KETTENSCHLEIFER UNTEN/ Erfahrungen ??

[Mucki]

Hallo Umbaugesindel ,

ich trage mich mit dem Gedanken auch nen Kettenschleifer / Rolle unten an die Kette zu basteln .

Gibt ja einige hier die das schon haben (Kosak , Brömmel , Knuddel, Ralf Z etc.) , aber immer in den eigenen UMBAUFREDS dokumentiert.

Könntet ihr vielleicht eure Fotos davon hier einstellen und eure Erfahrungen dazu schreiben ?

Fahrgeräusche , Verschleiß , rubbelt in den Rasten , welches Material , einfach nen POM-Klotz ,oder Rolle mit Lager , mit Spanner oder ohne etc.


Vielen Dank
Grüsse
Heiko

[knuddel]

Hab leider nur das eine Bild gemacht.

Also bei mir ist das ein reiner POM-Klotz ca. 60 x 25 mm gross, vorne und hinten leicht abgerundet.

Auf der linken Seite habe ich eine Nase stehen lassen die genau zwischen die beiden Schweissmuttern passt die sich auf der Innenseite der Rahmenlasche befinden.

2 Löcher a 8 mm gebohrt und mit zwei Schrauben und selbstsichernder Mutter befestigt.

Meine Erfahrung:

Ich kann eigentlich noch nichts dazu sagen, nur das man es beim schieben auf jden Fall hört das die Kette da drüber läuft. Im Fahrbetrieb habe ich bei der einen Probefahrt nicht darauf geachtet mir ist aber auch nichts negativ aufgefallen.

Bild gibt es hier http://www.900r.de/gpz-forum/showpos...2&postcount=85

Kann in hier leider nicht nochmal hochladen

[knuddel]

Zitat von Mucki

Dann mach ich das

Sischer Sischer würde der Dackel-Hausmeister jetzt sagen

[fitti1980]

Auch POM-Klotz... läuft
Danke an Brömmel ....

[Gerd.]

Zitat von Mucki

ich trage mich mit dem Gedanken auch nen Kettenschleifer / Rolle unten an die Kette zu basteln .

Aber was bringt das denn an der Kette ?
Ich dachte immer das muß an die Schwinge oder so ?

[Mucki]

Zitat von Gerd.

Aber was bringt das denn an der Kette ?
Ich dachte immer das muß an die Schwinge oder so ?

Hast ja Recht

[Gerd.]

Zitat von Mucki

Hast ja Recht

Na also, geht doch

PS: wieder nen Grund gefunden einen zusammen zu trinken am WS

[RalfZ]

POM Klotz funzt einwandfrei, aenhlich wie auf dem Bild.
Manchmal ist ein ganz leichtes "Rubbeln" in der linken Fussraste beim Gaswegnehmen, mittlerweile hab ich mich aber dran gewoehnt.

Der POM Schleifer an der Schwinge ist deutlich lauter.

Wenn ich mir das so auf dem Bild angucke, dann ist das aber mindesens ein ZZR1100-D Federbein. Das ist schon echt lang.

Nix gegen ein hohes Heck aber ein so langes Bein wuerde ich nicht einbauen, sondern eher den Heckrahmen aendern.

[Alex]

http://www.900r.de/gpz-forum/showpos...29&postcount=2

Die Rolle ist eine andere, da ich mich da verdeht hatte. Ist aber eine normale "Weiße" aussem Offroad. Hält seit dem schon problemlos. Der Hallter ist, glaub ich, unverändert. Müßt ich mich mal bücken...

Gruß, Alex

[knuddel]

Zitat von RalfZ

Wenn ich mir das so auf dem Bild angucke, dann ist das aber mindesens ein ZZR1100-D Federbein. Das ist schon echt lang.

Nix gegen ein hohes Heck aber ein so langes Bein wuerde ich nicht einbauen, sondern eher den Heckrahmen aendern.

Jo ist ein D-Bein und wenn ich da drauf sitze sieht das gar nicht mehr so schlimm aus.

[Langer]

Und wozu soll das gut sein,bzw was bringt das,so mal`ne Frage als völlig ahnungsloser? Aber nicht hauen.
Gruss,Langer

[Langer]

Also,ich mein den Schleifer unten

[Thomas60]

Zitat von Langer

Und wozu soll das gut sein,bzw was bringt das,so mal`ne Frage als völlig ahnungsloser? Aber nicht hauen.
Gruss,Langer

Jau Langer, erschließt sich mir auch nicht so ganz. Sind wir also schon 2 Doofe.
Könnte ich bei ner Unterzug-Schwinge ja noch nachvollziehen, damit die Kette nicht auf dem Unterzug schrabbelt.
Ich habe ja sogar ein ZZR1200-Federbein drin und bei mir schrabbelt die Kette nur oberhalb der Schwinge den Kettenschleifer ab.
Aber vielleicht findet sich ja jemand, der es uns erklärt...

