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PD -- Verkleidung, Kunststoff, Lack Probleme und Defekte rund um die Verkleidung und Kunststoffteile |
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05.08.2011, 15:04 | #1 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 07.09.2010
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MRA Tourenscheibe
Meine Sozia beschwert sich über orkanartige Winde, die schon bei relativ niederigen Geschwindigkeiten am Helm herumreissen. Ein anderer Helm bringt keine Änderung. Die Sozia ist kleiner als ich und eigentlich würde ich erwarten, dass sie nicht viel Wind abkriegt. Kann das an der MRA Tourenscheibe liegen, die zwar gut für den Fahrer ist, aber evtl. schlecht für die Sozia ?
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05.08.2011, 15:18 | #2 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
Hallo
Nene das liegt an der Sitzbank mach nee 1 Mann drauf und nix wird mehr gebeutelt ^^ Scherz denke das empfindet jeder sozia anders glaub aber nicht an die Verkleidungsscheibe |
05.08.2011, 15:25 | #3 |
Ninja Defcon 4
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Je nach Scheibenart, Koerpergroesse, Lenkertyp, Sitzhaltung kann man pauschal nicht sagen das eine Tourenscheibe "besser" ist.
Tatsache ist ,das die laengere Tourenscheibe den Wind hoeher ablenkt und je nach Koerpergroesse der dann auf den Helm knallt. So ist das z.B bei mir mit einer Koerpergroesse von ca. 183cm. Abhilfe hat bei mir eine sog. Spoilerscheibe (MRA) gebracht, die hat einen sehr steilen Rand . Da muss man sich auf der AB bei ueber 200kmh Reisetempo auch nicht so kleinmachen. Mit der Normalscheibe hab ich auch ganz gute Erfahrungen gemacht die lenkt dann allerdings den Wind mehr Richtung Brust. Die Racingscheibe mit dem Buckel in der Mitte kenn ich nicht und kann dazu keine Angaben machen. In Deinem Fall koennte es sein das oberhalb von Dir durch die lange Scheibe zusaetzliche Verwirbelungen entstehen die dann hinter Dir "runterfallen" und die Sozia nerven. Probier mal ne kuerzere Scheibe (z.b Ausleihen).
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Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
05.08.2011, 17:46 | #4 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Werde jetzt so nach und nach mal die verschiedenen Scheibenformen testen..... Jetzt ist die Serienform dran....... Die Kurze Spoilerscheibe habe ich auf Ortegas GPZ mal ausgiebig gefahren und fand die ser angenehm - allerdings waren dort die Orginal Stummel drauf und daher die Sitzposition eben ganz anders..... Hilft wirklich nur testen und das individuell am besten passende dann auf Dauer zu fahren....
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
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05.08.2011, 18:06 | #5 |
Ninja Defcon 4
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Nochwas zur Optik.
Die Racing und vor allem die Normalform sieht optisch am Besten aus. Die Spoilerscheibe ist etwas gewoehnungsbefuerftig wg. dem Rand. Mit der Tourenscheibe sieht die GPZ wie ein Kakadu aus.
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05.08.2011, 18:46 | #6 | |
stellv. Entwicklungschef
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Zitat:
Falls einer noch was originales rumliegen hat, ich waer interesiert.... Ich hab schon ueberlegt die Monza5 Verkleidung von meiner BMW umzubauen: http://www.polizeioldtimer.de/images/bmw_r65.jpg Damit haette man endlich frei Bahn auf der Ueberholspur. Olaf
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05.08.2011, 20:22 | #7 | |
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05.08.2011, 22:00 | #8 | |
stellv. Angestellter
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05.08.2011, 23:38 | #9 |
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06.08.2011, 07:59 | #10 | |
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06.08.2011, 09:38 | #11 |
Junior Sexgott
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Das ist die lange Tourenscheibe
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06.08.2011, 10:51 | #12 |
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06.08.2011, 12:42 | #13 |
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Bist Du Dir da sicher. Ich hatte vorher einen Shoei Raid, da ist mir bei über 200Km/h bald der Kopp abgefallen, seit dem vorigen Jahr hab ich einen Scorpion Exo 1000 und da sind die Verwirbelungen weg.
Fahr mal zu den grossen dreien und teste mal paar Helme durch, die kann man ja zu einer Testfahrt nutzen. Axo fahr ne getönte Scheibe in Orginal Form. |
06.08.2011, 12:48 | #14 |
stellv. Entwicklungschef
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Yep! Genau diese Scheibe habe ich derzeit drauf.
Die sorgt leider dafuer das alles an Ungeziefer genau mitten auf meinem Visir ein gruenlich glibberiges Ende findet. Ich braeuchte also eher was kuerzeres oder noch laengeres. Ich halte im uebrigen gerade die ABE von MRA zu dieser Scheibe in der Hand die gilt fuer zwei verschiedene Scheiben. Einmal 320/300mm und einmal 370/400mm. In der ABE selber ist ein Photo mit der RX mit einer Scheibe die kuerzer aussieht als hier im Thread, aber oben an der Kante nach oben gebogen ist. Ich glaube die waer mal einen Versuch wert. Oder halt irgendwas veranztes billiges wo man selber mal gestalterisch taetig werden koennte ohne gleich ein schlechtes Gewissen zu haben. Olaf
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06.08.2011, 13:24 | #15 |
stellv. Angestellter
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Ich denke mal, dann ist meine die kurze Tourenscheibe. Ist auch schon uralt, mit der Schlangenlinie als Zulassungszeichen. Ich kriegt die zur Zeit aber nicht so einfach ab, an 2 Schrauben drehen die Muttern mit. Muss da erst noch die Innenverkleidung abbauen. :-(
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06.08.2011, 13:29 | #16 | |
stellv. Angestellter
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06.08.2011, 13:47 | #17 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Jetzt stehen bei mir mal Fahrversuche mit der Orginalform an und wenn das noch nicht meinen Erwartungen entspricht bleiben noch 2 zur Auswahl... die Kurze Spoilerscheibe und die Racingscheibe..... Leider ist für die 900er die Auswahl an Herstellern die noch was dafür herstellen nicht mehr besonders groß.....
