Und nun geht es wieder los..... - Seite 4 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

RalfZ · 18.12.2005, 22:39

Zitat:

Zitat von Suppenkasper

Hey bloß kein Stress Jungs! Bin aus Saarland, fahre meine NINA (nein, das "j" hab ich nicht vergessen) seit 88, ca 120Tkm; was willst sonst noch wissen ? Wo ist der Personalfragebogen?
Herzlichen Gruß an alle !

Mahlzeit Suppenkasper. Ein HW auch von mir.

Pithawk · 19.12.2005, 00:06

Moin Kopie Ralf Z HW.......

Peter

Suppenkasper · 19.12.2005, 14:53

Noch ne saublöde Möglichkeit,
habe noch was aus dem Bioarchiv ausgebuddelt:
mal wieder Inspektion gemacht und dabei Z-Kerzen gewechselt; dann Probe-/warmlauf mit Kaltstarter (vieleicht etwas zulange); bei der nachfolgenden Probefahrt wollte die gute alte Dame im untern DRZ-und Lastbereich nicht sauber laufen - erst ab 6000 und ca 75 % Last gings normal. Ab nach Haus, "alte" Kerzen wieder rein - alles prima. Also Scheißendrecks-Zündkerzen erwischt. NGK hat wegen Schährholdawälljuh die Endkontrolle in die vertrauenswürdigen Hände der Kundschaft gelegt. Das ist KEIN Einzelfall. Nie wieder "alte" Zündkerzen wegschmeißen - die vorgeschriebenen Wechselintervalle sind eh nur Verbraucherverarschung und Beutelschneiderei; 20000 km ohne hingucken geht immer - dann fehlt den Dingern immer noch nix!

RalfZ · 19.12.2005, 16:33

Yep,
das war mal was. NGK hatte, wie sie auch spaeter zugegeben haben, fehlerhafte Chargen ausgeliefert.
Muss so um die 4 Jahre her sein. Ich fahr die Kerzen auch meist so um die 15000km. Je nach Betriebssituation
kann man da aber schon deutlich sichtbar Verschleiss erkennen. So eine kleine Zuendkerze ist ja irrsinnigen
Belastungen ausgesetzt. Von daher sind die empfohlenen Wexelintervalle schon nicht soooo an den Haaren herbeigezogen.
Ich bin normalerweise auch recht vorsichtig, wenn mir ein Hersteller "Empfehlungen" gibt.

19.12.2005, 20:58

Zitat:

Zitat von Pithawk

Rufe doch endlich mal an !

0172 431 85 04 ! ! ! ! ! ! !

Hups was ist denn hier los???? Eine ganze Zeit passiert nicht und nun????
DANKE noch mal fürs Angebot, aber Gaugpz900 hat mir inzwischen schon ein Satz Zündspulen, Impulsgeber und die CDI vertickert. Ich warte nur noch sehnsüchtig, dass das Zeugs hier eintrifft, damit der Hobel wieder auf die Strasse kommt!

Gruß

André

19.12.2005, 00:06	#77
Pithawk Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 14.02.2005 Ort: Quickborn Alter: 57 Beiträge: 360 Renommee-Modifikator: 20	Moin Kopie Ralf Z HW....... Peter __________________ Gruß Peter GPz1000 RX ..... was sonst ? *Der Tag fängt gut an wenn du Morgens schon weißt das Abends die Kurven dir gehören ...egal welche Kurven .......ob die Deiner Frau oder die der Landstrasse.....! ! !*

19.12.2005, 16:33	#79
RalfZ Ninja Defcon 4 Registriert seit: 13.10.2002 Ort: Hammersbach Alter: 64 Beiträge: 3.204 Renommee-Modifikator: 29	Yep, das war mal was. NGK hatte, wie sie auch spaeter zugegeben haben, fehlerhafte Chargen ausgeliefert. Muss so um die 4 Jahre her sein. Ich fahr die Kerzen auch meist so um die 15000km. Je nach Betriebssituation kann man da aber schon deutlich sichtbar Verschleiss erkennen. So eine kleine Zuendkerze ist ja irrsinnigen Belastungen ausgesetzt. Von daher sind die empfohlenen Wexelintervalle schon nicht soooo an den Haaren herbeigezogen. Ich bin normalerweise auch recht vorsichtig, wenn mir ein Hersteller "Empfehlungen" gibt. __________________ Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln)

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Suppenkasper Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.12.2005 Ort: Völklingen Alter: 64 Beiträge: 35 Renommee-Modifikator: 0	Noch ne saublöde Möglichkeit, habe noch was aus dem Bioarchiv ausgebuddelt: mal wieder Inspektion gemacht und dabei Z-Kerzen gewechselt; dann Probe-/warmlauf mit Kaltstarter (vieleicht etwas zulange); bei der nachfolgenden Probefahrt wollte die gute alte Dame im untern DRZ-und Lastbereich nicht sauber laufen - erst ab 6000 und ca 75 % Last gings normal. Ab nach Haus, "alte" Kerzen wieder rein - alles prima. Also Scheißendrecks-Zündkerzen erwischt. NGK hat wegen Schährholdawälljuh die Endkontrolle in die vertrauenswürdigen Hände der Kundschaft gelegt. Das ist KEIN Einzelfall. Nie wieder "alte" Zündkerzen wegschmeißen - die vorgeschriebenen Wechselintervalle sind eh nur Verbraucherverarschung und Beutelschneiderei; 20000 km ohne hingucken geht immer - dann fehlt den Dingern immer noch nix!