Öldruckgeber

[Django]

Hallo,
weis einer ob es diesen Öldruckgeber auch kleiner gibt ? Der Original ist zu groß.

Django

[Tueddel]

Zitat von Django

Hallo,
weis einer ob es diesen Öldruckgeber auch kleiner gibt ? Der Original ist zu groß.

Django

Also ich hab die in kleiner bewusst noch nicht gesehen.
Einzige Möglichkeit die Du hast wäre mal übern Schrottplatz zu laufen
und zu schauen ob Du was passendes findest.
Würde gezielt nach Japanischen Fahrzeugen kucken.
Da ist die Wahrscheinlichkeit das es das richtige Gewinde ist hoch.

Man sollte aber auch wissen, was das für einer ist?? Ich weiß es grad nicht auswendig.
Ist das ein 0,3er Schalter oder schaltete der erst bei höheren Druck??

[Patrick]

Öldruckschalter, Öldruckgeber oder Öltempaeraturfühler? Sind 3 Paar Stiefel. Bischen konkreter Glubberer!

[green spirit]

Zitat von Patrick

Öldruckschalter, Öldruckgeber oder Öltempaeraturfühler? Sind 3 Paar Stiefel. Bischen konkreter Glubberer!

woisch, des isch des Müsli von dem Seitenbacher........

[Django]

Zitat von Patrick

Öldruckschalter, Öldruckgeber oder Öltempaeraturfühler? Sind 3 Paar Stiefel. Bischen konkreter Glubberer!

Man schreibt Clubberer so und net anders Schwabenbeutel.....

Meine den Geber der unten in der Ölwanne ist auf der Seite. Ist ein konisch zulaufendes Gewinde glaube ich oder wie das heist. Ist jener Geber der großen Sechskantkopf hat und in der Mitte der Draht mit ganz kleiner Schraube befestigt wird. So nun sollte es doch klar sein.

Öldruckschalter! heißt dat Teil!!

[Django]

Ist doch egal. Hauptsache das rote geht nach dem anlassen aus......

[Django]

Da ja scheinbar helfen kann, hoffe ich das mir einer sagen kann was das für ein Gewinde ist. Größe würde mir schon langen. Geber gibt es tausende. Bei welchem Druck schaltet er (0,3 Bar) ?

[Patrick]

Zitat von Django

Ist doch egal. Hauptsache das rote geht nach dem anlassen aus......

Einfach Lampe abklemmen...

M 10 x 1

[Tueddel]

Zitat von Django

Da ja scheinbar helfen kann, hoffe ich das mir einer sagen kann was das für ein Gewinde ist. Größe würde mir schon langen. Geber gibt es tausende. Bei welchem Druck schaltet er (0,3 Bar) ?

Bau das Teil mal aus und schau mal nach.
Von VW weis ich das es auf der Unterseite drauf steht.
Da es ja bei Mopeds auch verschiedene Öldruckschalter
gibt geh ich mal davon aus das es da auch drauf steht.

[Django]

Zitat von Tueddel

Bau das Teil mal aus und schau mal nach.
Von VW weis ich das es auf der Unterseite drauf steht.
Da es ja bei Mopeds auch verschiedene Öldruckschalter
gibt geh ich mal davon aus das es da auch drauf steht.

Ausbauen ist momentan nicht möglich da sonst das ganze 710 raus läuft und ist ja erst neu drin.

[Sigwart]

Zitat von Dingens

M 10 x 1

Ist aber selbstdichtend und hat so'ne spezielle Bezeichnung, die weiß ich jetzt aber net.

[Sigwart]

Gewinde nennt sich G1/8
Was ist Dir denn zu groß an dem Originalteil ? Und warum?

Evtl. den originalen etwas verkleinern.

[Patrick]

Zitat von Sigwart

Ist aber selbstdichtend und hat so'ne spezielle Bezeichnung, die weiß ich jetzt aber net.

Sind NTP oder UNF-Gewinde. Ami-Dreck halt...

[Django]

Zitat von Sigwart

Gewinde nennt sich G1/8
Was ist Dir denn zu groß an dem Originalteil ? Und warum?

Evtl. den originalen etwas verkleinern.

Die Schraube von dem Geber (da wo das Kabel draufgeschraubt wird) hat Kontakt mit dem Krümmer und somit leuchtet die rote Lampe im Cockpit ständig. Weis halt nicht wie der TÜV-Fuzzi bei der Probefahrt zum Eintragen das sieht. Man weis ja das die so manche komischen Aussagen treffen.... Und um das erst gar nicht so weit kommen zu lassen hol ich mir lieber einen ander Öldruckschalter und fertig.

