Meine Custom ZL 1000

[breznsalzer]

Servus zusammen,

weil ich irgendwie kein Album hochladen kann, hier ein paar Bilder meiner "Dicken" mit diversen Umbauten. Ist ein Bj. 1987 mit Nummer 000528, also eine der ersten in Deutschland zugelassenen Exemplare.

Folgendes wurde umgebaut:

Komplette Front einer 86er HD Fat Boy ( Gabel mit Brücken und Verkleidung und Scheinwerfer, Rad in 3 x 16 mit Achse, Bremsanlage, Reifen 150/80 16 V, Spiegler Stahlflex Leitungen vorn und hinten und Kupplung

LSL Lenker mit Adaptern für HD Riser, Kellermann Blinker nur vorne, Motogadget Minitacho,

Tank von VN 750 mit Eigenbauadaptern leicht höhergelegt, Fahrer-und Beifahrersitz Eigenbau ( in Holzoptik.....fühlt sich auch so an ), Schutzblech hinten aus GFK mit integrierten Rücklicht in HD Retro-Optik, Eigenbau Nummernschildhalter mit Koso Minibeleuchtung

vorverlegte Burchard Fußrastenanlage, Auspuff-Sammler entfernt und auf SUPERTRAPP Racing Töpfe adaptiert (Super Sound, leider noch nicht eingetragen ).

Geplant:

Leistungsreduzierung auf 72 KW durch Alpha-Technik Vergaseranschläge, dadurch Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit auf max. 203 km/h.

Damit verbunden Änderung der zulässigen Reifen auf Geschwindigkeitsindex H und Austragung der Markenbindung der Reifen. Habe hierfür in meiner Reifenpaarung bereits eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Maxxis für M-6011 Front/Rear Weißwandreifen vorliegen.

Einzelgutachten mit Geräuschmessung für Supertrapp bei Gietl Bikes in der Oberpfalz.

[Zett-Ell]

Sieht gut aus, Respekt, und wie fährt sie sich???

Was hast du denn mit den Originalteilen gemacht?

Ich suche noch nen paar Kleinigkeiten.

[Supereli]

Echt schön, da steckt Kreativität, Zeit, Können und nicht zuletzt Geld drin!

[Garage]

Sieht gut aus.

[Alex]

Sehr hübsch... gut gemacht.

Nur den Motor solltest Du mal optisch auffrischen. Entweder die Seiten ordentlich mit Seidenmatt beilackieren, oder mit Farbauffrischer versuchen...

Gruß, Alex

[breznsalzer]

Zitat von Alex

Sehr hübsch... gut gemacht.

Nur den Motor solltest Du mal optisch auffrischen. Entweder die Seiten ordentlich mit Seidenmatt beilackieren, oder mit Farbauffrischer versuchen...

Gruß, Alex

Motor ist bewusst in matt grau gehalten, beilackieren ist Pfusch,find ich. Wenn ich Zeit finde im Winter werd ich den glasperlstrahlen lassen und dann die mattsilberne Oberfläche nur versiegeln lassen. Jetzt muss ich erst mal versuchen den Supertrapp eintragen zu lassen, oder wieder Original Auspuff drauf und schräg hoch stellen. Hast du vielleicht jemanden der die entsprechenden Halteplatten verkauft oder herstellt?

[breznsalzer]

Fahren ist gewöhnungsbedürftig wegen dem breiten Lenker und der Rastenanlage, aber wer schön sein will muss leiden ������

Was für Teile suchst du denn, ist fast alles noch da?

[Zett-Ell]

Zitat von breznsalzer

Fahren ist gewöhnungsbedürftig wegen dem breiten Lenker und der Rastenanlage, aber wer schön sein will muss leiden ������

Was für Teile suchst du denn, ist fast alles noch da?

Krümmer 1/2 wäre interessant für mich, sowie linker Endtopf, und Rechte Hupe, evtl. Tacho.
Zustand sollte aber sehr gut sein, und bezahlbar.

[breznsalzer]

Zitat von Zett-Ell

Krümmer 1/2 wäre interessant für mich, sowie linker Endtopf, und Rechte Hupe, evtl. Tacho.
Zustand sollte aber sehr gut sein, und bezahlbar.

Hallo,

Original-Krümmer sind noch dran und die Originaltöpfe grade auch, weil die Brülltüte von Supertrapp wg. Eintragung gerade beim Umschweissen ist, kann ich leider nicht mit dienen.

Gruß Michel

[Mörser]

ich wäre interessiert an einer Kopie des Fahrzeugscheins wegen der Eintragungen :-)
Gruß Daniel

[Zett-Ell]

Zitat von breznsalzer

Hallo,

Original-Krümmer sind noch dran und die Originaltöpfe grade auch, weil die Brülltüte von Supertrapp wg. Eintragung gerade beim Umschweissen ist, kann ich leider nicht mit dienen.

Gruß Michel

Kein Problem, trotzdem Danke