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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 19.06.2006, 22:01   #1
KAWALIER
Gast
 
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Beiträge: n/a
Standard Springt nach 10 Min. nicht mehr an!?

Hi, alle zusammen!

Habe gelegentlich ein Prob mit meiner A2:

Im kalten Zustand springt sie super an;
im heissen " auch - schön und gut!

Wenn ich aber nach längerer Fahrzeit 10 Minuten Pause mache und wieder los will tut sich nix!!

Anlasser orgelt 2-3 Mal rum und dann isse TOT

Warte ich dann noch eine Zigarettenlänge springt die Karre an als ob nix war.


MERKWÜRDIG - ODER ?

VIELLEICHT BIN ICH NICHT DER EINZIGE AUF DIESER WELT MIT DEM PROBLEM???


Viele Grüsse

Frank
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Alt 19.06.2006, 23:40   #2
Mucki
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Fang da mal an .

http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=2873
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GPZ= Leider geil

Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe

Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 20.06.2006, 06:03   #3
Fred669
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Fred669 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Cool Tach auch,

hast Du schon mal probiert sie im zweiten Gang anzuschieben? Dieses hatte ich auch, fast immer an der Tanke wenn sie so vier - fünf Minuten gestanden hat. Dauerte bei mir noch nicht mal einen halben Meter und sie war sofort da. Habe dann mal das Spiel der Auslassventiele minimal vergrößert und schon war der Spuck verschwunden.

Vielleicht liegt es ja da dran.
__________________
Gruß aus'm Sauerland und

bis denne dann
Fred669
Fred669 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2006, 13:06   #4
KAWALIER
Gast
 
Benutzerbild von KAWALIER
 
Beiträge: n/a
Standard

Nee nee,
kanns nicht dran liegen!
Die stirbt ja total ab als wenn die Batterie leer ist. ( welche ein halbes Jahr alt ist)

Dann musse ja vorübergehend nen Kurzschluss haben oder so...

Schwer vorzustellen

Schaun mer mal
frank
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Alt 20.06.2006, 19:58   #5
Fred669
Chefsekretärin
Kawasaki Industries
 
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Beiträge: 489
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Fred669 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Cool Versuch macht klug,

das gleiche hatte ich auch. Wenn ich den Anlasser betätigt habe drehte sie durch und nach zwei dreimal orgeln hörte sich das an als wenn die Batterie in die Knie geht. Weiterorgeln hat nix gebracht, ausser das die Batterie dann fast leer war. Vielleicht ist die Kompression zu hoch wenn die Ausslaßventiele ein wenig zu stramm sind und der Anlasser richtig ran muss. Bei mir hat es funktioniert, das Spiel in den oberen Bereich gebracht und das Problem war verschwunden.
Ist nur ein Tip aber vielleicht hilft er ja.
__________________
Gruß aus'm Sauerland und

bis denne dann
Fred669
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Alt 20.06.2006, 23:31   #6
Nandor
Gast
 
Benutzerbild von Nandor
 
Beiträge: n/a
Standard

Hallo!

Ich denke auch das Du mal das Ventilspiel prüfen solltest. Könnte durchaus sein das das Spiel zu klein ist (zu stramm) und die Ventile im warmen Zustand nicht richtig schließen.

Gruß Nandor
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