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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
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25.10.2015, 00:32 | #1 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.07.2014
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Renommee-Modifikator: 0 |
17 Zoll nur vorne ?
Hätte gerne mal eure Meinung .
Lohnt sich der Umbau auf 17 Zoll auch wenn man ihn nur am Vorderrad macht ? Welche Möglichkeiten giebt es ohne die ganze Gabel zu tauschen? Grüße vom Niederrhein
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25.10.2015, 10:15 | #2 | |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.11.2010
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Renommee-Modifikator: 14 |
Zitat:
Nur Eine: Felge der GPZ 500 D mit Tachoschnecke und angepasste Distanzen herstellen. Ist alles schon im Forum beschrieben worden.
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Grüsse Ulf Ehrgeiz ist die letzte Zuflucht der Versager Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.(Sokrates) Uns erzählen Leute von "Freiheit", die sich jeden Tag einen Strick um den Hals binden. |
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26.10.2015, 10:27 | #3 |
stellv. Abteilungsleiter
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Renommee-Modifikator: 23 |
Moin zusammen,
wenn man einen TÜV'er findet, der eine Felge einträgt (das war zumindest bei mir das größte Problem), dann würde ich auch hinten gleich auf 17 Zoll (5,5'') gehen. Im Moment gibt es noch 18'' Reifen, aber der Trend geht doch zu 17/17. Also ist man für die Zukunft auf der sicheren Seite. (Felge gibt es hier plug&play von Patrick)
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27.10.2015, 11:28 | #4 |
Gebietsleiter
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Renommee-Modifikator: 17 |
Definitiv ja?
Warum? Wegen den Reifen? Es gibt doch jetzt den Pirelli Demon Sport in 16/18. Was willste denn noch? Der taugt doch. Also wenn dann wegen den bleischweren Felgen, anderen Bremsen, coolerem Aussehen ( warum auch immer ) Aber wegen den Reifen????? 16/18 ist doch cool. 17/17 kann jeder und ich will nicht wissen wer hier gaaanz toll auf 17/17 umgesteckt hat und kack Reifen fährt. Meine Meinung !!!!! Jeder kann machen was er will. |
27.10.2015, 15:31 | #5 | |
Junior Sexgott
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Renommee-Modifikator: 27 |
Zitat:
Der Sport Demon ist auf trockener Straße sehr griffig und handlich, aber bei Nässe ist Vorsicht geboten. Ich hatte den auch mal drauf und da hat´s mich bei Nässe hingehauen. Ich schwöre auf den BT45 der ist unter allen Bedingungen der beste Reifen, jedenfalls was ich so nach ca. 20 Satz so beurteilen kann. Der Metzeler ist auch ganz gut, aber in der Summe etwas schlechter und die älteren Dunlops waren geradezu lebensgefährlich, da soll es inzwischen aber was neues geben. Also weshalb nun also 17"? Wir sind gespannt. Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
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27.10.2015, 19:13 | #6 | |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.11.2010
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Renommee-Modifikator: 14 |
Zitat:
p.s. aktuell von Dunlop sind die Streetsmart und die wären nach meinen Informationen eine Überlegung wert.
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27.10.2015, 20:51 | #7 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.07.2014
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Eigentlich wollte ich keine Grundsatzdiskussion anzetteln. Schuldigung😨
Der Grip reicht mir schon, mich stört nur das für mich, als noch ziemlich unerfahrenem GPZ Fahrer, merkwürdige Verhalten in Kurven. Ist nicht wirklich einfach eine saubere Linie zu halten. Grüße vom Niederrhein
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27.10.2015, 21:02 | #8 |
Ninja-Member Gold
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Dann stimmt da irgendwas anderes nicht, da ist eher ein Lager ausgeschlagen.
Mit der gpz und originalfahrwerk kann man auch wundervoll saubere Kreise fahren. Ein tolles Zitat aus dem 20 jahre Ninja Bericht: "Einlenken, abwinkeln, fertig". Reifen hin oder her, in ein paar jahren ist Originalität vieleicht wieder wichtiger |
27.10.2015, 21:08 | #9 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Normalerweise läuft eine 16/18 auch sauber. Wenn dem nicht so ist, gibt es mehrere Ursachen. Zb Spiel im Lenkopf, Schwinge oder Radlager, Federelemente verschlissen inkl der Umlenkung am Hinterrad, oder ganz einfach schlechte Reifen etc etc... Manchmal auch ganz banal,... liegt es am falschen Luftdruck. .
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft |
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27.10.2015, 21:44 | #10 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.07.2014
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Da hab ich mich wohl blöd ausgedrückt. Sie kippt schon in die Schräglage, für mich schon fast zu leicht, und dann hab ich das Gefühl ich muss Gegenlenken um nicht immer weiter in Schräglage zu kommen. Lager im Lenkkopf ist neu, Spiel in Radlagern und Schwinge ist auch nicht feststellbar. Luftdruck ist Vorne 2,5, Hinten 2,9 bar. Reifen sind die Avon BT 26. Hinten hab ich ein C Federbein drinn und in der Gabel sind Whirt Federn.
Grüße vom Niederrhein
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27.10.2015, 23:26 | #11 |
Junior Sexgott
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Mach mal BT45 drauf und Du wirst sehen, Du hast ein völlig neues Moped.
Gruß c-de-ville
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28.10.2015, 09:09 | #12 | |
Ninja Defcon 3
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Zitat:
Gruß Lutz aus dem Rheinland :-)
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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28.10.2015, 16:22 | #13 | |
Ninja Defcon 4
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Zitat:
Das 16" VR mit 120/80-16 Reifen hat einen Durchmesser von 602mm, das 17"/ VR mit 120/70-17 Reifen einen Durchmesser von 598mm (ermittelt aus gemessenem Abrollumfang). Das sind nur 4 mm Diffferenz. Beim Hinterrad sind 661mm mit 130/80-18 zu 628mm mit 160/60-17 auf 17"/4,5" Felge, also 33mm Unterschied. Das macht sich fahrdynamisch deutlich bemerkbar. D.h. der störrische Bock mit der Originalbereifung wird deutlich agiler und kurvenfreudiger. Das ließ sich auch so festgestellen auf einer A7, die hinten auf 17" ZZR-Felge umgerüstet wurde. Grüße Michael
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28.10.2015, 17:05 | #14 |
Gebietsleiter
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Michael.......
Sein Problem ist, das ihm die GPZ jetzt schon zu kippelig in der Kurve ist !!!!! Jetzt willst du die noch agiler und kurvenfreundlicher machen????? |
28.10.2015, 17:32 | #15 |
Junior Sexgott
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Das Problem ist, das man in der Gegend förmlich erschrickt wenn mal eine Kurve kommt. Da zählt nur stoischer Geradeauslauf.
Gruß c-de-ville
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28.10.2015, 18:21 | #16 |
Ninja Defcon 4
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Die ursprüngliche Frage war ja auch, "lohnt sich das".
Das er das nur machen will, weil sich das Moped s.M.n. kippelig fährt, steht auf einem anderen Blatt. Davon ab, da sich das Moped mit Originalbereifung nicht kippelig fährt sondern eher das Gegenteil der Fall ist, wird er dieses unerwünschte Verhalten sowieso nicht mit einer anderen Felgen/Reifengröße in den Griff bekommen. Grüße Michael
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28.10.2015, 18:45 | #17 | |
Vesperwagenfahrer
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Zitat:
Hast schon Recht. Bei uns gibt es nicht wirklich schöne Strecken. Ich werde es wohl erstmal mit dem Bt 45 versuchen Gruß vom langweiligen Niederrhein
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