Anlasser GPZ 1000rx

Hallo, erst mal allen einen schönen guten Abend. Da ich hier neu bin und gleich mit einer Frage auftauche, stelle ich mich doch besser erst mal vor. Mein Name: Roland, bin seit letztem Jahr überzeugter GPZ 1000rx Besitzer ( EZ: 08/1987 KM 47500 ) mit offener Leistung.
Letzte Woche hat die "Lady" mit Startschwierigkeiten begonnen, wollte das Moped starten, Anlasser griff ein und hat dann den Dienst quittiert. Ich habe mich bereits hier im Forum über solche Probleme informiert; daher zum Ausschlußverfahren:
Ölstand ok
Anlasser am Magnetschalter überbrückt - keine Funktion
Batterie ok
Sicherungen ok
Starterrelais spricht an

kann mir jemand einen Trick beschreiben wie ich den Anlasser ohne gröberen Aufwand ausbauen kann?? oder ob es noch ne Prüfstelle gibt die ich vielleicht übersehen habe.

[Heiko]

Zitat von gpz1000sha

Hallo, erst mal allen einen schönen guten Abend. Da ich hier neu bin und gleich mit einer Frage auftauche, stelle ich mich doch besser erst mal vor. Mein Name: Roland, bin seit letztem Jahr überzeugter GPZ 1000rx Besitzer ( EZ: 08/1987 KM 47500 ) mit offener Leistung.
Letzte Woche hat die "Lady" mit Startschwierigkeiten begonnen, wollte das Moped starten, Anlasser griff ein und hat dann den Dienst quittiert. Ich habe mich bereits hier im Forum über solche Probleme informiert; daher zum Ausschlußverfahren:
Ölstand ok
Anlasser am Magnetschalter überbrückt - keine Funktion
Batterie ok
Sicherungen ok
Starterrelais spricht an

kann mir jemand einen Trick beschreiben wie ich den Anlasser ohne gröberen Aufwand ausbauen kann?? oder ob es noch ne Prüfstelle gibt die ich vielleicht übersehen habe.

Hallo Roland,

erst mal willkommen im richtigen Forum für Deine Maschine.
Also der Anlasser ist, zumindest bei der 900R, von aussen verschraubt.
Ergo, Schrauben raus, Anlasser raus, fertig. Ob das bei der RX jetzt auch so einfach zu handhaben ist, weiß ich leider nicht. Evt. der Rahmen oder was anderes im Weg?
Jedenfalls ist am RX Motor das Prinzip das selbe, ich würde die Batterie nochmals genauer durchmessen, wenn die zu schwach ist , ist empty mit anlassen.
Auch der Ladestrom sollte ausreichend sein und so um die 14V liegen.

Weitere Tipps kommen bestimmt noch, jedenfalls wünsch ich Dir viel Spass hier und die Hilfe, die Du brauchst,

[Mike]

Hallo Roland,
Willkommen hier im Forum.

Sind die Pole der Batterie sauber und evtl. leicht eingefettet.?
Hat schon wahre Wunder gewirkt.

[Django]

Hallo Roland,
also bei der RX geht der Anlasser einfach so raus wie Heiko geschrieben hat. Mußt halt zusätzlich die eine Seitenverkleidung weg schrauben. Prüf aber vorher mal den Anlasser mit einem Meßgerät durch. Wenn gar kein Widerstand dann wahrscheinlich Wicklung durch. Wenn hoher Widerstand dann Kohlen fertig. Die kannst du selber tauschen wenn du nicht 2 linke Hände hast.

mfg Django

[green spirit]

..so einfach ist das nun doch wieder nicht, da ist der Schmierstoff-Einfüllstutzen im Wege, ich mach da immer den ganzen Deckel runter.

Und dazu muss auch die berühmte Ritzelmutter ab, aber da wissen wir ja jetzt welchen "Engländer" bzw "Franzosen" man dazu am besten nimmt.
..

[Alex]

Hat denn der Anlasser einfach komplett ausgesetzt, oder gab es vorher noch so'n Schnarren aus der Maschine?

Gruß, Alex

Danke für die Hilfe, habe die Batterie mit Starterkabeln überbrückt, das Symtom blieb das gleiche, kann ich also einen Batt.-Defekt ausschließen. Denke das wird ein "langer" Samstag beim Schrauben.
Gruß an alle
Roland

Hallo Alex, war recht komisch - bin am Tag zuvor noch gefahren, lief alles tadellos, Maschine abgestellt und am nächsten Tag wieder rausgeholt, Starterknopf gedrückt und der Starter hat noch drei-vier Motorumdrehungen hingebracht und brach dann zusammen; es war hartes metallisches Geräusch zu hören und seitdem ist greift das Anlasserritzel nicht mehr ein. Was mich noch mehr wundert ist daß trotzdem die Lima angetrieben wird.
Gruß Roland

[green spirit]

wie jetzt, läuft der Anlasser.?

Wenn der läuft und sich die Lima dreht, ist nur die Anlasserkette gerissen.
Dann must du nur den Kupplungsdeckel abnehmen und siehst dann schon den Schaden.

Wenn du eine neue Kette einbaust, dann auch einen neuen Spanner nehmen.


gruss
Hilmar

[Alex]

Zitat von gpz1000sha

Hallo Alex, war recht komisch - bin am Tag zuvor noch gefahren, lief alles tadellos, Maschine abgestellt und am nächsten Tag wieder rausgeholt, Starterknopf gedrückt und der Starter hat noch drei-vier Motorumdrehungen hingebracht und brach dann zusammen; es war hartes metallisches Geräusch zu hören und seitdem ist greift das Anlasserritzel nicht mehr ein. Was mich noch mehr wundert ist daß trotzdem die Lima angetrieben wird.
Gruß Roland

Oh oh! Da wird der Hilmar recht haben. Auf gar keinen Fall mehr groß was versuchen! Rechten Deckel ab und hinter schauen.

Bei nem Kumpel ist die Kiste genau im Moment des Reißens der LiMa-Kette angesprungen, sah nicht schön aus...

Gruß, Alex