Luftfilterkasten Umbau - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

merlin · 29.03.2006, 15:52

Moin,

kann ich aus einem Luftfilterkasten einer A7 mit einer Öffnung einen Luftfilterkasten mit 2 Öffnungen machen?
Hintergrund: hab hier eine A7, in der nachträglich eine Vergaserbatterie mit 132er Hauptdüsen eingebaut wurde und bevor ich da jetzt neue Düsen reinschraub oder Klimmzüge mit der Abstimmung mache frag ich hier 'mal nach, ob jemand damit Erfahrung hat.
Hab bereits im Forum (auch im alten Forum) gesucht aber nichts definitives gefunden). Bin für jeden Hinweis dankbar.

Michael

Dragonrider · 29.03.2006, 16:43

Kannste genau so machen. Oder besorgst Dir 'ne Blende mit den 2 Löchern. Standardeinstellung für die Gemischregulierschrauben ist 2 1/2 Umdrehungen raus.

Viel Spaß

Gruß
Michael

Gerd. · 29.03.2006, 21:05

@Armin

Abgase, ABGASE kommt da raus

Rüdiger · 29.03.2006, 22:35

Bleibt locker mit dieser AU, haben das schon probiert beim Kawadealer.
Erst waren es 4% aber da man ja die Absaugung einschalten muss!!! waren es auf einmal 1,x% und das bei einer A7 oder so die nicht so toll lief zu dem Zeitpunkt

Rüdiger

Patrick · 29.03.2006, 23:16

Zitat:

Zitat von Armin

Hä? Versteh ich jetzt nicht wirklich. 1,X %.

Um was gings?

ESTEGE2 · 29.03.2006, 23:16

Hi Leute
Ich hab noch 2 Einsätze mit 2 Öffnungen. Kann ich euch für Hunderte von Euros verkaufen! *GFG*
Grüße Stephan

ESTEGE2 · 29.03.2006, 23:23

Hi Armin
Du hast den Zuschlag! Kontonummer schicke ich dir per PN!
Gruß Stephan

ESTEGE2 · 29.03.2006, 23:29

Gute Idee Armin.
Geht mit raus......

Rüdiger · 30.03.2006, 02:26

Zitat:

Zitat von Armin

Hä? Versteh ich jetzt nicht wirklich. 1,X %.

Armin, der Süden tut Dir nicht gut. Mit 1,x% meinte ich das bei eingeschalteter Absaugung der CO Anteil auf 1,x % gesunken, den genauen wert kann ich Dir nicht sagen. Ob nun 1,3% oder 1,7% weiss ich nicht mehr, deshalb 1,X% CO

Rüdiger

PS. War Florians Moped, mies eingestellte Vergaser

Patrick · 30.03.2006, 09:35

Zitat:

Zitat von Rüdiger

Armin, der Süden tut Dir nicht gut.

Wieso, der war doch noch gar nicht hier !?

Muss also doch am Stoff liegen

merlin · 30.03.2006, 12:43

Auch wenns unbeliebt ist, ich komm' mal wieder auf's Thema zurück:
hab also gestern die besagten Vergaser an besagten Luftfilterkasten angebaut. Da ich keine Doppelöffnungsklappe (oder wie auch immer) hatte, dachte ich mir, läßt'te mal die ganze Einlaßklappe weg, kommt vom Querschnitt ungefähr hin.
Der Motor hat das jedoch Unwillig mit Maximaldrehzahl ~6000 1/min quittiert, Kerzen ziehmlich weiß, ergo zu mager. Nach Einbau der "Einlochöffnungsklappe" war er dann aber deutlich drehfreudiger, allerdings mit Ruckeln und Leitungsloch von ca. 2000-4000 1/min.

Fragen:
-soll ich versuchen, das mit der Leerlaufgemischschtaube auszugleichen?
-hat noch jemand so eine Doppellocheinlaßklappe rumliegen?

