Gekröpftes Ritzel

Hallo ,
hat einer noch eine Idee wo ich ein gekröpftes Ritzel her bekomme.
Habe sch einige Händler und andere Möglichkeiten probiert aber leider ohne Erfolg.

[fitti1980]

www.vwmt.de oder www.gab-bikeshop.de

Anrufen und Du hast Dein Ding

[Sigwart]

Zitat von michi

Hallo ,
hat einer noch eine Idee wo ich ein gekröpftes Ritzel her bekomme.
Habe sch einige Händler und andere Möglichkeiten probiert aber leider ohne Erfolg.

Gibts bei Polo auch.

[RalfZ]

Zitat von Sigwart

Gibts bei Polo auch.

Ritzel der ZX10 (ZXT10/Tomcat), #27003-17, Polo Teile# 50280001150 gekroepft-gibts, nur mit 17 Zaehnen
Ritzel der ZZR1100-C (90-92), 17 Zaehne, #35024-17, Polo Teile# 50280001310(warscheinlich zu stark gekroepft?)

[janusch]

Zitat von RalfZ

Ritzel der ZX10 (ZXT10/Tomcat), #27003-17, Polo Teile# 50280001150 gekroepft-gibts, nur mit 17 Zaehnen
Ritzel der ZZR1100-C (90-92), 17 Zaehne, #35024-17, Polo Teile# 50280001310(warscheinlich zu stark gekroepft?)

Wo sehe ich denn bei Polo Online, wie stark das Ritzel gekröpft ist?

Ich brauche auch ein gekröpftes mit 10 mm Versatz. Das soll es bei Klasmo Bikes geben und es soll für eine ZX10, Bj. '90 sein.

Hat die die gleiche Getriebeausgangswelle wie die 900er?

Danke
janusch

[RalfZ]

Zitat von janusch

Wo sehe ich denn bei Polo Online, wie stark das Ritzel gekröpft ist?

Ich brauche auch ein gekröpftes mit 10 mm Versatz. Das soll es bei Klasmo Bikes geben und es soll für eine ZX10, Bj. '90 sein.

Hat die die gleiche Getriebeausgangswelle wie die 900er?

Danke
janusch

1.) garnicht. wenn Du aber die o.g. Polo Teilenummern verwendest, bekommst Du das jeweils richtige.

2.) Ja, das der Tomcat ist das Richtige.

3.) Ja, sonst wuerde es nicht dranpassen.

Es haengt natuerlich grundsaetzlich von der Art, wie der Umbau realisiert wurde, ab. Wenn an der Felge der KRT aussen bis
fast ans Lager abgenommen wurde (sozusagen der Standardumbau) dann genuegt das der ZX10. Wenn ich mir so die
Zeichnungen des Ritzeltyps der ZX10 (das ist das JTF525) betrachte dann betraegt der Versatz etwa 9-10mm.

[janusch]

Danke für die schnelle Antwort

Ich baue gerade auf VFR Schwinge um, und da brauche ich diesen Versatz. Ist jedenfalls mein Eindruck nach dem ersten Dranhalten.

Bis die Tage
janusch

[RalfZ]

Mach Dir das Leben einfacher und goenne Dir eins von diesen Laser-Kettenflucht Messgeraeten. z.B. Polo ca, 39,- oder 49,-
Kann ich nur empfehlen. Gerade dann wenn Du eine eigene Umbauvariante entwickelst.

[RealCrazyCat]

Die originale ZX 10 hat leider aber ne 532 kette.

Das Ritzel von der ZZR passt plug and play.

Habe ich selber auch so gefahren bei meinem ZX 10 Motor damals weil ich nen Versatzritzel brauchte.



Crazy

[littlelaugh]

Zitat von RealCrazyCat

Die originale ZX 10 hat leider aber ne 532 kette.

Das Ritzel von der ZZR passt plug and play.

Habe ich selber auch so gefahren bei meinem ZX 10 Motor damals weil ich nen Versatzritzel brauchte.



