Umbauprojekt "alte Liebe"

[hightower]

Bei meiner Roten hat noch keiner über die polierten Felgenbetten und die polierte Gabelbrücke gemeckert. Mehr ist da aber auch nicht poliert.
Nur noch die Eigenbau-Rastenplatten. Die wurden aber auch so eingetragen.
Kann aber auch sein, dass die denken dass das alles original so gehörte.
Ich würde es mit dem Polieren nicht übertreiben, wenn jedes Kleinteil glänzt, ist es schon klar dass es nicht original ist.

[Gpz-Doc]

Zitat von Jürgen1962

Hallo zusammen,
stellt sich halt die Frage nach Euren Erfahrungen beim TÜV, wird mit so einem Umbau eh schwer genug (Fahrwerk, Bremsen usw.) und zusätzliche Probleme durch zu viel Glanz müssen nicht sein.
Also wer kann Erfahrungen (vielleicht auch positive) beitragen??

Gruß Jürgen

Moin
Sprech das erstmal mit dem Ingenier durch, ohne ihn vor vollendete Tatsachen zu stellen. Die Teile kannst immer noch Lackieren. Schmeiß mal deine Suchmaschine an, da gibts haufenweise infos zu, auch vom TÜV.
Gruß Michael

[Tom63]

Und was ist mit Hochglanzverdichten,hätte ich eigentlich vor, da soll das Material dichter werden einfach mal googlen

[Supereli]

Ich hab etliches verdichten lassen,
kein Abtrag, aber ich wäre nicht auf die Idee gekommen den TÜV zu fragen.
Es gibt ja noch DEKRA!

Deutschland - Pingeligland

Prüfen die eigentlich den Sauerstoffgehalt in der Reifenluft?
Nicht dass da was explodiert.......................

[Gerd.]

Polierte Teile einfach mit Wasserfarbe einpinseln und nach dem TÜV Besuch wieder abwaschen .
Ich hab ja auch das ein oder andere Teil an meinem Bike poliert (na soviel ist`s eigentlich ja nicht) und hab noch nie Probleme beim TÜV gehabt.

Ansonste kann ich dem GPZ Doc nur zustimmen.
Aber Versuch macht Kluch

[Alex]

Die TÜVer sind selten das Problem, eher die netten Kollegen in den blauen Uniformen, für die Polieren generell Materialabtrag darstellt und daher verboten ist.

Ich habe anno '98 schon alles polierte eintragen lassen, damit ich keinen Stress bekomme. Seitdem habe ich mich einige Male mit TÜVern und auch Polizisten darüber unterhalten. Die meisten Prüfer sagen: Polieren ist Materialverdichtung, deswegen sogar gut, solange man die Schweißraupen auf Teilen noch als solches erkennt und nicht vorher groß geschliffen wurde, an Schweißnähten schon gar nicht.

Die meisten Polizisten sind der Meinung: Verboten, weil Materialabtrag...

Gruß, Alex

[kitchenaid]

Mal davon abgesehen, das ich noch nie Probleme mit polierten Teilen hatte, wollte es der TÜV Prüfer allerdings auch nicht eintragen.

Aber mal im Ernst, ich denke es wird immer zuviel Lärm um alles gemacht!

Meine bescheidene Meinung...
Machen und weiter gehts.

Mein neuestes Moped wird 2017 volljährig, ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen das ein ganz normaler Straßenblauer über die originalen Daten meiner Mopeds bescheid weiß.... die sind einfach zu alt

Aus diesem Grund mache ich mir auch keine Gedanken und fahre seither gut damit...

[Jürgen1962]

Hallöli zusammen,
dank Euch für Eure Meinungen, aber genauso unterschiedlich wie die, sind auch all die Aussagen bei Dr. Google. Kann man ein ganzes Wochenende mit verbringen.
Um kein Risiko einzugehen werde ich die Gabelstandrohre wahrscheinlich schwarz lackieren, die Schwinge wird silbergrau gepulvert, die Brücke bleibt poliert.
Ich denke daran wird dann wohl kein Prüfer Anstoß nehmen, wichtig ist das die die Technik abnehmen und nicht noch über anderes stolpern.
Was dann im nächsten Winter geschieht ist ja ne ganze andere Sache!!!