[knuddel]

Zitat von Thomas60

Jau Langer, erschließt sich mir auch nicht so ganz. Sind wir also schon 2 Doofe.
Könnte ich bei ner Unterzug-Schwinge ja noch nachvollziehen, damit die Kette nicht auf dem Unterzug schrabbelt.
Ich habe ja sogar ein ZZR1200-Federbein drin und bei mir schrabbelt die Kette nur oberhalb der Schwinge den Kettenschleifer ab.
Aber vielleicht findet sich ja jemand, der es uns erklärt...

Also ich schreib mal warum das bei mir so ist., und vorab ich weiss ja nicht was ihr verbaut habt also bitte nicht schlagen oder sowas.: Ich habe die ZZR 1100 C Felge verbaut, bedingt durch das Tomcat-Ritzel würde die Kette an der Rahmenlasche wo der POM-Klotz jetzt festgeschraubt ist angehen da diese ja weiter nach links aussen kommt. Zumindest an den Muttern dahinter (sind ja angeschweisst), ausser man flext die Schweissmuttern hinten ab oder gar die ganze Lasche, das wollte ich aber nicht. Daher die Lösung mit dem POM.

[RalfZ]

Yo, genau.

Guck mal in meinen 17" Umbau Fred Beitrag #38 (3 Bilder) und #52 (Bild Mitte). Da kann man das gut sehen.

[Langer]

Axo.Und wieder was gelernt.
Gruss,Langer

[Thomas60]

Jo, Danke für die Erklärung(en).
Mußte bei meinem Tomcat-Ritzel hinten den Ansatz abschleifen um eine gute Kettenflucht zu haben.
Meine Kette berührt die Schweißmuttern nicht, darum konnte ich mit dem Klotz nichts anfangen.
Sieht man mal wieder das es keinen pauschalen Umbau gibt.

[Henrik]

Zitat von knuddel

Also ich schreib mal warum das bei mir so ist., und vorab ich weiss ja nicht was ihr verbaut habt also bitte nicht schlagen oder sowas.: Ich habe die ZZR 1100 C Felge verbaut, bedingt durch das Tomcat-Ritzel würde die Kette an der Rahmenlasche wo der POM-Klotz jetzt festgeschraubt ist angehen da diese ja weiter nach links aussen kommt. Zumindest an den Muttern dahinter (sind ja angeschweisst), ausser man flext die Schweissmuttern hinten ab oder gar die ganze Lasche, das wollte ich aber nicht. Daher die Lösung mit dem POM.

Moin,

ist denn die Kette nicht zu lasch gespannt wenn Du draufsitzt oder wenn das Motorrad einfedert?

VG Henrik

[knuddel]

Zitat von Henrik

Moin,

ist denn die Kette nicht zu lasch gespannt wenn Du draufsitzt oder wenn das Motorrad einfedert?

VG Henrik

Nein die ist im ausgefederten Zustand wie auf dem Bild gerade so an der Grenze hat noch etwas Spiel, wenn ich drauf sitze passt es optimal, hab sie natürlich etwas lockerer als es sein soll, da sie ja beim ausfedern im Fahrbetrieb auch noch Spiel brauch, aber ist im Limit.

Meine Meinung

[Jockel]

Mahlzeit!

Bei mir siehts so aus:

http://www.900r.de/gpz-forum/showpos...1&postcount=10

Hält seit 2 Jahren, Rolle lebt noch, unter der Dreckschicht hab ich am Wochenende keinen Verschleiß ausmachen können.

ciao, Jockel

[schooter]

also ich hab auch ne rolle meine sitzt aber auf einem arm und wird mit einer feder immer auf die kette gedrückt. rolle hebt bombe keine abnutzungen kugellager top keine geräusche da die rolle relativ weich ist einfach top .
hier mal paar bilder
mfg martin

[Alex]

Muß das Thema noch mal aufgreifen:

Da ich ja auch ein längeres Federbein drin hab, brauche ich die Rolle für den Seitenständerschalter. Da aber meine Rolle recht hart ist ( kein Verschleiß nach ca. 30T Km ) ist sie schweinslaut. Das ist irgendein schwarzes Nylon oder Polyamid.

Weiß irgendwer eine Rolle, die leise läuft? Am besten so mit 32mm Durchmesser?

Hab gesehen, daß es für die Crosser Rollen gibt, die aussehen wie ein Schaufelrad. Sind die vielleicht leiser?

Gruß, Alex

[merlin]

Spontane Idee: Rollen von Inlinern, evtl passend abgedreht...

[Alex]

Zitat von merlin

Spontane Idee: Rollen von Inlinern, evtl passend abgedreht...

Joah... das ist ne Idee. Wobei ich nicht wußte, daß es für's Hockey auch kleine Räder gibt ( 47mm ). Denn die anderen haben ja richtige "Felgen", die schon erheblich größer sind. Mal sehen, grad mal eine für Indoor und eine für Outdoor bestellt. Mal gucken, ob man da was abdrehen kann...

Gruß, Alex

[Mucki]

Ich würde dieses Material nehmen

http://www.iwis.de/uploads/pics/to_07.jpg


Weiß jetzt leider nicht wie das heißt.