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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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12.08.2009, 00:19 | #1 |
Gast
Beiträge: n/a
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Leistungssteigerung
Hi Leute,
bin technisch nich der Held, hab mal ne frage an euch, ist es mit einfachen und günstigen Mitteln möglich aus meiner GPZ 750 ein paar PS mehr raus zu holen? Viele Grüße aus Lippe Stephan |
12.08.2009, 07:04 | #2 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.06.2007
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ja hole dir ne 900R grins
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VLG aus dem schönen STADE Pity ( Jörg ) |
12.08.2009, 07:39 | #3 |
Senior Sexgott
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Mit günstigen Mitteln keine Chance. Es gab mal einen LKM-Umbau mit 125 PS. Da wurden Kolben und Zylinder von der 900er genommen, der Brennraum des 750er Kopfes wurde angeglichen, Kanäle bearbeitet etc.
Der günstigste Weg wäre 900er Zylinder + Kolben, 900er Kopf und Vergaser oder eben gleich einen 900er Motor einbauen. Gruß, Alex |
12.08.2009, 07:43 | #4 | |
Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
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Zitat:
Rüdiger
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12.08.2009, 08:17 | #5 |
Gast
Beiträge: n/a
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Probiers mit Nanovit. Ich bin der Meinung meine Möhre hat seit dem bessere Leistung. Aber nicht über Prüfstand getestet. Bringt zwar net viel, aber immerhin etwas ohne großes schrauben.
Achja, Vergasersynchro un Ventile einstellen kann (je nach Zustand) auch schon was bringen. Aber mal Frage ans Forum: Gibts da net auch ne Möglichkeit über Düsensatz und Auspuffanlage? |
12.08.2009, 08:42 | #6 |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Uups... Augen auf beim Eierkauf Aber hätte doch auch mal was mit einem 900R-Motor...
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12.08.2009, 08:54 | #7 |
Junior Sexgott
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Wird bei der UT nicht einfach, da die schon mit Dinosauriern um die Wette gerannt ist.
Obwohl die UT von Haus aus schon geht wie Sau. Für kleines Geld wird da nicht viel gehen. Aufbohren auf 810ccm ging mal, evtl. andere Nockenwellen (wenn's noch welche gibt), Flachschiebervergaser oder Stage3 Kit von Dynojet in Verbindung mit einer anderen Auspuffanlage. Für die Kohle bekommst Du dann allerdings auch eine gute fahrbereite 900R. |
12.08.2009, 08:57 | #8 | |
Junior Sexgott
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Beiträge: 5.571
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Zitat:
Spritsparen mag ja noch sein, aber Leistungserhöhung gehört ins Reich der Fabeln :s219: |
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12.08.2009, 09:28 | #9 |
Gast
Beiträge: n/a
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Danke für eure Antworten, mit großen Umbau aktionen wollte ich nicht anfangen, wenn es nicht so einfach geht dann ist es so. Bin auch ganz zufrieden damit, will damit auch kein Rennen gewinnen, wollte nur wissen ob da was geht oder nicht..
An alle vielen Dank. Viele Grüße Stephan |
12.08.2009, 09:30 | #10 | |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.06.2007
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Renommee-Modifikator: 0 |
Zitat:
wie hier gibt es auch chips und Bier
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VLG aus dem schönen STADE Pity ( Jörg ) |
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12.08.2009, 17:18 | #11 | |
Gast
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Zitat:
Nee mal im ernst. Eigendlich ganz logisch, dass die Leistung bei einer älteren Möhre mit altersbedingtem Kompressionsverlust wieder zunimmt, wenn Kopression größer wird. Außerdem würde ich nicht einfach alles abstreiten, ohne selbst zu testen. Ich jedenfalls bin absolut happy das Zeug getestet zu haben! |
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13.08.2009, 02:16 | #12 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
sooo, ich geh dann mal ins land der träume...ach moment, da bin ich ja schon |
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14.08.2009, 09:56 | #13 |
Gast
Beiträge: n/a
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Rofl...
Da zeigt sich wieder wer im Physikunterricht nicht aufgepasst hat. Du solltest vielleicht nicht soviel Leistlauföl trinken, um die Durchblutung des Gehirrns anzuregen... |
14.08.2009, 11:24 | #14 | |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 24.02.2000
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Alter: 61
Beiträge: 1.254
Renommee-Modifikator: 31 |
Zitat:
also wenn die Kompression abnimmt aber die Kopression ( h.d.n. Co-Pression) zunimmt hat man wieder mehr Leistung? Wo kommt die Co-Pression her? Bypass? Meintest du doch eher Kompression? Wodurch kommt dann die Kompression zustande? Compression Socks? |
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14.08.2009, 12:02 | #15 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Kompressionssteigerung liegt einfach daran, dass sich das Siliziumoxid mit dem Motorinneren verbindet und dadurch etwas abdichtet (oder so in der Art). Ob das Zeug denn wirklich das wahre ist (insbesondere wegen Verschleisschutz, was mein Hauptanliegen war) wird sich aber eh erst in 1-2 Jahren zeigen. Werd jedenfalls fleißig weiter im Öl-Fred berichten, was so passiert. |
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