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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 09.03.2010, 23:26   #1
Rudi69
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Standard Tacho geht extrem vor

Moin
Habe ein problem mit meinem Tacho geht extrem vor bei 50 echten zeigt er mir ca. 65-70 an.
Habt ihr nee ahnung was da schief läuft.
Gruß Rüdiger
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Alt 09.03.2010, 23:36   #2
Pilot
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Zitat:
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Moin
Habe ein problem mit meinem Tacho geht extrem vor bei 50 echten zeigt er mir ca. 65-70 an.
Habt ihr nee ahnung was da schief läuft.
Gruß Rüdiger
Alles Orginal von Felgen bis Tacho ???????
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Alt 10.03.2010, 01:19   #3
Rudi69
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Zitat:
Zitat von Pilot Beitrag anzeigen
Alles Orginal von Felgen bis Tacho ???????
Ich glaube schon.kommt daher weil mein Kumpel von dem ich sie letztes Jahr gekauft habe, aus einer 89 und 88 eine gemacht hat aber beides 900 gpz
Gruß Rüdiger
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Alt 10.03.2010, 01:53   #4
Pilot
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Zitat:
Zitat von Rudi69 Beitrag anzeigen
Ich glaube schon.kommt daher weil mein Kumpel von dem ich sie letztes Jahr gekauft habe, aus einer 89 und 88 eine gemacht hat aber beides 900 gpz
Gruß Rüdiger
88er und 89er macht keinen Unterschied.
Vielleicht einfach mal ein paar Bilder z.B. der Amaturen, und was zu den verbauten Rädern wie Reifengrösse usw. insbesondere vorne weil da der Tachoantrieb sitzt.
Anhand von paar Fotos kann man schon mal erkennen ob das noch Orginal oder irgend welche Umbausachen sind.
Du bist Dir ja anscheinend auch nicht so sicher, was auch kein Problem ist.
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Alt 10.03.2010, 08:17   #5
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Hab ich mit meiner Teperaturanzeige im kalten Zustand steht sie fast im roten Bereich, hat da noch jemand ne Lösung?
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Alt 10.03.2010, 09:28   #6
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Zitat:
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Hab ich mit meiner Teperaturanzeige im kalten Zustand steht sie fast im roten Bereich, hat da noch jemand ne Lösung?
Mit Deinem Kühlwasserwechsel hast Du unter Umständen Dein Problem ja schon eingegrenzt..... Wenn der mit so wenig Wasser gefahren ist kann durchaus auch mal ein Temperaturgeber den Geist aufgeben.......
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Alt 10.03.2010, 09:54   #7
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Die Voreilung ist normal beim Orginaltacho, zumindest bis 89.
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Gruss Christian

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Alt 10.03.2010, 10:12   #8
Hawk
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Ja klar die gehen alle vor, wenn ich bei meiner Dicken stolze 240 auf der Uhr stehen habe, stehen bei Fitti auf dem Coso mal knappe 220 an
Aber im "Stadbereich" sollte der doch so ziemlich korrekt laufen, oder ?? Ich meine das der bei 60 auf dem tacho vielleicht 55 läuft ok... aber so eine abweichung finde ich im unteren Bereich schon heftig....
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Gruss Hawk
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Alt 10.03.2010, 10:44   #9
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Zitat:
Zitat von Hawk Beitrag anzeigen
Ja klar die gehen alle vor, wenn ich bei meiner Dicken stolze 240 auf der Uhr stehen habe, stehen bei Fitti auf dem Coso mal knappe 220 an
Aber im "Stadbereich" sollte der doch so ziemlich korrekt laufen, oder ?? Ich meine das der bei 60 auf dem tacho vielleicht 55 läuft ok... aber so eine abweichung finde ich im unteren Bereich schon heftig....
Normalerweise sagt der Gesetzgeber 7% + Tachoabweichung nach oben ist zulässig, nach unten darf er nicht weniger anzeigen wie die tatsächliche Geschwindigkeit ist.
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Alt 10.03.2010, 10:48   #10
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bei 50 echten zeigt er mir ca. 65-70 an.


Das sind aber nen bisserl mehr als 7% oder hab ich in Mathe wiedre mal geschlafen??? lach....
ich sag ja 220 tacho-200 "echte" oder so.. ok aber in der stadt sollte das ding so ziemlich genau laufen....
Obwohl... so kann er in der Stadt zumindest nicht geblitzt werden.. lach auch nen Vorteil... immer das positive sehen.. lol
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Alt 10.03.2010, 10:52   #11
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Zitat:
Zitat von Hawk Beitrag anzeigen
bei 50 echten zeigt er mir ca. 65-70 an.


