von Mr. Stanley

20 mm sind 20 mm. Nur das ist das einfachste. Wichtig sind die Distanzbuchsen, das Ausrichten für die Bremscheiben. Es ist nicht sicher das dies alles per steck und spiel paßt.

Weiterhin hast du schon bei Kawasaki die Tragkraft der gewünschten Felgen angefragt ?

Um 25 mm Achse zu fahren brauchst du nur unteren Teile der D Gabel auf die Gabelholme der C montieren, haben beide 43 mm Standrohrdurchmesser und die gleiche innere Verschraubung.

Eine Gabel der ZZR 1200 passt auch in die Gabelbrücke der ZZR 1100 C/D.
Diese Gabel habe ich gerade zum Verkauf.

Danke für den Hinweis! Dann würd ich die ZZR 1200 Felgen fahren können - die sind auch hübsch. Da hätte ich dann auch das Problem mit der Tachoschnecke nicht... Ich denke nach

Die Woche komme ich endlich dazu alles auseinanderzunehmen und mir mal genau anzuschauen (am ZZR 1100 C Beispiel) - dann entscheide ich mich.

PS: Mich würde mal das Gewicht beider Felgen interessieren - irgendwie finde ich da nix dazu, auch nicht auf cmsnl

[Mr. Stanley]

Die ZZR 1200 (F-1367) hat aber eine 25 mm Achse.

Lager 25mm
6005-2RS (25-47-12)

Lager 20mm
6204-2RS (20-47-14)

Zusätzlich muß die Hülse zwischen den Lagern geändert werden, wodurch auch die Distanzstücke sich ändern.

[Bohemund]

Zitat von Mr. Stanley

Die ZZR 1200 (F-1367) hat aber eine 25 mm Achse.

Lager 25mm
6005-2RS (25-47-12)

Lager 20mm
6204-2RS (20-47-14)

Zusätzlich muß die Hülse zwischen den Lagern geändert werden, wodurch auch die Distanzstücke sich ändern.

Hab ich jetzt nicht ganz verstanden - wenn ich oben auf ZZR 1100 C Gabelbrücke umbauen und da die Standrohre der ZZR 1200 reinmache, unten ZZR 1200 Räder etc. nehme, da habe ich doch dann gar nix zu machen? Oder meinst Du hinten?

[Mr. Stanley]

Von Gabelumbau war deinerseits nicht die Rede.
Nimmst du die 1200 Gabel paßt es steck und spiel wenn du die dazugehörigen Komponenten verwendest.

Aber nur mit 320 Bremsscheiben !!

Hinten bin ich selber noch am fummeln.

[Bohemund]

Zitat von Mr. Stanley

Von Gabelumbau war deinerseits nicht die Rede.
Nimmst du die 1200 Gabel paßt es steck und spiel wenn du die dazugehörigen Komponenten verwendest.

Aber nur mit 320 Bremsscheiben !!

Hinten bin ich selber noch am fummeln.

Also passt die ZZR 1200 Gabel direkt (also genauso gut oder schlecht) an die RX ohne das ich den Zwischenschritt mit der ZZR 1100 C Gabelbrücke brauche? Weiter oben schriebst Du: "Eine Gabel der ZZR 1200 passt auch in die Gabelbrücke der ZZR 1100 C/D." - deshalb bin ich davon ausgegangen das ich oben die ZZR 1100 C Gabelbrücke verbaue und von da ab nach unten alles von der ZZR 1200 nehmen muss.

Hast Du mal die Felgen der ZZR 1200 / ZZR 1100 C gewogen? Gewicht wäre natürlich auch ein Argument. Die ZX10R Felgen sehen schon leicht aus

[Mr. Stanley]

Zitat von Bohemund

Also passt die ZZR 1200 Gabel direkt (also genauso gut oder schlecht) an die RX ohne das ich den Zwischenschritt mit der ZZR 1100 C Gabelbrücke brauche? Weiter oben schriebst Du: "Eine Gabel der ZZR 1200 passt auch in die Gabelbrücke der ZZR 1100 C/D." - deshalb bin ich davon ausgegangen das ich oben die ZZR 1100 C Gabelbrücke verbaue und von da ab nach unten alles von der ZZR 1200 nehmen muss.

