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UT -- Spezial: Schwinge? Felgen? Breiter !!! Alles speziell rund um breitere Reifen und Schwingenumbau

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Alt 14.04.2012, 22:00   #1
Cylon
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Unglücklich Hilfe beim Felgen Umbau

Hallo liebe Forumsgemeinde !

Ich habe mich entschieden in meine Gpz900r Bj.92 das Hinterrad der ZZR600 D einzubauen wegen immer schwierieger werdender Reifenbeschaffung .
Die Felge habe ich schon und die anderen Teile wie Kettenrad und Bremsscheibe mu ich noch besorgen.
Nun meine Frage an euch :
Htte vieleicht jemand von euch , der das schon gemacht hat, eine Kopie vom Brief bzw was fr Unterlagen sind noch notwendig zum eintragen ?
Wre wahnsinnig nett wenn mir einer weiterhelfen knnt .

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Alt 14.04.2012, 22:13   #2
Mucki
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Hallo !

Gibt einige hier im Forum die das Fahren , als erstes fllt mir da Gerd. ein . Irgendwer hilft dir bestimmt weiter . Viel Erfolg beim Umbau .
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Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 15.04.2012, 15:33   #3
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Hey super Sache !!!
das Wochenende ist gerettet.
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Alt 16.04.2012, 10:10   #4
j.weber
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moin
hast du schon unterklagen bekommen ????
knnte dir was mailen, zwecks des umbaues.
was fr ne felge ist das denn 17 MAL 5,5 ZOLL ???

gru
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Alt 16.04.2012, 13:24   #5
Rubino
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Zitat:
Zitat von j.weber Beitrag anzeigen
was fr ne felge ist das denn 17 MAL 5,5 ZOLL ???
17x4,5
und die Gre ist fr den Erfolgreichen Umbau ziemlich Latte.
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Alt 17.04.2012, 10:50   #6
Cylon
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Hallo ,

habe die Unterlagen von Mucki erhalten , vielen Dank nochmal !!
Jetzt ist mir nur aufgefallen das ich bei meinem orginal Vorderrad einen 70er Qurschnitt habe also 12/70-17 und bei der Briefkopie ein 60er Querschnitt eingetragen ist .
Da ich sowiso ein Satz neue Reifen brauch ist jetzt die Frage welche Kombination ich brauch.Hinten iss klar 160/60-17 aber vorne ?

Gru
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Gendert von Cylon (17.04.2012 um 13:25 Uhr)
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Alt 17.04.2012, 11:34   #7
Jockel
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Mahlzeit!

Ich hab vorne 120/70ZR17 auf der GPZ 500 Felge eingetragen, hinten 160/60ZR17 und 170/60ZR17 auf der ZZR 600 D Felge, kannst ne Kopie vom Gutachten bekommen wenn gewnscht.
Reifen nur von einem Hersteller zulssig.

ciao, Jockel
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Alt 17.04.2012, 12:52   #8
Cylon
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Mahlzeit !

Des mit der Kopie hrt sich gut an , weil des wre dann so wie ichs auch machen wollte , vorne lassen (12/70-17 orginal) hinten 160/60-17 ZZR600D .
Ist halt enfach ne feine Sache wenn soviele hilfsbereite Leute hier sind
Bin gerade noch auf der Suche nach einem Ruckdmpfer fr die ZZR600D Felge ,
vielleicht htt ja einer von euch noch einen rumliegen .80 fr so`n bisserl Gummi ist scho viel...

Gru
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Alt 17.04.2012, 13:25   #9
RalfZ
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Bissi OT aber ich les hier ab und an bei Umbaufreds von "guenstigen" Ruckdaempfern. Was ist denn guenstig? 10,-, 20,- oder 40,-? Neu kostet sowas um die 80,-
das ist korrekt. Wer wuerde sich einen fuer nen 10er einbauen, der haette dann logischerweise noch ne Qualitaet von ca. "15%".
Was macht das fuern Sinn, mit so einem ausgenudelten Teil rumzugurken ? Allein die Zeit den dann nach 2000 km wieder auszubauen weils doch schlabbert.
Das Ding ist ein Verschleissteil, enorm grossen Kraeften ausgesetzt - das ist mehr als nur 'n bischen Gummi, und bei 17" Umbaukosten von im Mittel 300-500,-
ist es unsinnig da ~~50.- zu "sparen"

Just my 2 Cents.....:-)
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Gruss,
Ralf


"Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten"
(Abraham Lincoln)
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Alt 17.04.2012, 16:27   #10
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Zitat:
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Jetzt ist mir nur aufgefallen das ich bei meinem orginal Vorderrad einen 70er Qurschnitt habe also 12/70-17 und bei der Briefkopie ein 60er Querschnitt eingetragen ist .
Es geht doch ums Hinterrad, vorne ist egal weil du dort soweit du hier schreibst nichts verndert hast.
Dort geht es allerhchstens um ne andere Reifenmarke, die original nicht vorgesehen ist.
Das Zusammenspiel beider Rder muss so oder so bei einer Probefahrt untersucht werden.
Und ne Kopie mit der 500er Felge hilft dir da auch berhaupt nicht.
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Alt 17.04.2012, 21:27   #11
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Hallo,
da hast du natrlich Recht , mir ging es ja nicht um die Felge vorne sondern dann um die Kombination beider.Da wusste ich nicht ob man vorne 70 und hinten 60er Querschnitt fahren darf ,
weil ja die ZZR600, wo die Felge her ist, eben zweimal 60 hat.
Und zu den Ruckdmpfern noch kurz , ich sehe ja ob die ausgenudelt sind oder nicht. Mein orginalen zb sind nach 50tkm noch spielfrei in der Felge .Aber das ist halt auch ein wenig Ansichtsache ,nichts fr ungut.


