Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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UT -- Spezial: Schwinge? Felgen? Breiter !!! Alles speziell rund um breitere Reifen und Schwingenumbau

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Alt 16.12.2010, 15:54   #1
Kawa roBear
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Blinzeln ZZR C Schwinge

Salve,
ich habe mir eine Schwinge komplett mit Umlenkhebeln + Federbein, Achse + Distanzen, Felge geschossen.

Was muss ich beachten..?
Passt die originale Schwingenachse..?

Servus
der Robert
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Sers
der Robert


Jo mei, dann muasd hoid spta brems und eherner Gas geben
(Toni Mang nach seinem letzten Sieg in der 350ccm Serie 1987 - weil er wieder als 15. vom Start weg gekommen ist - damals mussten die das Moped noch anschieben)
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Alt 16.12.2010, 16:00   #2
hightower
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hightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz sein
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Salve,
ich habe mir eine Schwinge komplett mit Umlenkhebeln + Federbein, Achse + Distanzen, Felge geschossen.

Was muss ich beachten..?
Passt die originale Schwingenachse..?

Servus
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Die Schwinge wird mittig ausgesgt, damit die Aufnahme am 900R-Rahmen dazwischen passt (muss schon genau sein)..
Die Achse kann man weiter verwenden, passt aber nicht plug&play.
Es mssen Buchsen gedreht und gehrtet werden um die Schwinge auf den Nadellagern usw. laufen zu lassen.
Meine Schwinge hat Henrik fertig gemacht, Patrick macht auch sowas.
Gegen Einwurf von vielen Mnzen wird sich schon einer finden der Dir die Schwinge anpasst.
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Gre vom Hamburger Jung,
Rainer

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Alt 16.12.2010, 17:25   #3
Kawa roBear
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Hi Hightower,
kann mir jemand die Mae des Ausschnittes geben..?
Dann wrde ich es auffrsen

Wie gro mssen die Buchsen sein..?
Aussen-, Innendurchmesser + Lnge..?

Servus
der Robert
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Alt 16.12.2010, 21:06   #4
Gerd.
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Hi Hightower,
kann mir jemand die Mae des Ausschnittes geben..?
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Servus
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Wie wre es mal mit nachmessen ??
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Es gret ganz herzlich ,der Gerd.

Weicheier fahren lackierte Felgen, Mnner poliertes Alu !
Eine GPZ kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen....eine GPZ braucht Liebe !

"Vegetarisch" kommt aus dem indianischen und heit : " Zu bld zum jagen"

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Alt 16.12.2010, 21:27   #5
Henrik
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Hi Hightower,
kann mir jemand die Mae des Ausschnittes geben..?
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Servus
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Moin,

wenn man sich in einer ruhigen Minute mal davorsetzt, kann man die Mae selber rausfinden.

VG Henrik
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Passt nich ?, Muss nich www.henrik-schumm.de
Selig sind die geistig Armen
Wem der Schuh passt, der zieht ihn sich an
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Alt 16.12.2010, 21:33   #6
Pilot
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Hi Hightower,
kann mir jemand die Mae des Ausschnittes geben..?
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Servus
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Wie Heiko und Henrik schon geschrieben habe einfach mal selber messen.... ist sowieso der bessere Weg.... gibt auch bei den Rahmen so einige Fertigungstoleranzen.....
Dann gibt es auch nachher kein ..... die Mae stimmen aber nicht....
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Beste Gre Michael

Lebe jeden Tag als wre es Dein Letzter !!!
www.mahler-motors.de
Technische Probleme sind lsbar, das unlsbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
Schnheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwchen

Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer


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Alt 17.12.2010, 01:00   #7
hightower
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Hi Hightower,
kann mir jemand die Mae des Ausschnittes geben..?
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Wie gro mssen die Buchsen sein..?
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Servus
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Sorry, bin zwar ein Netter (glaube ich), aber zum Messen bau ich das Teil nicht aus.
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Rainer

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Alt 17.12.2010, 09:59   #8
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ich hab meine zzr Schwinge noch nicht eingebaut.Was fr Mae brauchst du
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Alt 17.12.2010, 15:37   #9
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ich hab meine zzr Schwinge noch nicht eingebaut.Was fr Mae brauchst du

Moin Volker, hast Du nicht ne 12er Schwinge?
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstrke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen
Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen

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Alt 17.12.2010, 16:13   #10
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ich habe mir eine Schwinge komplett mit Umlenkhebeln + Federbein, Achse + Distanzen, Felge geschossen.

Was muss ich beachten..?
Passt die originale Schwingenachse..?

Servus
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Dann will ich auch nochmal meinen Senf dazu geben....