Das sind aber nen bisserl mehr als 7% oder hab ich in Mathe wiedre mal geschlafen??? lach....
ich sag ja 220 tacho-200 "echte" oder so.. ok aber in der stadt sollte das ding so ziemlich genau laufen....
Obwohl... so kann er in der Stadt zumindest nicht geblitzt werden.. lach auch nen Vorteil... immer das positive sehen.. lol
Ne paßt schon, die Kopf Rechenmaschine funzt.... War ja nur mal als Info gemeint... Das die genannten Werte da drüber liegen hatte ich schon geschnallt...
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Alt 10.03.2010, 11:07   #12
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Zitat:
Zitat von Theuron Beitrag anzeigen
Die Voreilung ist normal beim Orginaltacho, zumindest bis 89.
Das ist ganz schön heftig Kennst du ne möglichkeit das zu ändern ohne neue gleich das ganze cockpit zu wechseln ??
Und ich werde noch mal ein Bild machen obwohl ich glaube das es originallll is!!
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Alt 10.03.2010, 11:07   #13
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**grööhl**
Stelle mir das gerade so bildlich vor, wie er mit angezeigten 55 durch die stadt "donnert" und sich dahinter ne laaaaaaange Schlange bildet und alle am maulen sind.. lach...
UNd er auf der GPZ **neneneee immer diese drängler, dabei fahre ich doch schon fast 60***
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Alt 10.03.2010, 11:10   #14
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Hi,
wenn Du die Möglichkeit hast, dann wechsel doch gleich auf eine Amatur ab Bj. 90
Die sollten eingentlich stimmig sein.

Oder gleich so................
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Alt 10.03.2010, 11:18   #15
Rudi69
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Zitat:
Zitat von Pilot Beitrag anzeigen
88er und 89er macht keinen Unterschied.
Vielleicht einfach mal ein paar Bilder z.B. der Amaturen, und was zu den verbauten Rädern wie Reifengrösse usw. insbesondere vorne weil da der Tachoantrieb sitzt.
Anhand von paar Fotos kann man schon mal erkennen ob das noch Orginal oder irgend welche Umbausachen sind.
Du bist Dir ja anscheinend auch nicht so sicher, was auch kein Problem ist.
Hier zwei Bilder
Bei ner 16 Zoll Fege
DSC00787.jpg

DSC00786.jpg
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Alt 10.03.2010, 11:20   #16
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Zitat:
Zitat von Hawk Beitrag anzeigen
**grööhl**
Stelle mir das gerade so bildlich vor, wie er mit angezeigten 55 durch die stadt "donnert" und sich dahinter ne laaaaaaange Schlange bildet und alle am maulen sind.. lach...
UNd er auf der GPZ **neneneee immer diese drängler, dabei fahre ich doch schon fast 60***
Jauuu
genau so siehts aus
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Alt 10.03.2010, 11:21   #17
Rudi69
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Zitat:
Zitat von Gerd. Beitrag anzeigen
Hi,
wenn Du die Möglichkeit hast, dann wechsel doch gleich auf eine Amatur ab Bj. 90
Die sollten eingentlich stimmig sein.

Oder gleich so................
Sieht gut aus !!!!!!!!!!!
Von welcher Kawa ist die amatur?
Gruß Rüdiger
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Alt 10.03.2010, 11:21   #18
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sieht für mich alles ziemlich normal aus...
Könnte das evtl an der Tachowelle liegen, das die einen Weg hat?? aber dann würde der Tacho doch nachgehen und nicht vor, oder???
Hast Du die Möglichkeit mal Testweise nen anderen Tacho dran zu machen???
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Alt 10.03.2010, 11:59   #19
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Zitat:
Zitat von rudi69 Beitrag anzeigen
sieht gut aus !!!!!!!!!!!
Von welcher kawa ist die amatur?
Gruß rüdiger

zx9r
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Alt 10.03.2010, 12:01   #20
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Zitat:
Zitat von Gerd. Beitrag anzeigen
zx9r und sch.... teuer sonst hätte ich die auch schon dran
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Alt 10.03.2010, 12:24   #21
Gerd.
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Zitat:
Zitat von Hawk Beitrag anzeigen
Ach Quatstch,
nix teuer ! Hab mein Cockpit für 35 Euronen in der Bucht geschossen.
Mußt nur etwas Geduld haben.
Und dann muß das Teil noch der GPZ angepasst werden. Aber da gibt die Suchfunktion so einiges her.
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Alt 10.03.2010, 12:31   #22
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Die Voreilung von den Tacho's ist normal, das sind halt Schätzeisen.
Und das Problem bei dem ZX9R Tacho, der ist auch net viel genauer und der Drehzahlmesser zeigt nur den halben Wert an, da die Zündanlage anders aufgebaut ist.
Sigwart ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2010, 12:34   #23
Gerd.
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Zitat:
Zitat von Sigwart Beitrag anzeigen
Die Voreilung von den Tacho's ist normal, das sind halt Schätzeisen.
Und das Problem bei dem ZX9R Tacho, der Drehzahlmesser zeigt nur den halben Wert an, da die Zündanlage anders aufgebaut ist.

Deswegen schrieb ich ja, das der noch an der GPZ angepasst werden muß.
Ist aber kein Hexenwerk. ICH hab´s auch hinbekommen.................
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Alt 10.03.2010, 12:44   #24
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Zitat:
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Hier zwei Bilder
Bei ner 16 Zoll Fege
Anhang 22442

Anhang 22443
Dann wissen wir jetzt schon mal was für Radgröße drauf ist, ist schon mal serienmässig....
Wäre jetzt noch gut zu wissen ob auch die orginal Armatur montiert ist.......
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Alt 10.03.2010, 12:47   #25
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Zitat:
Zitat von Hawk Beitrag anzeigen
sieht für mich alles ziemlich normal aus...
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Nee leider nicht

Aber die idee mit dem Umbau ist schon interessantwerde mich mal umgucken nach der einheit und im Forum nachem umbauen. Bis dahin werde ich dann mal weiter den verkehr aufhalten
Gruß Rüdiger
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