Gruß Jürgen

[Kosak]

Zitat von Jürgen1962

Hallöli zusammen,
dank Euch für Eure Meinungen, aber genauso unterschiedlich wie die, sind auch all die Aussagen bei Dr. Google. Kann man ein ganzes Wochenende mit verbringen.
Um kein Risiko einzugehen werde ich die Gabelstandrohre wahrscheinlich schwarz lackieren, die Schwinge wird silbergrau gepulvert, die Brücke bleibt poliert.
Ich denke daran wird dann wohl kein Prüfer Anstoß nehmen, wichtig ist das die die Technik abnehmen und nicht noch über anderes stolpern.
Was dann im nächsten Winter geschieht ist ja ne ganze andere Sache!!!

Gruß Jürgen

Nur so als Tipp. Falls du die Standrohre nur wegen dem TÜV lackieren willst, bietet sich Sprühfolie an. Die kannst du hinterher einfach abziehen.

[Jürgen1962]

Zitat von Kosak

Nur so als Tipp. Falls du die Standrohre nur wegen dem TÜV lackieren willst, bietet sich Sprühfolie an. Die kannst du hinterher einfach abziehen.

Hallo Andreas,
ist ein guter Tipp -> werde ich mal für mich prüfen und ggf. berichten

Gruß Jürgen

[Kosak]

Zitat von Jürgen1962

Hallo Andreas,
ist ein guter Tipp -> werde ich mal für mich prüfen und ggf. berichten

Gruß Jürgen

Zum Beispiel: http://www.foliatec.com/shop/sprueh-folie/

[Jürgen1962]

Zitat von Kosak

Zum Beispiel: http://www.foliatec.com/shop/sprueh-folie/

Hallo zusammen,
Folie steht nun in der Garage, danke nochmal für den Tipp Andreas!!
Werde aber erst mal für eine Woche in Winterurlaub und dann testen!!

Abgesehen von der Front ist nun auch die Herangehensweise für hinten entschieden, habe vorgestern meine ZZR Schwinge zu K&J gesendet, lasse sie dort P&P vorbereiten inkl. Pulverbeschichtung und Gutachten. Muss mich dann "nur noch" um Kettenflucht usw. kümmern.
Aber nun den Koffer packen und morgen früh geht's ab in die Dolomiten!!!!


Gruß Jürgen

[Kosak]

Zitat von Jürgen1962

................, habe vorgestern meine ZZR Schwinge zu K&J gesendet, lasse sie dort P&P vorbereiten inkl. Pulverbeschichtung und Gutachten..................Gruß Jürgen

Kannst Du dazu mehr Info rausrücken, was die genau machen und begutachten?

[Jürgen1962]

Zitat von Kosak

Kannst Du dazu mehr Info rausrücken, was die genau machen und begutachten?

Infos gibt's nach dem Urlaub, die Schwinge soll wahrscheinlich noch vor Weihnachten wieder da sein, dann kann ich mit Details dienen!!

Im Angebot steht Herstellerbestätigung und Gutachten über Unterzugschweissen.
Habe mit H.J. Junginger telefoniert und es so verstanden, dass er seine Arbeiten von einem unabhängigen Prüfer begutachten lässt. Aber auch das sollte zusätzlich mit dem TÜV-Prüfer abgesprochen werden, weiterhin wollte er mal nachhören wo eine Abnahme hier in der Nähe möglich ist.

So muss jetzt noch das Auto packen und dann ab in die Berge!!

Gruß Jürgen

[c-de-ville]

Lackier die Folie nicht zu dünn, ansonsten bekommst Du die hinterher kaum wieder runter, zum Abziehen braucht's Substanz.

Gruß c-de-ville

[Supereli]

"....Aber nun den Koffer packen und morgen früh geht's ab in die Dolomiten!!!!..."

Ein anständiger Biker fährt mit seinem Krad in die Dolomiten!!!!
Ersatzweise schraubt er über Winter durch!

PS: Ich bin kein anständiger...............

[Jürgen1962]

Zitat von Kosak

Kannst Du dazu mehr Info rausrücken, was die genau machen und begutachten?

