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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 23.04.2011, 19:04   #1
andyskawa
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
 
Benutzerbild von andyskawa
 
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Renommee-Modifikator: 0
andyskawa befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Wenn Riss,wo?

Hallo Leute!
Meine Frage!wenn ich im Zylinder ein haarriss haben sollte,wo kommt er in der Regel vor?
Am Zylinderkopf oder zylinderreihe!
Kann man an der alten z-kopfdichtung evt.erkennen wo das kuehlwasser eindringt?
Schoene Ostern und lieben Gruß
Andy
__________________
andyskawa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2011, 19:38   #2
hightower
Senior Sexgott
 
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hightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz sein
Standard

Zitat:
Zitat von andyskawa Beitrag anzeigen
Hallo Leute!
Meine Frage!wenn ich im Zylinder ein haarriss haben sollte,wo kommt er in der Regel vor?
Am Zylinderkopf oder zylinderreihe!
Kann man an der alten z-kopfdichtung evt.erkennen wo das kuehlwasser eindringt?
Schoene Ostern und lieben Gruß
Andy
Es kann beides einen Riss haben und die Kopfdichtung kann ebenso undicht sein.
Da hilft nur auseinanderbauen und prüfen.
Mit Glück kann man es sehen.
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

______________________________________________

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Alt 03.05.2011, 14:23   #3
MZ-MANN
Chefchauffeur
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von MZ-MANN
 
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Löbau/ ZITTAUER-GEBIRGE
Beiträge: 650
Renommee-Modifikator: 16
MZ-MANN wird schon bald berühmt werden
Standard

hallo ,
da hätte ich mal ne frage zu.

was ist das für eine parung - passung von buchse zu block ?
da kennst du dich ja schon mit aus und ich will die büchsen oder den block nicht ruinieren.
hab bis jetzt nur nasse büchsen von pkw+treckern und so gewechselt und die stehen - stecken leicht drinn .
die büchsen werden ja auch nicht mit distanzringen in der höhe ausgeglichen , zumindeest ist da nix im teilekatalog zu finden .
muß ich neu planen , wenn ich die büchsen zum O-Ringwechseln raus nehm ?kann sich da materiel aufstauchen ?

danke für den nachhilfeunterricht .
__________________


Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge
MZ-MANN ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 08:39   #4
Slowhand
Gast
 
Benutzerbild von Slowhand
 
Beiträge: n/a
Standard

Hallo,

hatte selbiges Problem
die Laufbüchsen kannst Du getrost ausdrücken - keine Passung
das ganze reinigen - rostfrei - neue O-Ringe rein - einstecken und gut
hat bei mir bestens funktioniert - auch ohne "Hammer"

Gruß Slowhand
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Alt 15.05.2011, 08:41   #5
Slowhand
Gast
 
Benutzerbild von Slowhand
 
Beiträge: n/a
Standard

ps. bei der geht das aber nicht -
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