Mit mal ebend mit vorgegebenen Maen die Schwinge aufsgen ist es nicht getan, wenn's vernnftig werden soll.
Bei meiner Schwinge war es z.B. nicht symmetrisch, d.h. wenn das HR auf der gleichen Linie wie das VR laufen soll und die HR-Felge mittig in der Schwinge sitzt, ist der Ausschnitt nicht symmetrisch zur Schwingenmitte sondern etwa 5-8mm zu einer Seite versetzt. Ich kann mit vorstellen, da das je nach Rahmen ziemlich Unterschiedlich sein kann. Ich hab da bei mir durch Projektion der Fahrwerkspunkte auf eine ebene Flche herausbekommen. Das geht ganz gut mit 'nem Lot, Winkel und selbstgebauten Zirkel auf eine daruntergeschobenen, weien Regalboden. Hinzu kommt, da die Schwinge selber auch nicht symmetrisch ist, da muss man erstmal die Mitte-Senkrechte der HR-Achse auf die Schwingenaufnahme bertragen (geht auch mit 'nem Zirkel).
Schwingachse passt natrlich nicht, ist nmlich dnner. Man kann aber die ZZR-Achse nehmen, passende Stcke ablngen und so aufbohren, da die 900R-Achse in die ZZR-Achsstcke passt, quasi die 900R-Achse an den bentigten Stellen aufpolstern
Aus der ZZR-Lagerbuchse (dem gehrteten Rohr) muss man das rechte Stck so ablngen, da die Schwinge spielfrei an der richtigen Position im Rahmen sitzt. Das Linke ergibt sich dann von selber.
Ich hab da glaub ich (mit Unterbrechungen) mehrere Wochen drangesessen, ausgebaut, eingebaut, ausgebaut..usw., einmal verworfen und nochmal angefangen.
Aber nach der ersten wird's leichter...


Gre

Michael
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Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch
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Alt 21.12.2010, 19:08   #11
Kawa roBear
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Salve,
dann ist wohl der Merlin der Einzige, welcher es mit nachmessen richtig gut machen kann ...?
Wie machen dann das Patrick und Henrik ohne "nachmessen"..? Auge mal Pii..?

@Gerd.
also ehrlich, gans tolle Antwort...

Servus
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Alt 21.12.2010, 19:17   #12
He-Man
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Salve,
dann ist wohl der Merlin der Einzige, welcher es mit nachmessen richtig gut machen kann ...?
Wie machen dann das Patrick und Henrik ohne "nachmessen"..? Auge mal Pii..?

@Gerd.
also ehrlich, ganz tolle Antwort...

Servus
der Robert

Servus,

gewhn dich lieber dran, an die Aussagen. Sind auch ned bs gemeint... ist einfach so.

Ansonsten: HW und viel Spa
__________________
Bernd - der He-Man

*************************************************

gelernt Grammatik, bei Yoda du hast! ?




*************************************************

http://www.youtube.com/watch?v=nzWiZpw5DhM

(mit bestem Dank an Hightower frs finden)

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Alt 21.12.2010, 19:43   #13
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Salve,
dann ist wohl der Merlin der Einzige, welcher es mit nachmessen richtig gut machen kann ...?
Wie machen dann das Patrick und Henrik ohne "nachmessen"..? Auge mal Pii..?

@Gerd.
also ehrlich, gans tolle Antwort...

Servus
der Robert
Servus Robert,

die Rahmen haben alle eine Fertigungstoleranz, von daher passen keine Standartmae.
Die Schwinge kann man zwar in etwa ausfrsen, aber das einpassen geht dann halt ber die Distanzen.
Wie Merlin schon geschrieben hat, mal grade eben geht das leider nicht.

Aber wenn Du schon die Schwinge hast, bau doch die Originale aus und leg sie mal drber.
Dann hast Du doch schon mal die Ungefhrmae.

Vermitteln wrde ich aber nur mit eingebautem Hinterrad
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Alt 21.12.2010, 20:14   #14
Henrik
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dann ist wohl der Merlin der Einzige, welcher es mit nachmessen richtig gut machen kann ...?
Wie machen dann das Patrick und Henrik ohne "nachmessen"..? Auge mal Pii..?

@Gerd.
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Servus
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Moin Du Vollprofi,

wenn Du dir mal selber Gedanken machen wrdest dann msstest Du auch nicht so rumeiern. Setz Dich doch einfach mal vor deine GPZ nehm die alte Schwinge raus und halte deine C-Schwinge mal grob rein. Natrlich muss man messen und etwas Zeit investieren.
Einfacher ist es natrlich sich eine Schwinge billig zu organisieren und sich dann alles fr umsonst vorkauen zu lassen. So aufregend ist das ganze auch nicht. Die Mae ergeben sich auch automatisch.

VG Henrik
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