LG
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Alt 18.04.2012, 21:50   #12
Rubino
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Logo, das darf man. Mit dem 70er vorn geht der Tacho genauer
Ich fahr die gleiche Felgenkombination, bin aber mit nem 60er vorn voll zufrieden.
Der macht das dicke Eisenschwein schn agil auf der Vorderhand, allerdings wirds als Ausgleich ab 180 Sachen etwas wacklig.
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Alt 05.05.2012, 17:41   #13
Cylon
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Hallo ,
so der Umbau wre erledigt und dank eurer Hilfe habe ich ihn auch eingetragen bekommen .
Habe beim drehen des Excenters festgestellt das der Kettenschleifer bei mir schon durch war und habe mir einen neuen angefertigt (siehe Bilder ).
Falls von euch jemand auch einen bentigt , wre es mglich noch einen anzufertigen da das Programm schon steht und gespeichert ist .
Vielen Dank nochmal fr die tolle Hilfe !!
LG
Rainer


2012-04-27 14.51.43.jpg


IMG-20120502-WA0000.jpg

IMAG0058.jpg
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Alt 05.05.2012, 19:07   #14
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Was ahst du denn fr ein Material dafr genommen und was musst du dafr haben ich bruchte drei Stck fr unsere Gemeinschaft hier.
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Geht nicht gibts nicht alles is machbar nur eine Frage der Zeit
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Alt 05.05.2012, 19:58   #15
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Habe mal zwei verschieden gemacht den ersten aus POM (der weie auf dem Bild ) das kam mir etwas hart vor, der zweite aus S-Grn (der grne auf dem Bild , so heit das bei uns im Gschft) der ist etwas weicher und meine ich fr den Zweck besser geeignet .Passen tun sie wie orginal

LG
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Alt 05.05.2012, 22:36   #16
Mucki
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Htte auch Interesse an nem grnen Kettenschleifer . Wo liegt der Kurs ??
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Alt 06.05.2012, 05:42   #17
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wrd auch einen grnen wollen...
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Weise ist wer nicht vergisst dass er selber komisch ist!

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Alt 06.05.2012, 07:48   #18
Cylon
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Hallo,
den Kurs wrd ich mit 40 € ansetzen .Kann allerdings noch bis bernchste Woche dauern bis ich welche anfertigen kann . Bei Interesse bitte E-Mail an rainerdani@online.de
Schnen Sonntag noch .
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Alt 06.05.2012, 08:53   #19
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berall in der Produktion wo Ketten ber Spannern und Gleitstcken rutschen , sehe ich immer nur das Grne , daher war ich der Meinung , das wre besser geeignet.
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Alt 06.05.2012, 12:31   #20
Fozl
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Fozl wird schon bald berühmt werden
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Halleluja - einvielfaches Gib-Gas auf dich Bruder!
Endlich erbarmt sich einer die Dinger zu frsen!
Ich auch einen in POM, Mail kommt

Danke & Gruss
Joachim
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"Remember the Times
when Motorcycles
were dangerous
and SEX was safe!!!"
EINSTEIN ist tot, PYTHAGORAS ist tot
und mir ist auch schon ganz schlecht!
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Alt 06.05.2012, 12:36   #21
Henrik
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Zitat:
Zitat von Mucki Beitrag anzeigen
berall in der Produktion wo Ketten ber Spannern und Gleitstcken rutschen , sehe ich immer nur das Grne , daher war ich der Meinung , das wre besser geeignet.

So kenne ich das auch. ich habe auch schon einen Kettenschleifer aus S-Grn gemacht. Da war nach 10000Km eine Stelle die etwas rauher war wie der Rest.
Ich wrde das auch nicht aus einem Stck frsen sondern nur Streifen oben und unten setzen, das kann man mal eben austauschen und muss nicht immer einem Frser hinterherjaulen. Die andere Frage ist, wie oft tauscht man das aus?

VG Henrik
__________________
Passt nich ?, Muss nich www.henrik-schumm.de
Selig sind die geistig Armen
Wem der Schuh passt, der zieht ihn sich an
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Alt 06.05.2012, 12:43   #22
streetfighter1
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Zitat:
Zitat von Henrik Beitrag anzeigen
So kenne ich das auch. ich habe auch schon einen Kettenschleifer aus S-Grn gemacht. Da war nach 10000Km eine Stelle die etwas rauher war wie der Rest.
Ich wrde das auch nicht aus einem Stck frsen sondern nur Streifen oben und unten setzen, das kann man mal eben austauschen und muss nicht immer einem Frser hinterherjaulen. Die andere Frage ist, wie oft tauscht man das aus?

VG Henrik
moin henrik
die streifen die ich von dir habe sehen immer noch wie neu aus.denke mal die halten immer.


gru matthias
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