Crazy

Wie gut das Du immer alles besser weißt.

Es gibt auch 530er ZX-10 Ritzel.

[RealCrazyCat]

Coole Äusserung,gefällt so manchem.

Oh man da scheint sich jemand auf den Schlips getreten zu fühlen.

Ich für meinen Teil kenne diese Aufteilung,im Original Zustand,jedenfalls nicht.Ebenso war es im ZZR - ZX Forum nicht bekannt.

Aber egal,gelle.



Crazy

[Mucki]

Zitat von janusch

Danke für die schnelle Antwort

Ich baue gerade auf VFR Schwinge um, und da brauche ich diesen Versatz. Ist jedenfalls mein Eindruck nach dem ersten Dranhalten.

Bis die Tage
janusch

Ansonsten frage mal den Joe hier aus dem Forum , der hat auch ne VFR Schwinge drin .
Vielleicht gibt der paar nützliche Tips raus . Für ein Weizen auf irgendeinem Treffen tut der alles

Hab übrigens auch ein 530er Ritzel der ZX 10 verbaut
und das kommt sogar vom Axel

[Pilot]

Zitat von RealCrazyCat

Coole Äusserung,gefällt so manchem.

Oh man da scheint sich jemand auf den Schlips getreten zu fühlen.

Ich für meinen Teil kenne diese Aufteilung,im Original Zustand,jedenfalls nicht.Ebenso war es im ZZR - ZX Forum nicht bekannt.

Aber egal,gelle.



Crazy

Ja sieht man wieder was das richtige Forum ist wo auch echt kompetente Leute drin sind.....

Nennt sich alternativ Kettensatz bzw. Ritzel für ZX 10 und ist eigentlich bei den Namhaften Kettenherstellern noch nicht mal ein Geheimtip da es sich in den offiziellen Lieferprogrammen wieder findet.....

[knuddel]

Schau mal hier:

http://www.esjot.com/de/index.php

[RealCrazyCat]

Ich habe einzig und allein das ORIGINALE WERKSMÄSSIG montierte Ritzel der Tomcat gemeint und gerade dieses war laut Kawasaki nur ein 532.

Das es alternative Lösungen gibt dachte ich nicht erwähnen zu müssen.

Verständlich genug jetzt ?



Crazy

[motorplatzer]

Moin,

hier gehts doch nur um bessere alternativen,
original kann jeder.

gruß flo

[tobi84]

jetzt noch ne frage von mir.

kann ich den kettensatz dann komplett so wie er hier angeboten wird für patricks umbausatz verwenden?

bin nicht ganz schlüssig, da ich in der suchfunktion auch was von zzr ritzel gefunden hab.

mfg tobi

[tobi84]

http://cgi.ebay.de/DID-VX-Kettensatz...item3a58e1eb8b

[knuddel]

Ich denke das sollte so passen nur wird dir mit dem 45er Kettenrad evtl. die Kette zu lang sein wenn du eine Endlos nimmst, sonst sollte es wie gesagt passen.

Ich hab 17 zu 47 mit 530er GPZ Kette kann dir jetzt nur nicht sagen wieviele Glieder die hat.

[tobi84]

bei ner 110er? ich hab irgendwo in der suchfunktion irgendwas gelesen das bei 45 er kettenrad die 110 passt?

[knuddel]

Zitat von tobi84

bei ner 110er? ich hab irgendwo in der suchfunktion irgendwas gelesen das bei 45 er kettenrad die 110 passt?

Ja hab auch gerade nochmal nachgesehen ich hab ne 112er und ein 47 Kettenrad dann sollte ne 110er und nen 45er Kettenrad passen

[tobi84]

und die kröpfung des tomcat rizels reicht aus?

[knuddel]

Zitat von tobi84

und die kröpfung des tomcat rizels reicht aus?

Bei mir ja

[Jan]

Zitat von tobi84

und die kröpfung des tomcat rizels reicht aus?

Ja ganz klar !!