17" vorne in 900er Elli - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
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Alt 20.11.2013, 18:06   #1
Arnie
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Standard 17" vorne in 900er Elli

Hi Leute,
habt ihr einen Tipp, welche 17" Felge für nen 120er Reifen in die 900 er Elli passt, bei der ich die Bremsanlage mit Vordergabel nicht tauschen muss ?
Vom Style her sollte sie auch halbwegs passen.

Lasst mal hören.......

Gruß
Arnie
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Alt 20.11.2013, 18:47   #2
ZL-Dirk
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Originalfelge vom Deget auf 17 Zoll umdengeln lassen.
Ansonsten Gabel plus Felge und Bremsanlage von ZRX. Passt soweit ich mich erinnere (fast) plug&play.

Dirk
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Alt 20.11.2013, 20:31   #3
peter-propeller
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By the Way:
Hab fast alles dafür da :-))
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Motorradtransportanhänger, Verleih für bis zu 4 Bike´s.
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Alt 21.11.2013, 07:38   #4
Gpz-Doc
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Zitat:
Zitat von ZL-Dirk Beitrag anzeigen


Originalfelge vom Deget auf 17 Zoll umdengeln lassen.
Ansonsten Gabel plus Felge und Bremsanlage von ZRX. Passt soweit ich mich erinnere (fast) plug&play.

Dirk
Moin
Der Deget kann das nicht auf 17 Zoll umdengeln, entweder 18 Zoll verbreitern oder auf 19 Zoll das geht aber nicht auf 17 Zoll. Also andere Felge, vielleicht passt da was von der Zephyr 750.


Gruss Michael
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Alt 21.11.2013, 09:19   #5
Arnie
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Zitat:
Zitat von Gpz-Doc Beitrag anzeigen
Moin
Der Deget kann das nicht auf 17 Zoll umdengeln, entweder 18 Zoll verbreitern oder auf 19 Zoll das geht aber nicht auf 17 Zoll. Also andere Felge, vielleicht passt da was von der Zephyr 750.


Gruss Michael
Jo Michael,

durch Aufschweissen wird das Teil nicht kleiner, da hast du völlig Recht. Vielleicht hat Dirk deshalb die Begrifflichkeit "umdengeln" genutzt :-).
Meine engere Wahl geht aber auch in Richtung 7,5er C4 oder 11er ZZR.
Muss mal checken, ob die Achsdurchmesser und vor allem die Bremsscheibenaufnahmen passen.

Gruß
Arnie
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Alt 21.11.2013, 10:04   #6
merlin
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Zitat:
Zitat von Arnie Beitrag anzeigen
Hi Leute,
habt ihr einen Tipp, welche 17" Felge für nen 120er Reifen in die 900 er Elli passt, bei der ich die Bremsanlage mit Vordergabel nicht tauschen muss ?
Vom Style her sollte sie auch halbwegs passen.

Lasst mal hören.......

Gruß
Arnie
Ist das nicht die 900R-Gabel, bloß ohne AD?

Da könnte die 17"-GPZ 500-Felge passen.


Grüße

Michael
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Alt 21.11.2013, 16:18   #7
ZL-Dirk
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Zitat:
Zitat von Gpz-Doc Beitrag anzeigen
Moin
Der Deget kann das nicht auf 17 Zoll umdengeln, entweder 18 Zoll verbreitern oder auf 19 Zoll das geht aber nicht auf 17 Zoll. Also andere Felge, vielleicht passt da was von der Zephyr 750.


Gruss Michael
Quatsch mit Soße! Warum fahren dann Leute mit Originalfelge umgedengelt auf 17 Zoll vom Deget rum?
Wenn ich Lust und Zeit habe schau ich mal unsere Fotogalerien durch, da sind einige abgelichtet wo bei Treffen waren.

Dirk
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Alt 21.11.2013, 16:40   #8
Gpz-Doc
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Zitat:
Zitat von ZL-Dirk Beitrag anzeigen
Quatsch mit Soße! Warum fahren dann Leute mit Originalfelge umgedengelt auf 17 Zoll vom Deget rum?
Wenn ich Lust und Zeit habe schau ich mal unsere Fotogalerien durch, da sind einige abgelichtet wo bei Treffen waren.