MfG

MIchael

Rüdiger · 30.03.2006, 14:20

Tja, das mit dem weglassen hatte ich auch mal probiert und ging garnicht, so Wie bei Dir. Das System ist schon empfindlich.

Mit der leerlaufschraube kannst das nicht Ausgleichen.
Die ist nur für die ersten rund 30% der Gasschieberöffnung zuständig und irgendwann noch Anteilig beteiligt, dann gibt die Düsennadel das Gemisch vor und erst Richtung Vollgas ist es die Hauptdüse. Gibt da Diagramme über die Einflüsse einzelner Bestandteile bei den Flachschiebervergasern die sowas schön zeigen.

Rüdiger

motoerer · 04.04.2006, 23:46

[quote=merlin]Auch wenns unbeliebt ist, ich komm' mal wieder auf's Thema zurück:
hab also gestern die besagten Vergaser an besagten Luftfilterkasten angebaut. Da ich keine Doppelöffnungsklappe (oder wie auch immer) hatte, dachte ich mir, läßt'te mal die ganze Einlaßklappe weg, kommt vom Querschnitt ungefähr hin.
Der Motor hat das jedoch Unwillig mit Maximaldrehzahl ~6000 1/min quittiert, Kerzen ziehmlich weiß, ergo zu mager. Nach Einbau der "Einlochöffnungsklappe" war er dann aber deutlich drehfreudiger, allerdings mit Ruckeln und Leitungsloch von ca. 2000-4000 1/m

Wuerde mal ganz vorsichtig behaupten das dein lufifilter nicht gut sitzt oder so. Auf jeden fall zu viel Luft.

merlin · 05.04.2006, 06:32

Zitat:

lufifilter nicht gut sitzt oder so. Auf jeden fall zu viel Luft.

Gute Idee, kontrollier ich mal, danke.

Michael

29.03.2006, 15:52	#1
merlin Ninja Defcon 4 Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Bioenergiedorf Jühnde Beiträge: 3.273 Renommee-Modifikator: 30	Luftfilterkasten Umbau Moin, kann ich aus einem Luftfilterkasten einer A7 mit einer Öffnung einen Luftfilterkasten mit 2 Öffnungen machen? Hintergrund: hab hier eine A7, in der nachträglich eine Vergaserbatterie mit 132er Hauptdüsen eingebaut wurde und bevor ich da jetzt neue Düsen reinschraub oder Klimmzüge mit der Abstimmung mache frag ich hier 'mal nach, ob jemand damit Erfahrung hat. Hab bereits im Forum (auch im alten Forum) gesucht aber nichts definitives gefunden). Bin für jeden Hinweis dankbar. Michael __________________ *There is no Place like 127.0.0.1!* Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch Geändert von merlin (29.03.2006 um 16:30 Uhr)

29.03.2006, 16:43	#2
Dragonrider Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2003 Ort: Krempe Alter: 61 Beiträge: 24 Renommee-Modifikator: 0	Kannste genau so machen. Oder besorgst Dir 'ne Blende mit den 2 Löchern. Standardeinstellung für die Gemischregulierschrauben ist 2 1/2 Umdrehungen raus. Viel Spaß Gruß Michael __________________

29.03.2006, 21:05	#3
Gerd. Ninja-Member Gold Registriert seit: 06.06.2001 Ort: Selm Beiträge: 1.771 Renommee-Modifikator: 28	@Armin Abgase, ABGASE kommt da raus __________________ Es grüßet ganz herzlich ,der Gerd. Weicheier fahren lackierte Felgen, Männer poliertes Alu ! Eine GPZ kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen....eine GPZ braucht Liebe ! "Vegetarisch" kommt aus dem indianischen und heißt : " Zu blöd zum jagen"

29.03.2006, 22:35	#4
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 58 Beiträge: 5.514 Renommee-Modifikator: 42	Bleibt locker mit dieser AU, haben das schon probiert beim Kawadealer. Erst waren es 4% aber da man ja die Absaugung einschalten muss!!! waren es auf einmal 1,x% und das bei einer A7 oder so die nicht so toll lief zu dem Zeitpunkt Rüdiger __________________