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06.08.2011, 13:53 | #18 | ||
stellv. Entwicklungschef
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Zitat:
Olaf
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06.08.2011, 14:02 | #19 |
Junior Sexgott
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Letzte alternative, 3 x abgeschnitten und immer noch zu kurz.....
Problem bei der Abschneiderei ist halt das man den Effekt im vorraus nicht kalkulieren kann - dazu bräuchte man einen Windkanal.... hab leider keinen zu Hause Werde mich aber gleich mal an ne Probefahrt mit der Serienform (der Scheibe) machen.... bei der Gelegenheit mal auf einem MC Treffen hier in der Gegend vorbeischauen
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06.08.2011, 18:36 | #20 |
Junior Sexgott
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Mal die ersten Erfahrungen mit der Serienform des Windshield gesammelt. Siehe meinen Umbau - Thread.
Mal für ne Std. beim Jahrestreffen des MC - Moischeid gewesen, fur auch ne Blau Silberne auf den Platz richtung Zeltplatz - kam mir irgend wie Bekannt vor.... Ist aber dann irgend wo in der Pampa der Zeltmäglichkeiten verschwunden und ich wollte erst noch weiter meine Runde drehen.... Gerade noch mit ein paar kleinen Regentropfen wieder Zuhause angekommen bevor hier eben ein heftiger Regenguss runter kam....
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19.07.2020, 21:48 | #21 |
Aushilfe
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Guten Abend allerseits,
Ich habe mir jetzt endlich eine GPZ900R gekauft. Da ist eine rote! Tourenscheibe dran montiert. Zum Glück ist die Original Scheibe auch dabei gewesen. Jetzt dachte ich: Prima, schnell die schwarzen Schrauben raus und die Scheibe gewechselt. Ich habe aber das Gefühl, dass sich innen etwas mitdreht. Kann mir jemand bitte erklären, auf was ich beim Wechseln der Scheibe achten muss? Muss ich innen die schwarze Verkleidung abbauen? Und womit poliere ich die Scheibe am besten? Vielen Dank schonmal. Grüße Peter
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19.07.2020, 22:09 | #22 | |
Ninja Defcon 3
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Zitat:
Am Besten schraubst du die Tachoeinheit raus und die zwei Innenverkleidungen, dann siehst du was zu tun ist. Polieren kann man die Scheibe mit Talkum. oder https://www.hausjournal.net/plexiglas-polieren
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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19.07.2020, 22:22 | #23 |
stellv. Entwicklungschef
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Meine Empfehlung/gute Erfahrung: XERAPOL (heißt jetzt wohl QUIXX).
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20.07.2020, 12:58 | #24 |
Aushilfe
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Super, vielen Dankfür die schnellen Antworten
Grüße Peter
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13.02.2023, 21:36 | #25 |
Ninja Defcon 3
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Windshield Originalscheibe Tourenscheibe Spoilerscheibe
Moinsen,
heute habe ich einmal drei unterschiedliche Windshields getestet. Siehe Foto vom Welcome Sun bei Heiko. Dort habe ich die drei Scheibenvarianten vor Jahren fotografiert. Seitdem ich einen Superbikelenker an meiner GPZ 900 verbaut habe, pfeift der Wind, bei gemütlichen Fahrten mit offenem Visir, durch die etwas aufrechte Sitzposition direkt in die Augen. Verbaut habe ich eine hohe Tourenscheibe, wie auf dem Foto die rechte blaue GPZ. Die Spoilerscheibe (Foto GPZ Mitte) habe ich als nächstes getestet. Bei gemütlicher Stadt- Landstraßenfahrt, bricht sich der Fahrtwind natürlich viel tiefer und drückt auf die Brust und flattert unterm Kinn. Bei flotter Fahrt knallt der Wind brutal auf die Brust als wäre es ein Naked Bike. Mir zu heftig. Nun zur Originalformscheibe (Foto GPZ links). Diese wirbelt den Wind ähnlich wie die Tourenscheibe, nur irgendwie härter-direkter. Schließlich ist die Originalscheibe nur ein paar Zentimeter kürzer und ohne Krümmung nach oben. Es flattert ganz schön am Hals und der Wind ströhmt auch in die Augen, wenn die Fahrt flotter wird. Anschließend wieder die Tourenscheibe montiert und zum Entschluss gekommen: SIE BLEIBT. Sie bricht zwar den Wind so, dass dieser bei innerort Fahrten in die Augen weht, kann im Sommer aber nicht schaden. Den Fahrtwind empfinde ich weicher, nicht so hart wie bei der Originalform und nicht so brutal, wie bei der kurzen Spoilerscheibe. Ich bin 178 cm groß. Das ist zwar nicht aussagekräftig, weil jeder Körper bei gleicher Größe, anders gebaut ist und der Fahrtwind dementsprechend auch anders auf den Körper trifft. Vielleicht kann dieser Test dem ein oder anderen helfen.
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