Dirk
Alter werd mal nicht komisch, der kann nicht verkleinern nur im Durchmesser gleich oder grösser. Du verwechselst vorne mit hinten, schau einfach mal auf die Seite vom Deget.
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Geändert von Gpz-Doc (22.11.2013 um 08:14 Uhr)
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Alt 21.11.2013, 18:39   #9
Arnie
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Zitat:
Zitat von merlin Beitrag anzeigen
Ist das nicht die 900R-Gabel, bloß ohne AD?

Da könnte die 17"-GPZ 500-Felge passen.


Grüße

Michael
Stimmt !

Ist zwar optisch nicht der Leckerbissen für die ZL, sollte aber passen.
Ich hätte noch eine ER-5 im Focus, 3x17 mit Achsdurchmesser 15.
So langsam gibts en klares Bild.

Gruß
Arnie
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Alt 22.11.2013, 09:29   #10
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Ich hab mal grad beim Thomas ( Ex-Jens ) seine in die Papiere geschaut. Vorn ist nur die Breite vom Deget geändert worden, auf 3,5" und fährt nun auf einem 120/70/18.

Gruß, Alex
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Alt 22.11.2013, 09:52   #11
ZL-Dirk
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Unglücklich



Kann durchaus sein das das dann vorne bei 18 bleibt.
Habe damals vor 2 Jahrzehnten mit dem Deget gefönt. Da hatte er das gerade für die V-Max fertig vorne(!) und hinten auf 17 Zoll umgetüddelt. War aber noch am Rummachen beim TÜV. Hat mir aber angeboten das mit meinen Felgen auch zu machen und auf dem Gutachten für die V-Max aufzubauen, wenn´s dann mal gibt.
War mir zu unsicher da eine Saison mit ohne TÜV-Segen mit rumzufahren.
Hab den Räderumbau dann verworfen und beim nächsten Treffen war ja der Kalle mit Wiwo-Rädern für die ZL da.
Mittlerweile gibts ja den Roadrider von Avon und damit ist eigentlich ein Umbau aus Reifenwahlgründen eh nicht mehr nötig.

@ Doc: Dein Contra läuft runter wie Öl! Wir verstehen uns.

BikergrußDirk
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Alt 22.11.2013, 10:25   #12
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Zitat:
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Meine engere Wahl geht aber auch in Richtung 7,5er C4 oder 11er ZZR.
Muss mal checken, ob die Achsdurchmesser und vor allem die Bremsscheibenaufnahmen passen.

Gruß
Arnie
Die Originalen Bremsscheiben passen nicht auf diese Felgen, da der Innendurchmesser + Lochkreis nicht mal ansatzweise paßt. Dazu kommt, die 750er hat 300er Scheiben, die 1100er 310er. Somit mußt Du also die Bremszangen schon wieder mit Adaptern versehen.

Ich an Deiner Stelle würde, sofern Du das Geld ausgeben möchtest, mal den Deget persönlich anrufen.

Mir ist nämlich technisch überhaupt nicht klar, warum er aus einer 15" Eli-Felge hinten eine 17" bauen kann, aber vorne nicht um 1" Kleiner werden kann. das ist technisch gesehen für mich erheblich einfacher.

Gruß, Alex
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Alt 22.11.2013, 10:31   #13
Alex
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So, da ich ja selbst immer technisch neugierig bin, hab ich mal grad beim Georg Degt angerufen.

Aussage war: Das geht technisch bei diesem Motorrad nicht. Warum? Oh, das werd ich Ihnen jetzt nicht erklären. Okay, Danke...

Das war mal eine erschöpfende Auskunft...

Den Manfred Deget hab ich noch nicht erreicht. Vielleicht bekommt man da wenigstens eine Auskunft, warum das nicht geht...

Gruß, Alex
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Alt 22.11.2013, 10:44   #14
Gpz-Doc
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So, da ich ja selbst immer technisch neugierig bin, hab ich mal grad beim Georg Degt angerufen.

Aussage war: Das geht technisch bei diesem Motorrad nicht. Warum? Oh, das werd ich Ihnen jetzt nicht erklären. Okay, Danke...

Das war mal eine erschöpfende Auskunft...

Den Manfred Deget hab ich noch nicht erreicht. Vielleicht bekommt man da wenigstens eine Auskunft, warum das nicht geht...

Gruß, Alex



Frag mal bei OCC die können das .
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Alt 22.11.2013, 11:03   #15
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
So, da ich ja selbst immer technisch neugierig bin, hab ich mal grad beim Georg Degt angerufen.