[Sigwart]

Zitat von Django

Die Schraube von dem Geber (da wo das Kabel draufgeschraubt wird) hat Kontakt mit dem Krümmer und somit leuchtet die rote Lampe im Cockpit ständig. Weis halt nicht wie der TÜV-Fuzzi bei der Probefahrt zum Eintragen das sieht. Man weis ja das die so manche komischen Aussagen treffen.... Und um das erst gar nicht so weit kommen zu lassen hol ich mir lieber einen ander Öldruckschalter und fertig.

Mal abgesehen davon, das das konstruktiv wohl sehr eng ist. Warum klemmst Du net einfach die armselige Leitung ab??
Soweit ich weiß, ist das kein Bestandteil der STVzO und somit wurscht, ob da was leuchtet.
Und ausserdem, wenn während der Fahrt die Leuchte angeht, hat sich eh schon längst ein Pleuel den Weg in die Freiheit gesucht

[Mike]

Zitat von Django

Da ja scheinbar helfen kann, hoffe ich das mir einer sagen kann was das für ein Gewinde ist. Größe würde mir schon langen. Geber gibt es tausende. Bei welchem Druck schaltet er (0,3 Bar) ?

Alter Franke,
da wartest du 3 Wochen ob du ne Antwort bekommst.
Was hast du denn in der ganzen Zeit gemacht??

Und wenn du das gute 710 in ne Saubere Schüssel laufen lässt, kannst das auch wieder einfüllen oder??
Also manchmal verstehe ich dich net.

[Pilot]

Zitat von Mike

Alter Franke,
da wartest du 3 Wochen ob du ne Antwort bekommst.
Was hast du denn in der ganzen Zeit gemacht??

Und wenn du das gute 710 in ne Saubere Schüssel laufen lässt, kannst das auch wieder einfüllen oder??
Also manchmal verstehe ich dich net.

Notfalls könnte man den Schalter auch anders platzieren, mit nem Winkeladapter oder ähnlichem.
Sowas findet sich sicher z.B. bei der Firma Hansaflex die haben 181 Niederlassungen in Deutschland, da ist bei Dir da unten mit Sicherheit auch eine in der Nähe.
Hier mal eine Link zu Hansaflex : http://www.hansa-flex.com/

[Django]

Zitat von Mike

Alter Franke,
da wartest du 3 Wochen ob du ne Antwort bekommst.
Was hast du denn in der ganzen Zeit gemacht??

Und wenn du das gute 710 in ne Saubere Schüssel laufen lässt, kannst das auch wieder einfüllen oder??
Also manchmal verstehe ich dich net.

Das du mich nicht verstehst ist mir schon klar. Schaffst ja kaum mir beim reden zu folgen..

Bin halt einfach nur Perfektionist. Und wenn ich schon wirklich alles neu gemacht habe dann soll es an diesen doofen Schalter nicht fehlen.

@Pilot
Das mit Hansa werde ich gleich mal am Montag (war ja schon mal bei denen wegen Ölleitungen anfertigen) vorbei schauen und schauen was die so haben dafür.

[Pilot]

Zitat von Django

Das du mich nicht verstehst ist mir schon klar. Schaffst ja kaum mir beim reden zu folgen..

Bin halt einfach nur Perfektionist. Und wenn ich schon wirklich alles neu gemacht habe dann soll es an diesen doofen Schalter nicht fehlen.

@Pilot
Das mit Hansa werde ich gleich mal am Montag (war ja schon mal bei denen wegen Ölleitungen anfertigen) vorbei schauen und schauen was die so haben dafür.

Würde vielleicht den Öldruckschalter mal rausschrauben und mitnehmen, oder aber von einem Motor aus deinem Fundus. Dann kann man ggf. direkt vor Ort probieren ob da was passen würde.
Denke ist allemal besser wie auf irgend welchen Schrottplätzen zu suchen ob da was passt. Bei den Dosen die Öldruckschalter sind meistens sowieso nicht kleiner von den Abmessungen da es da auf die Einbaugröße nicht so ankommt.

[heuli123]

ich habe einen vom vw käffer passt und ist auch zimlich gleich vom öldruck her

gruss günter

Sind das nicht alles Normteile??
Was ich grad interesserieren würde, wann der schaltet: 0,3 bar, oder bei mehr Druck..
Es geht sich ja nicht darum das "Licht" zu löschen, um das Gewissen zu beruhigen, sonden um aureichend Öldruck im Motor.

[Django]

Neuer Schalter ist kein Problem. Autoteile-Händler hat dicken Katalog für solche Schalter. Gibt es in verschiedenen ausführungen. Da sind eben das Gewinde und der Druckbereich wichtig. Ob nun 0,3 oder 0,4 ist eigentlich eh egal. Wenn der sich mal meldet ist es eh zu spät meistens.