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PD -- Spezial: Öl ! Alles rund ums Thema Öl! |
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23.03.2007, 15:36 | #51 |
Administrator
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Das Ölproblem hat ein Ende...!
Endlich! Das Ölproblem hat ein Ende...!!! Keine Suche mehr, kein mineralisch, kein synthetisch, ob mit 350 km/h am Kölner Ring oder mit 30 km/h in den Schweizer Alpen. Die Erlösung naht !!!
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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23.03.2007, 15:41 | #52 |
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Goilllllll,
Shell Quadro, jetzt mit Allrad im Motor. Und die Kawa ist echt kein Auto.............................................. ...????????????? |
23.03.2007, 15:42 | #53 |
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Taucht bestimmt nix, man kann nämlich das Kleingedruckte nicht lesen.
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23.03.2007, 15:47 | #54 |
Administrator
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Man könnte den Schwedes (alter Hesse!) ja mal fragen wie sich das Öl jetzt die letzten 23 Jahre in der GPZ so bewährt hat oder ob er auch schon auf BMW umgestiegen (das "Ich kipp das falsche Öl in die GPZ" Syndrom ) ist!
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23.03.2007, 15:58 | #55 |
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Siehste jetzt is das doch amtlich Quadro = Vier, Also doch 4 Liter in die GPZ.
Oder heißt das über 4 Einfüllstutzen einfüllen oder erst um 4:00 Uhr fahren oder für alle 4 Jahreszeiten |
23.03.2007, 16:01 | #56 |
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Nöö, nur fahrbar mit 4-Kolbenbremsanlagen und in Italien auch als Pizza Quattro Stagioni bekannt!
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23.03.2007, 16:05 | #57 |
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Wieso Bremsanlagen für die Kolben?
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23.03.2007, 16:50 | #58 |
Gast
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Ach wie ist des hier gemütlich im warmen Ölbad. Könnt ihr euch noch an die Nacar erinnern? Bevor Montoya dort aufgekreuzt ist, war das ja eine der besten Rennklassen. Nun dort fuhr (oder immer noch, ich weiss net) eine Karre rum, die hatte so gross und fett eine STP-Werbung auf der Haube. Nun hab ich das Zeug neulich gesehen. Ist das auch so eine gruseliger Teflon-Zusatz?
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23.03.2007, 16:52 | #59 |
Gast
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Jo Armin, da seind beide Antworden richtig. Du füllst je einen Liter vom Ölgedusel in die vier Öffnungen wo du die Zündungskertsen rausnimmst und gut is...
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23.03.2007, 16:54 | #60 |
Gast
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Das ist ein aktives Kontrollinstrument gegen unlautere Raserei. Deshalb heisst es ja auch 4-Kolben-Bremsanlage. Und deshalb ist die A1 auch schneller wie die A7, weil die hat ja nur eine 2-Kolben-Bremsanlage, dies bedeutet, dass auch nur 2 Kolben abgebremst werden und 2 weitere volle Leistung haben. Wirkt sich auch aufs Drehmoment aus und den Tonfall...
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23.03.2007, 17:04 | #61 |
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Stimmt hatte ich früher in kleiner aufm Fahrrad und diese länglichen Wynns oder so hieß dat Zeugs
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23.03.2007, 17:50 | #62 |
stellv. Entwicklungschef
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Mensch Patrick,
wo haste denn diese Anzeige her??? Ich meine, dass ich diese Anzeige vor ca. 20 Jahren schon mal gesehen habe. Und da bin ich noch keine GPZ gefahren. Und das Shell Quadro gibt es glaub ich auch gar nicht mehr oder??? Und Armin: Man kann das Bild unten rechts auch größer machen. Dann kann man auch das Kleingedruckte lesen. Gerd
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23.03.2007, 17:55 | #63 | |
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Zitat:
häh unten rechts?? Ich meinte den Text unten links. Den wo er mit dem Reifen druf steht. |
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23.03.2007, 19:49 | #64 | |
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Zitat:
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23.03.2007, 19:50 | #65 |
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Echte Kultaufkleber !!!
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24.03.2007, 09:32 | #66 |
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Bist das du auf der Anzeige Patrick??? Nur ein paar Jahre jünger und mit Harre im Gesicht???
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24.03.2007, 11:58 | #67 |
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Mit 22 war ich noch jung und drahtig. Heute nur noch drahtig!
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24.03.2007, 12:14 | #68 |
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... oder nur noch und
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cheers stranaz Das einzigste was noch besser aussieht wie meine GPZ, ist meine Frau ! |
24.03.2007, 12:23 | #69 |
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..eher nur noch...
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24.03.2007, 14:17 | #70 |
Chef
Kawasaki Industries |
Morsche,
was ist jetzt eigentlich ? Muss oder sollte das 710 noch Jählich gewechselt werden ? Wenn ja soll man dann dieses Shell Quatro TX verwenden oder gibt es mitlerweile was besseres ? Reicht da heute vielleicht auch die Baumarktquallität aus 2,50€/Ltr.??? Irgendwie ist dieser Fred ja total aus dem Thema gelaufen.
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Denn dann Tueddel -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!....................... |
24.03.2007, 14:36 | #71 |
Gast
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Aufgrund der neuen Erkenntnisse in diesem Themenbereich, bleib ich meinem Rhythmus treu. Jeden Frühling Oelwechsel und alle zwei Jahre den Filter mitwechseln. Ich achte darauf, dass es gutes Oel ist, dass den Spezifikationen von Kawasaki anno 1984 am besten entspricht. Will heissen, ich nehme das günstigste Oel, dass ich heute kriegen kann (Beispiel: Budget von der Migros, 5 Liter für Fr. 17.90 A3/B3, SL-Klasse und finito, keine JASO-MA etc. weil das im 1984 eh noch nicht erfunden war).
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24.03.2007, 15:39 | #72 |
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Aber echt do,da macht ihr ja echt ein draus.
Gruss,Langer.
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Mitglied der WS-Gilde § Bruderschaft Wietze Ich sach noch:Is so. Gruss,Langer |
24.03.2007, 21:58 | #73 | |
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Zitat:
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28.03.2007, 22:11 | #74 |
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Los jetzt, weiter gehts:
1.: http://www.motor-talk.de/time146/b20.../d1/e762203/z7 2.: http://www.shell.com/home/Framework?...t_ga_2101.html 3.: Neueste Generation Ultra-Motorradöl ab 2008 !!!
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28.03.2007, 22:17 | #75 |
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...und Herr Trottel A mit Motor Up und Herr Trottel B mit V-Powerbenzin:
http://www.ciao.de/Motor_Up__Test_3099366 Ich wiederrum glaub das ein Heft Wachturm vom freundlichen Verkäufer am Bahnhof billiger kommt !!!
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