30.03.2006, 12:43	#11
merlin Ninja Defcon 4 Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Bioenergiedorf Jühnde Beiträge: 3.273 Renommee-Modifikator: 30	Auch wenns unbeliebt ist, ich komm' mal wieder auf's Thema zurück: hab also gestern die besagten Vergaser an besagten Luftfilterkasten angebaut. Da ich keine Doppelöffnungsklappe (oder wie auch immer) hatte, dachte ich mir, läßt'te mal die ganze Einlaßklappe weg, kommt vom Querschnitt ungefähr hin. Der Motor hat das jedoch Unwillig mit Maximaldrehzahl ~6000 1/min quittiert, Kerzen ziehmlich weiß, ergo zu mager. Nach Einbau der "Einlochöffnungsklappe" war er dann aber deutlich drehfreudiger, allerdings mit Ruckeln und Leitungsloch von ca. 2000-4000 1/min. Fragen: -soll ich versuchen, das mit der Leerlaufgemischschtaube auszugleichen? -hat noch jemand so eine Doppellocheinlaßklappe rumliegen? MfG MIchael __________________ *There is no Place like 127.0.0.1!* Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch

29.03.2006, 23:16	#6
ESTEGE2 Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 08.12.2002 Ort: Herne Alter: 59 Beiträge: 183 Renommee-Modifikator: 22	Hi Leute Ich hab noch 2 Einsätze mit 2 Öffnungen. Kann ich euch für Hunderte von Euros verkaufen! GFG Grüße Stephan

29.03.2006, 23:23	#7
ESTEGE2 Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 08.12.2002 Ort: Herne Alter: 59 Beiträge: 183 Renommee-Modifikator: 22	Hi Armin Du hast den Zuschlag! Kontonummer schicke ich dir per PN! Gruß Stephan

29.03.2006, 23:29	#8
ESTEGE2 Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 08.12.2002 Ort: Herne Alter: 59 Beiträge: 183 Renommee-Modifikator: 22	Gute Idee Armin. Geht mit raus......

30.03.2006, 14:20	#12
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 58 Beiträge: 5.514 Renommee-Modifikator: 42	Tja, das mit dem weglassen hatte ich auch mal probiert und ging garnicht, so Wie bei Dir. Das System ist schon empfindlich. Mit der leerlaufschraube kannst das nicht Ausgleichen. Die ist nur für die ersten rund 30% der Gasschieberöffnung zuständig und irgendwann noch Anteilig beteiligt, dann gibt die Düsennadel das Gemisch vor und erst Richtung Vollgas ist es die Hauptdüse. Gibt da Diagramme über die Einflüsse einzelner Bestandteile bei den Flachschiebervergasern die sowas schön zeigen. Rüdiger __________________

04.04.2006, 23:46	#13
motoerer Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 31.07.2004 Ort: Rijeka Alter: 60 Beiträge: 98 Renommee-Modifikator: 20	[quote=merlin]Auch wenns unbeliebt ist, ich komm' mal wieder auf's Thema zurück: hab also gestern die besagten Vergaser an besagten Luftfilterkasten angebaut. Da ich keine Doppelöffnungsklappe (oder wie auch immer) hatte, dachte ich mir, läßt'te mal die ganze Einlaßklappe weg, kommt vom Querschnitt ungefähr hin. Der Motor hat das jedoch Unwillig mit Maximaldrehzahl ~6000 1/min quittiert, Kerzen ziehmlich weiß, ergo zu mager. Nach Einbau der "Einlochöffnungsklappe" war er dann aber deutlich drehfreudiger, allerdings mit Ruckeln und Leitungsloch von ca. 2000-4000 1/m Wuerde mal ganz vorsichtig behaupten das dein lufifilter nicht gut sitzt oder so. Auf jeden fall zu viel Luft. __________________ Gruss Daniel

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