Hallo Kollegen,
hoffe ihr habt die Festtage unbeschadet überstanden (Futter und Getränke) und seit reichlich beschenkt worden!!!


@Andreas
Habe noch vor Weihnachten die Schwinge von K&J zurückbekommen, inkl. Gutachten.
Meiner Meinung nach gute Arbeit:
- alte Achsaufnahme wurde entfernt
- neue Achsaufnahmen (Fäuste) wurden GPZ900 P&P gefertigt und angeschweißt, Knotenbleche zur Versteifung angeschweißt
- Schwinge wurde in silbergrau gepulvert
- Teilegutachten vom TÜV ist auch dabei, laut Gutachten wurde die Schwinge einem dynamischem Belastungstest unterzogen, dabei wurde typische Achslasten simuliert die bei einem Motorrad dieser Bauart auftreten (z.B. 310 kg als max. Last) -> Test bestanden und bescheinigt. Ich denke das wird von jedem TÜV Prüfer so anerkannt!!
Fotos reich ich nach!!!


Habe mittlerweile auch die Gabelrohr foliert, hat gut funktioniert und schaut fast aus wie lackiert.
Habe allerdings reichlich "Mecker" bekommen wegen des Gestankes der Lösungsmittel, weil's in der Garage ziemlich kalt war habe ich im Keller gesprayt, kam bei den Mitbewohnern nicht gut an!


@Alle
Nun aber noch eine Frage: Habe nun mal die beigekaufte ZZR Umlenkung zerlegt, neue Lager bestellt und lasse gerade neue Lagerhülsen drehen, da nur eine Schraube dabei war möchte ich die fehlenden durch Edelstahlschrauben ersetzen. Allerdings viel mir bei der einen mitgelieferten auf, dass da Feingewinde drauf ist.
Spricht etwas gegen "normale metrische" M12 Edelstahlschrauben mit selbstsichernden Muttern und Loctite?????


Gruß Jürgen

[Jürgen1962]

Noch eine Frage an die Gemeinde:
Ich werde wohl den Frontfender und das Verkleidungsmittelteil neu lacken müssen, komme aber mit der Farbtabelle nicht zurecht.
Kann mir jemand sagen welches Silber und welches Rot da passt???


BJ. 85, gefertigt für Deutschland (Flagge auf den Seitendeckeln), Fotos sind am Beitragsbeginn.


Schon mal Danke!!


Gruß Jürgen

[Alex]

Zitat von Jürgen1962

Noch eine Frage an die Gemeinde:
Ich werde wohl den Frontfender und das Verkleidungsmittelteil neu lacken müssen, komme aber mit der Farbtabelle nicht zurecht.
Kann mir jemand sagen welches Silber und welches Rot da passt???


BJ. 85, gefertigt für Deutschland (Flagge auf den Seitendeckeln), Fotos sind am Beitragsbeginn.


Schon mal Danke!!


Gruß Jürgen

Fahr zu einem vernünftigen Lacker, der sollte mittels einem Farbtonlesegerät Deinen Lack ermitteln und mischen können. Der originale Farbton bringt nämlich nix, wenn der schon 30 Jahre alt ist und Du jetzt neuen dazu tust. Dann kannst Du Dir auch gleich rot und silber aus dem Baumarkt holen.

Gruß, Alex

[Jürgen1962]

Zitat von Alex

Fahr zu einem vernünftigen Lacker, der sollte mittels einem Farbtonlesegerät Deinen Lack ermitteln und mischen können. Der originale Farbton bringt nämlich nix, wenn der schon 30 Jahre alt ist und Du jetzt neuen dazu tust. Dann kannst Du Dir auch gleich rot und silber aus dem Baumarkt holen.

Gruß, Alex

Hey Alex,
dank dir für den Tipp, Baumarkt geht gar nicht -> werde ich dann wohl so machen!!


