Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurck   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Umbau und Tuning > UT -- Spezial: Schwinge? Felgen? Breiter !!!

UT -- Spezial: Schwinge? Felgen? Breiter !!! Alles speziell rund um breitere Reifen und Schwingenumbau

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Alt 03.03.2012, 11:44   #1
Boxer Markus
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Standard ZX 10 Felgen in GPZ A3

Hallo,

die SUFU bringt nicht die Antwort auf meine Frage.
Ich mchte ggf. die Felgen einer ZX 10 vo. 17" und hi. 18" einbauen.

Mir persnlich gefllt hinten 18" sehr gut, und mit 160er Reifen kann ich auch gut leben.

1.Kann hinten die originale Zange bleiben und Bremsanker ?

2.Kann man die 17" Felge vorne in die Gabel der A3 einbauen.
Wie sieht es mit den Bremszangen aus und Abstnden aus ??
Tachoantrieb ?

Oskar hat den Umbau zwar drin, aber er hat das neuere Modell und da sind je die Mae wieder anders.

Wre super wenn da einer eine Info zu htte.
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Alt 03.03.2012, 12:41   #2
seikel
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soviel ich wei fhrt der Tueddel diese Kombination, der hat aber vorne Adapter fr die Bremszangen, msstest ihn mal direkt anschreiben, bin da auch nicht so genau informiert.

Zitat:
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Hallo,

die SUFU bringt nicht die Antwort auf meine Frage.
Ich mchte ggf. die Felgen einer ZX 10 vo. 17" und hi. 18" einbauen.

Mir persnlich gefllt hinten 18" sehr gut, und mit 160er Reifen kann ich auch gut leben.

1.Kann hinten die originale Zange bleiben und Bremsanker ?

2.Kann man die 17" Felge vorne in die Gabel der A3 einbauen.
Wie sieht es mit den Bremszangen aus und Abstnden aus ??
Tachoantrieb ?

Oskar hat den Umbau zwar drin, aber er hat das neuere Modell und da sind je die Mae wieder anders.

Wre super wenn da einer eine Info zu htte.
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Alt 03.03.2012, 12:41   #3
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Zitat:
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Hallo,

die SUFU bringt nicht die Antwort auf meine Frage.
Ich mchte ggf. die Felgen einer ZX 10 vo. 17" und hi. 18" einbauen.

Mir persnlich gefllt hinten 18" sehr gut, und mit 160er Reifen kann ich auch gut leben.

1.Kann hinten die originale Zange bleiben und Bremsanker ?

2.Kann man die 17" Felge vorne in die Gabel der A3 einbauen.
Wie sieht es mit den Bremszangen aus und Abstnden aus ??
Tachoantrieb ?

Oskar hat den Umbau zwar drin, aber er hat das neuere Modell und da sind je die Mae wieder anders.

Wre super wenn da einer eine Info zu htte.
Von welcher ZX 10 Sprichst Du???? Tomcat (18" hinten) ????????
Das Tomcat Hinterrad entspricht im groen und ganzen von der Befestigung her wie Steckachse, Bremse usw. dem der ZZR1100C. Kettentrger ist von den Abmessungen her identisch.... (hab ne ZZR Felge in die Tomcat von einem Kumpel rein gemacht.... mute da lediglich eine Kleinigkeit an der ZZR Felge am Kettentrger abdrehen und die Distanzen leicht nachbearbeiten wegen der etwas breiteren Felge......
Sprich Bremsanlage drfte von der GPZ ab 90 passen... oder Bremsscheibe der A3 weiter verwenden.....
Vorne isd die ganze Bremssattelgeschichte bei der Tomcat hnlich wie bei der ZZR1100C was die Aufnahmen betrifft.....
das pat definitiv nicht in GPZ Gabel.....
Mal ganz abgesehen davon dass das Tomcat vorderrad mit der riesen Nabe und den komischen Bremsscheiben meiner Meinung nach zum aussieht.... das ist aber eine Sache des persnlichen Geschmacks.....
Htte ggf aber auch noch ne Tomcat Gabel hier liegen.....
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Alt 03.03.2012, 12:53   #4
Boxer Markus
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Hallo,

ich habe mal eben in der Bucht nachgesehen, da sind auch welche drin die genau so aussehen, sollen von ZX10 ZXT00B stammen.

Und ja, die riesen Nabe ist mir auch negativ aufgefallen.

Dann werde ich den Tueddel mal anschreiben.

Aber auf geabelumbau habe ich keine lsut, dann besser doch auf 17 Zoll komplett gehen.

