Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurck   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Umbau und Tuning > UT -- Sonstiges

UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 31.07.2022, 14:39   #1
Bohemund
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Bohemund
 
Registriert seit: 19.04.2017
Ort: Aschaffenburg
Beitrge: 250
Renommee-Modifikator: 7
Bohemund befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Kupplungsgeberzylinder

Servus,

nachdem ich von Manfred (Django) den schicken Kupplungsnehmerzylinder gekauft und verbaut habe, ist die bentigte Handkraft doch recht hoch. Und das ist nicht nur meine Meinung, sondern auch die von meinem Schrauber Kollegen (LKW KFZ Meister mit richtigen Pranken).

Er war heute auf dem Rckweg vom Treffen bei mir und hat vorgeschlagen, ich sollte doch mal im Forum nachfragen, angeblich gbe es Kawasaki Geberzylinder 5/8 in dem "classic look" (mit eckige, angegossenem Behlter). Diese sollten die bentigte Handkraft reduzieren. Hat sich damit schonmal jemand beschftigt?

Beste Gre,
Bernd
__________________
Bohemund ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2022, 15:08   #2
Heiko
Ninja Defcon 2
 
Benutzerbild von Heiko
 
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 61
Beitrge: 4.481
Renommee-Modifikator: 30
Heiko ist jedem bekanntHeiko ist jedem bekanntHeiko ist jedem bekanntHeiko ist jedem bekanntHeiko ist jedem bekanntHeiko ist jedem bekannt
Standard

Ich wrde mir einfach eine Pumpe von einem frischen Motorrad besorgen, ZRX z. Bsp. oder die originale, uralte Pumpe berholen.
Ob die ZRX 5/8 hat wei ich nicht aber an meinem Motor, auch ZRX, ging die sehr gut und leicht. Das Design ist Gpz.
Evtl. hast du ja auch verstrkte Federn in der Kupplung.
__________________

Gru Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich brigens am besten, wenn man ungefhr gleich doof ist.
Heiko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2022, 20:49   #3
Mr. Stanley
Ninja-Member Bronze
 
Benutzerbild von Mr. Stanley
 
Registriert seit: 25.09.2007
Ort: West - Berlin
Beitrge: 1.455
Renommee-Modifikator: 20
Mr. Stanley ist ein sehr geschätzer MenschMr. Stanley ist ein sehr geschätzer MenschMr. Stanley ist ein sehr geschätzer Mensch
Standard

Kawa hat keine 5/8 als Axialkupplungspumpe.
Wenn es eine Radialkupplungspumpe sein darf dann mal bei Ducati 1200 Multi Starda schauen die mte 16 mm haben. Selbst die 14 mm Radiale sollte besser sein als die Standartmige Axiale 14 mm.
Eine 5/8 gab es mal im Zubehr mit Pinkelbecher.
__________________


"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsge gestartet."


(Matthias, 31)
Mr. Stanley ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2022, 16:25   #4
Bohemund
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Bohemund
 
Registriert seit: 19.04.2017
Ort: Aschaffenburg
Beitrge: 250
Renommee-Modifikator: 7
Bohemund befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

ok, vielen Dank - ich habe mir mal die (recht teuren) Alternativen angeschaut. Auch teuer weil alle mit Urinbecher - den gegen was schickes & zuverlssiges zu ersetzen scheint auch nochmal teuer.

Selbst frne gebrauchte von ner Multistrada wollen sie noch 140,- . Ich lass das mal alles sacken und kuck mal wie stark der Leidensdruck wird. Vielen Dank aber fr die Aufklrung und Tipps!
__________________
Bohemund ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2022, 20:18   #5
Mr. Stanley
Ninja-Member Bronze
 
Benutzerbild von Mr. Stanley
 
Registriert seit: 25.09.2007
Ort: West - Berlin
Beitrge: 1.455
Renommee-Modifikator: 20
Mr. Stanley ist ein sehr geschätzer MenschMr. Stanley ist ein sehr geschätzer MenschMr. Stanley ist ein sehr geschätzer Mensch
Standard

Fest verbaut mal die neuen Nissin ins Auge fassen.
__________________


"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsge gestartet."


(Matthias, 31)
Mr. Stanley ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2022, 07:45   #6
Django
Ninja-Member Silber
 
Benutzerbild von Django
 
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Roth
Alter: 56
Beitrge: 1.671
Renommee-Modifikator: 22
Django wird schon bald berühmt werden
Standard

Bei Kupplungspumpen ist leider der Wechselschalter das grte Hindernis. Kaum einer hat einen sondern immer nur Schlieer. Leider geht das halt nicht so einfach zu ndern. Falls was aktuelles sein soll mit Wechselschalter nimm eine von einer ZH2.
__________________
Django ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beitrge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhnge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beitrge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

hnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Manschette Kupplungsgeberzylinder Greeny PD -- Sonstiges 7 01.05.2014 19:05


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:51 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions, Inc.
1999-2021 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de