Gruß Jürgen

[Kosak]

Zitat von Jürgen1962

@Andreas
Habe noch vor Weihnachten die Schwinge von K&J zurückbekommen, inkl. Gutachten.
Meiner Meinung nach gute Arbeit:
- alte Achsaufnahme wurde entfernt
- neue Achsaufnahmen (Fäuste) wurden GPZ900 P&P gefertigt und angeschweißt, Knotenbleche zur Versteifung angeschweißt
- Schwinge wurde in silbergrau gepulvert
- Teilegutachten vom TÜV ist auch dabei, laut Gutachten wurde die Schwinge einem dynamischem Belastungstest unterzogen, dabei wurde typische Achslasten simuliert die bei einem Motorrad dieser Bauart auftreten (z.B. 310 kg als max. Last) -> Test bestanden und bescheinigt. Ich denke das wird von jedem TÜV Prüfer so anerkannt!!
Fotos reich ich nach!!!

Hört sich interessant an. Was hast du dafür bezahlt?

Zitat von Jürgen1962

......
@Alle
Nun aber noch eine Frage: Habe nun mal die beigekaufte ZZR Umlenkung zerlegt, neue Lager bestellt und lasse gerade neue Lagerhülsen drehen, da nur eine Schraube dabei war möchte ich die fehlenden durch Edelstahlschrauben ersetzen. Allerdings viel mir bei der einen mitgelieferten auf, dass da Feingewinde drauf ist.
Spricht etwas gegen "normale metrische" M12 Edelstahlschrauben mit selbstsichernden Muttern und Loctite?????Gruß Jürgen

Da würde ich keine Edelstahlschrauben nehmen. Entweder Stahlschrauben in 10.8 oder originale Schrauben von Kawa. Kosten wahrscheinlich dann 3-4 EUR /Stück, passen dann aber P&P.

[Jürgen1962]

Zitat von Kosak

Hört sich interessant an. Was hast du dafür bezahlt?



Da würde ich keine Edelstahlschrauben nehmen. Entweder Stahlschrauben in 10.8 oder originale Schrauben von Kawa.


Kosten wahrscheinlich dann 3-4 EUR /Stück, passen dann aber P&P.

Hey Andreas,

zu Punkt 1:


der Spaß hat 500€ronen gekostet, kommt natürlich dann noch ein kompletter Lagersatz dazu. Ohne pulvern ~ 400€.
Wenn Interesse schick mir mal eine PN mit Email, dann kopiere ich dir mal Gutachten und Rechnung.




zu Punkt 2:
Weist du wo ich die, ausser beim Kawa-Händler, bekomme???




Gruß Jürgen

[Kosak]

Zitat von Jürgen1962

Hey Andreas,
zu Punkt 1:
der Spaß hat 500€ronen gekostet, kommt natürlich dann noch ein kompletter Lagersatz dazu. Ohne pulvern ~ 400€.
Wenn Interesse schick mir mal eine PN mit Email, dann kopiere ich dir mal Gutachten und Rechnung.

Jo - schick mal per PN oder an kosak66@hotmail.de

Zitat von Jürgen1962

zu Punkt 2:
Weist du wo ich die, ausser beim Kawa-Händler, bekomme???
Gruß Jürgen

Für originale Kawa Schrauben fällt mir jetzt keine andere Adresse ein. Vielleicht Volker Wildung, Littlelaugh (GAB-bikeshop) oder cmsnl.com
Hast Du keinen Kawa-Händler in der Nähe?

[Jürgen1962]

Morgen zusammen,
habe jetzt mal ein paar Bilder zur Schwinge ALT -> NEU gemacht.


Gruß Jürgen

[Gpz-Doc]

Zitat von Jürgen1962

Hallo Kollegen,



@Alle
Nun aber noch eine Frage: Habe nun mal die beigekaufte ZZR Umlenkung zerlegt, neue Lager bestellt und lasse gerade neue Lagerhülsen drehen, da nur eine Schraube dabei war möchte ich die fehlenden durch Edelstahlschrauben ersetzen. Allerdings viel mir bei der einen mitgelieferten auf, dass da Feingewinde drauf ist.
Spricht etwas gegen "normale metrische" M12 Edelstahlschrauben mit selbstsichernden Muttern und Loctite?????


Gruß Jürgen

Moin
Die Hülsen sind ab Werk gehärtet und wenn jetzt welche Drehen lässt sind die zu weich und laufen gleich ein , kannst dann auch gleich wieder neue Lager mit einbauen.
Sind bei der Schwinge auch neue Lagerhülsen passend für 900 R dabei ?

Gruß