Danke mal fr die Infos.
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Alt 03.03.2012, 12:56   #5
hightower
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Wozu das Ganze mit 18"
Bringt doch keine Vorteile.
Wenn Du auf 17"/17" umrstest hast Du die ganze Palette moderner Reifen zur Verfgung und der Kosten-, Bau- und Anpassungsaufwand ist auch nicht grer wenn Du den Knigsweg mit zwei 17"-Rdern whlst.
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Alt 03.03.2012, 13:12   #6
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Zitat:
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Hallo,

ich habe mal eben in der Bucht nachgesehen, da sind auch welche drin die genau so aussehen, sollen von ZX10 ZXT00B stammen.

Und ja, die riesen Nabe ist mir auch negativ aufgefallen.

Dann werde ich den Tueddel mal anschreiben.

Aber auf geabelumbau habe ich keine lsut, dann besser doch auf 17 Zoll komplett gehen.

Danke mal fr die Infos.
Gabelumbau macht auch nicht wirklich Sinn.... Die Tomcat Gabel wrde keinen wesentlichen Vorteil bringen ausser das die Gabelrohre bisschen dicker sind.... die haben 41er Durchmesser wie GPZ ab 90.....

Ich wrde wenn schon dann richtig auf kpl. 17" (z.B. ZZR) umbauen....
Bei 18" hast Du langfristig auch das Problem was die verfgbaren Reifenkombinationen anbetrifft genau wie bei 16" vorne und 18" hinten wird die Verfgbarkeit und Auswahl immer geringer....
und der Aufwand des Umbau's samt Eintragerei ist auch nicht wesentlich geringer... wenn berhaupt....
Mal ganz abgesehen davon jammert mein Kumpel mit der Tomcat auch dauernd ber die hssliche und seiner Meinung nach nicht gerade berauschende Bremsanlage der Tomcat Vorderbremse.....
In die Tomcat kommt dieses Jahr auch vorne noch ne ZZR Felge samt Bremsanlage rein (hinten ist sie ja nun drin).... ob wir die Gabel auch umbauen mssen ist noch nicht sicher.... haben wir noch nicht genau nachgemessen was die Bremssattelbefestigung und Abstnde anbetrifft....
Aber jedem sein eigenes Ding......
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Alt 03.03.2012, 13:52   #7
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Hier ist mal ein Bild von Tueddel seiner -------> KLICK da kannst Du sehen das er vorne Adapter fhrt
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Alt 03.03.2012, 16:03   #8
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Zitat:
Zitat von Pilot Beitrag anzeigen
... genau wie bei 16" vorne und 18" hinten wird die Verfgbarkeit und Auswahl immer geringer....
und wenn es nur noch eine Reifenauswahl gibt und die BT45 heit, ist doch alles ok.
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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Alt 03.03.2012, 17:19   #9
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hi

hab in meiner silbernen die zx-10 felge drin (hinten), mut zx-10 excenter + achse (die mu gekrzt werden) und neue distanzen verwenden, den anker und den bremssattel kannst weiterhin benutzen ( hab bei meinem umbau am sattel etwas unterlegen mssen, damit der abstand zur bremscheibe wieder pat). aber ehrlich ich wrd auch den umbau auf 17" vorn und hinten empfehlen, weil mit dem 160er is au nur eine frage der zeit, wann den nimmer kriegst. werd brigens bei mir au auf 17" umbauen.


gru stefan
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Alt 03.03.2012, 18:55   #10
Boxer Markus
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Danke mal an alle die was dazu geschrieben haben.

Ich denke das ich noch einmal nachdenken werde, die Bremssttel vorne mit Adapter
ist ja auch wieder so eine Sache mit dem Eintragen.

Dann wird wohl doch besser auf 17 Zoll zu realisieren sein.
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Alt 03.03.2012, 20:00   #11
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Zitat:
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und wenn es nur noch eine Reifenauswahl gibt und die BT45 heit, ist doch alles ok.
Stimmt, hatte ich Anfangs auf der A3 vor dem Umbau und jetzt auf der A1 ebenso.... wrde ich auch jewderzeit wieder drauf machen.....
Nur wenn Umbauen dann gleich auf was gngiges was man vermutlich auch noch ber einen lngeren Zeitraum mit viel Auswahl erhlt.......
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Alt 03.03.2012, 22:32   #12
Tueddel
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Zitat:
Zitat von Pilot Beitrag anzeigen
Nur wenn Umbauen dann gleich auf was gngiges was man vermutlich auch noch ber einen lngeren Zeitraum mit viel Auswahl erhlt.......
Die Auswahl an Reifen ist nicht das Problem.
Reifen gibt es in den Gren genug.
Mit dem Eintrag auch die Reifenbindung los zu werden, das ist der Knackpunkt.
Ich muss vorn und hinten Reifen des selben Herstellers fahren, sonst keine Einschrnkung.
Allerding den Tv Menschen davon zu berzeugen das einzutragen.......
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Denn dann
Tueddel


-= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =-
...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glcklich schtzen
wenn du der Einen nie begegnest !!!.......................
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Alt 03.03.2012, 23:02   #13
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Habe demnchst ne GPZ 500 s felge brig die ich in ner A1 verbaut habe bei interresse einfach PN
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Alt 03.03.2012, 23:13   #14
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Zitat:
Zitat von Tueddel Beitrag anzeigen
Die Auswahl an Reifen ist nicht das Problem.
Reifen gibt es in den Gren genug.
Mit dem Eintrag auch die Reifenbindung los zu werden, das ist der Knackpunkt.
Ich muss vorn und hinten Reifen des selben Herstellers fahren, sonst keine Einschrnkung.
Allerding den Tv Menschen davon zu berzeugen das einzutragen.......
Hatte den Prfer beim Eintrag des ZZR1100 C Umbaus auch dovon berzeugt das so einzutragen mit der Argumentation das ich ja sonst wenn es den derzeitigen Reifentyp nicht mehr gibt im Prinzip wieder eine Vollabnahme bzw. Einzelabnahme machen msste da es ja fr die GPz von keinem Reifenhersteller fr diese Radgrenkombination eine Musterfreigabe geben wrde da es ja keine Seriengren sind....
Hat bei mir zumindest funktioniert..... die ganze Eintragerei war aber schon eine Odysee bis ich mal einen Prfer hatte der sich kompetent genug gefhlt hat (War ja die Aussage vom TV Hessen "In Hessen - vergessen).
Zu guter letzt dann doch alles drin aber eben nicht hier in Hessen...
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Alt 04.03.2012, 21:54   #15
Boxer Markus
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Hallo,

zur Info, habe mich nun doch fr 17 " entschieden.

Die Grnde liegen in dem Aufwand der fr mich so nicht in frage kommt.
Ich mchte keine Gabel der A7 einbauen inkl. anderer Bremszangen und neuen Bremsleitungen , Lekola. anderer Superbike Umbau usw.

Oder original Gabel mit Adapter fr Bremszangen die man selbst anfertigen mu.
Eintragung wird bestimmt spaig.

Das alles hat mich nun dazu bewogen auf 17" zu gehen.
Vorne 500s hinten ZZR 600

Habe die Zusage an ein Forumsmitglied fr den Kauf gegeben.

Einbauen werde ich die Sachen vermutlich aber erst nchstes Jahr, da ich
jetzt erst neue BT 45 montiert habe und ein Ersatzreifen fr Hi. bereits im Keller liegt.

Distanzen drehen und anpassen aber bestimmt noch dieses Jahr.

Danke nochmals fr die vielen guten Infos die mich zu meiner Entscheidung gebracht haben.
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Gru Boxer Markus

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Alt 04.03.2012, 22:47   #16
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Die Austragung der Reifen-Herstellerbindung ist heute kein Problem mehr.
Allerdings braucht man fr die Eintragung anderer Rad- und Reifendimensionen (Fahrwerksumbau) einen Tver der Ahnung hat. Dann ist das auch kein Problem.
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Alt 05.03.2012, 03:50   #17
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Zitat:
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Einbauen werde ich die Sachen vermutlich aber erst nchstes Jahr, da ich
jetzt erst neue BT 45 montiert habe und ein Ersatzreifen fr Hi. bereits im Keller liegt.
Markus, das ist aber untypisch, die meisten berlegen sich kurz nach dem Kauf der BT45 auf 17" umzursten und ich bernehme dann als offizieller Forumsreifenvernichter fr 16/18" die Entsorgung zu einem fairen Obulus.

Gru Micha
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Alt 05.03.2012, 08:28   #18
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ja ja Micha,

das wrde dir so passen, meine guten BT 45 runterreissen

Ne ne mein lieber, den Spa will ich schon selber haben, ich htte da noch die Holzreifen vom Kauf, vorne abgefahren und hinten noch 6 mm Profil.

Damit kannst du endlich mal Spannung in dein Leben bringen.
Die drehen bei nasser Strae sofort durch, und jede Kurve bekommst du ein Adrenalinaussto wie beim bunchy jumping.
Was meinste wie kreativ du dann Werbung entwerfen kannst.
Kannste gerne haben
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Gru Boxer Markus

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Alt 05.03.2012, 13:16   #19
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Hallo Markus
das du auf 17Zoll umrstet find ich gut.
Die Tv Eintragung ist auch kein Problem, haben wir ja schon drber gesprochen.
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Gru Norbert

wnsche allen jederzeit gute Fahrt
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