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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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23.04.2011, 19:04 | #1 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 23.02.2011
Ort: Husum
Beiträge: 6
Renommee-Modifikator: 0 |
Wenn Riss,wo?
Hallo Leute!
Meine Frage!wenn ich im Zylinder ein haarriss haben sollte,wo kommt er in der Regel vor? Am Zylinderkopf oder zylinderreihe! Kann man an der alten z-kopfdichtung evt.erkennen wo das kuehlwasser eindringt? Schoene Ostern und lieben Gruß Andy
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23.04.2011, 19:38 | #2 | |
Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 35 |
Zitat:
Da hilft nur auseinanderbauen und prüfen. Mit Glück kann man es sehen. |
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03.05.2011, 14:23 | #3 |
Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Löbau/ ZITTAUER-GEBIRGE
Beiträge: 650
Renommee-Modifikator: 16 |
hallo ,
da hätte ich mal ne frage zu. was ist das für eine parung - passung von buchse zu block ? da kennst du dich ja schon mit aus und ich will die büchsen oder den block nicht ruinieren. hab bis jetzt nur nasse büchsen von pkw+treckern und so gewechselt und die stehen - stecken leicht drinn . die büchsen werden ja auch nicht mit distanzringen in der höhe ausgeglichen , zumindeest ist da nix im teilekatalog zu finden . muß ich neu planen , wenn ich die büchsen zum O-Ringwechseln raus nehm ?kann sich da materiel aufstauchen ? danke für den nachhilfeunterricht .
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Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge |
15.05.2011, 08:39 | #4 |
Gast
Beiträge: n/a
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Hallo,
hatte selbiges Problem die Laufbüchsen kannst Du getrost ausdrücken - keine Passung das ganze reinigen - rostfrei - neue O-Ringe rein - einstecken und gut hat bei mir bestens funktioniert - auch ohne "Hammer" Gruß Slowhand |
15.05.2011, 08:41 | #5 |
Gast
Beiträge: n/a
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ps. bei der geht das aber nicht -
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