Hast Du mal die Felgen der ZZR 1200 / ZZR 1100 C gewogen? Gewicht wäre natürlich auch ein Argument. Die ZX10R Felgen sehen schon leicht aus

Die untere Gabelbrücke der 11C bzw. jede Untere Brücke die du verwenden willst muß angepaßt werden.

Bei einem Bullen von 267Kg spielen die paar Kilo mehr oder weniger eine äußerst unwichtige Rolle !

[ninja9]

Zitat von Bohemund

Also passt die ZZR 1200 Gabel direkt (also genauso gut oder schlecht) an die RX ohne das ich den Zwischenschritt mit der ZZR 1100 C Gabelbrücke brauche? Weiter oben schriebst Du: "Eine Gabel der ZZR 1200 passt auch in die Gabelbrücke der ZZR 1100 C/D." - deshalb bin ich davon ausgegangen das ich oben die ZZR 1100 C Gabelbrücke verbaue und von da ab nach unten alles von der ZZR 1200 nehmen muss.

Dir ist schon bewusst dass Du bei jeder Gabel das Gabeljoch umpressen, bzw eines anfertigen (lassen) musst, weil die, egal von welcher Gabel, bei der RX nicht passen?

[digdog]

Zitat von Bohemund

Also passt die ZZR 1200 Gabel direkt (also genauso gut oder schlecht) an die RX ohne das ich den Zwischenschritt mit der ZZR 1100 C Gabelbrücke brauche? Weiter oben schriebst Du: "Eine Gabel der ZZR 1200 passt auch in die Gabelbrücke der ZZR 1100 C/D." - deshalb bin ich davon ausgegangen das ich oben die ZZR 1100 C Gabelbrücke verbaue und von da ab nach unten alles von der ZZR 1200 nehmen muss.

Es gibt doch noch die Variante GPZ 500 Felge in 17" vorne in die Originalgabel einzubauen
Bremse usw. bleibt nur Tachoantrieb muss geändert werden.

Hinten dann ZZR 1100 C Felge in Originalschwinge

[Bohemund]

Zitat von ninja9

Dir ist schon bewusst dass Du bei jeder Gabel das Gabeljoch umpressen, bzw eines anfertigen (lassen) musst, weil die, egal von welcher Gabel, bei der RX nicht passen?

Ja, ich hab hier das meiste zu dem Thema gelesen und auch einen fähigen Dreher zur Hand.

[Bohemund]

Zitat von digdog

Es gibt doch noch die Variante GPZ 500 Felge in 17" vorne in die Originalgabel einzubauen
Bremse usw. bleibt nur Tachoantrieb muss geändert werden.

Hinten dann ZZR 1100 C Felge in Originalschwinge

500er Felge macht mein TÜV Kontakt nicht mit - er meinte, alles was an einem ungefähr genauso schweren und mindestens so schnellem Motorrad verbaut war, trägt er ein. Also ne 1000er aufwärts müsste der Spender schon sein.

[digdog]

Naja, hier haben die kombi wohl auch einige eingetragen für die 900er hab ich meine ich auch
eine TÜV Abnahme irgendwo .

[Django]

Habe ZX9R Gabelholme sowie geänderte Brücke hier falls interesse besteht. Da gehen dann auch die GSXR-Bremssättel problemlos ran.

[Django]

Felgen hätte ich auch noch....

[Mr. Stanley]

Bräuchte mal ne Empfehlung für das Kettenrad.
Beim Wechsel von 11C Felgen auf ZZR1200 paßt das Kettenrad auf Grund der Aufnahme und offenen Durchmesser nicht mehr.

Aktuell verrichtet ein Supersprox Stealth den Vortrieb. Mit dem bin ich aber nicht zufrieden.

Was taugen die JT, Afaam, Renthal oder ähnlche Kettenräder ?