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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser

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Alt 11.04.2021, 16:24   #1
motte1234
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Standard Wofür sind die beiden oberen Schlaüche am Vergaser?

Hallo zusammen,


ich hab grad die Vergaser an meiner 85ér GPZ900R zum Überholen ausgebaut. Dabei hab ich gesehen, daß die beiden oberen Schlauchanschlüsse in Höhe der Vergaserdeckel nicht mit Schläuchen angeschlossen waren, sprich da waren gar keine Schläuche dran.



Was kommt denn da dran? Ist das ein Überlauf??? Und wo kämen die denn dann hin?



Es waren nur der Kraftstoffanschluss unten und der Unterdruckschlauch oben angeschlossen. Das war es allerdings auch der ganz linke Unterdruckanschluss, also vom linken Vergaser, welcher dann zum Kraftstoffhahn Unterdruckanschluss ging (also der dünnere Schlauch). Sollte der nicht eigentlich an den zweiten Vergaser von links dran?

Das ist doch eigentlich der Referenz Vergaser, nach dem auch alle anderen Synchronisiert werden, oder?


Der dicke Kraftstoffschlauch ist auch ohne Filter direkt an den Vergaser angeschlossen. Ist das so richtig, oder macht man da besser nen Filter dazwischen. Ich würde dann den in folgendem Link nehmen. Wäre der okay?


https://www.vwmt.de/shop/Kawasaki/90...atz::1673.html



Ich weiß, Fragen über Fragen. Aber ich will die Kawa wieder ordentlich herrichten. Der Vorbesitzer war wohl nicht so der gewissenhafteste. Das darf ich jetzt alles erstmal wieder in Ordnung bringen.


Euch allen schon mal vorab vielen Dank für alle Tips
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Alt 11.04.2021, 18:54   #2
Kosak
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Standard

Du meinst wahrscheinlich die im Bild markierten Schläuche. Da gehört ein ca. 20cm langer Schauch drauf. Ist in der Regel transparent / klar. Bin der Meinung der dient zur Entlüftung. Wird nach oben geführt.



Bezinfilter würde ich nicht empfehlen. Ich hatte da bisher nur Ärger mit. Geht anderen genauso. Gibt aber auch welche, die haben einen verbaut und keine Probleme. Original ist keiner verbaut.


GPZ900R_Vergaser.JPG
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Gruss
Andreas



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»Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell

Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J
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Alt 11.04.2021, 19:00   #3
Mr. Stanley
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An meiner ZZR1100 sind die Schläuche mit dem RamAir verbunden und dienen bei höheren Geschwindigkeit als Spritanhebung. Sind die Schläuche dicht läuft das Teil nicht richtig. Vermute wird bei Euch nicht anders sein.
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"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet."


(Matthias, 31)
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Alt 11.04.2021, 21:18   #4
Garage
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gehen bei mir beide nach unten - überlauf und belüftung

und ja, der unterdruckschlauch hängt am 2. Vergaser
und die anderen 3 haben den schwarzen nubsi drauf

Geändert von Garage (11.04.2021 um 21:35 Uhr)
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Alt 11.04.2021, 21:56   #5
kawamannsane
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Standard Unterdruck Anschluss Vergaser

Zitat:
Zitat von Garage Beitrag anzeigen
gehen bei mir beide nach unten - überlauf und belüftung

und ja, der unterdruckschlauch hängt am 2. Vergaser
und die anderen 3 haben den schwarzen nubsi drauf
Korrekt!
Die Nubsis härten schon mal aus, da habe ich dritten und den vierten Nubsianschluss mit einem Benzinschlauch verbunden/verschlossen, in der Mitte ein T-Stück und einen weiteren Schlauch auf den ersten Anschluss gesteckt. Somit waren alle drei verschlossen und der zweite Vergaseranschluss hatte weiterhin den Schlauch zum Benzinhahn für den Unterdruck. Hat funktioniert!


An einer GPZ 600 werden Vergaser 2 und 3 genauso verbunden/verschlossen. Am T-Stück ist dann der Schlauch zum Benzinhahn. Habe ich so mal gesehen. :-)
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Gruß, der tapfere Lutz
http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony)

Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen!

Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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Alt 13.04.2021, 08:14   #6
motte1234
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motte1234 zeigte ein beschämendes Verhalten in der Vergangenheit
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Euch allen vielen Dank. Also habe die keine soooo wichtige Funktion und ich könnte sie theoretisch entweder nach oben oder unten verlegen, richtig? Weiß jemand sicher, ob Kawa diese werksseitig hoch oder runter verlegt hatte? Ich möchte es am liebsten halt so wie ab Werk verlegen und hat ggf. auch die genaue Länge der Schläuche?


Vielen Dank
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Alt 13.04.2021, 11:25   #7
c-de-ville
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Die werden nach oben verlegt, original ist da sogar eine Blechklammer wo sie eingeklemmt werden.
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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