Aussage war: Das geht technisch bei diesem Motorrad nicht. Warum? Oh, das werd ich Ihnen jetzt nicht erklären. Okay, Danke...

Das war mal eine erschöpfende Auskunft...

Den Manfred Deget hab ich noch nicht erreicht. Vielleicht bekommt man da wenigstens eine Auskunft, warum das nicht geht...

Gruß, Alex
Klar geht das! Aber ich nehme mal an das es am TÜV gescheitert ist. Er hat ja damals ewig (mehrere Monate) an der Freigabe / Gutachten für die V-Max rungemacht. Hab´s dann irgendwann nicht mehr weiter beobachtet.

Dirk
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Alt 22.11.2013, 11:06   #16
merlin
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Zitat:
Zitat von Gpz-Doc Beitrag anzeigen
Frag mal bei OCC die können das .
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Das sind ja auch die weltbesten Fahrwerks- und Motoreningenieure, da kommt unsereins mit ach und krach Facharbeiterabschluss nicht ran

Grüße

Michael
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Alt 22.11.2013, 12:17   #17
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Zitat:
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Michael
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Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen

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Alt 22.11.2013, 12:22   #18
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Also mein Kenntnisstand ist, dass bei den Felgenverbreiterungen Aluminiumringe aufgeschweisst werden welche:
1.)..nur in der Breite auftragen können , also bleibt die Kiste bei 18 Zoll
2.).. in Breite und Durchmesser auftragen, deshalb auch jeweils die Vergrößerung um 1Zoll (Vmx hinten 2Zoll.usw)
3.) .. bei Durchmesserverringerung die komplette Felgenbettgeometrie (Felgenhorn) nicht mehr passt und es somit bei den meisten Felgen eben nicht geht. Ausnahmen kann es da evtl. schon geben.

@all: klar, die ZZR Felgen C4 Felgen usw. haben schon die "modernen" schwimmenden Bremsscheiben und demzufolge nix plug n´play.

Wir werden das Rätsel schon noch lösen...
Gruß´
Arnie
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Alt 22.11.2013, 13:03   #19
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Zitat:
Zitat von Arnie Beitrag anzeigen
@all: klar, die ZZR Felgen C4 Felgen usw. haben schon die "modernen" schwimmenden Bremsscheiben und demzufolge nix plug n´play.

Wir werden das Rätsel schon noch lösen...
Gruß´
Arnie
Hier mal ein Umbau wo beim Treffen 1993 leider nur sehr kurz da war. Konnt ich gerade noch mit dem letzten Tageslicht fotografieren und schon war er wieder weg und wurde nie wieder gesehen. Hatte hinten aber noch die Originalfelge drin.





Dirk
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In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken!
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Alt 22.11.2013, 14:38   #20
Alex
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Mit Verlaub, das sieht sch**** aus.
Warum uberhaupt die Felgen ändern? Wegen den wenigen Reifenfreigaben? Dann würde ich mir die Mühe machen, die Maschine soweit zu drosseln, daß ich H-Reifen fahren kann. Ich glaub, WIKO in Dortmund hat da auch mal was entsprechendes gemacht.

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 22.11.2013, 18:35   #21
Arnie
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Zitat:
Zitat von ZL-Dirk Beitrag anzeigen
Hier mal ein Umbau wo beim Treffen 1993 leider nur sehr kurz da war. Konnt ich gerade noch mit dem letzten Tageslicht fotografieren und schon war er wieder weg und wurde nie wieder gesehen. Hatte hinten aber noch die Originalfelge drin.





Dirk
H Dirk,

genau so habe ich mir das vorgestellt. Einfach ne KAWA Serienfelge rein und gut ist`s.
Aber:
Alex hatt völlig Recht ! Das sieht sch...... aus.

Also nix mit GPZ500S, ER 5 usw.

Danke, dass du mir die Augen geöffnet hast :-)

@Alex: Ein klares Wort an der richtigen Stelle ist Gold wert.

Gruß
Arnie
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Alt 22.11.2013, 20:04   #22
fabo
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hallo am besten und günstigsten ist der Umbau auf den kompletten ZRX Vorderbau passt alles ohne große Änderungen hier ein Foto von meinem Umbau. Der Felgenumbau bei Deget kostet fast das gleiche und dann bleibt immer noch die bescheidene Bremsleistung und die dünne Gabel
Gruß Fabo
Angehängte Grafiken
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Was du nicht willst was man dir will, was willst dann du
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