YSS Federbein

[Schlosser]

Hallo, hat jemand Erfahrung mit YSS Federbeinen. Ich habe eine A7 mitte 90 gebaut.
Ich habe ein YSS Federbein MZ506-315TRL-03 . Es hat eine Länge von 315mm
+/- 5mm. Es soll vom Baujahr 1985-1989 sein. Ab dem A7 Modell sollte laut YSS das
MZ506-320TRL-21 rein ( Länge 320mm +/- 5mm). Beide haben die Federkennung
60-75-150. Beide haben eine 40er Gabel und oben ein 12er Auge. Kann ich das Teil einbauen , auf 320mm kann ich es ja auch einstellen. Was bedeutet am Schluss die 03 bei dem einen und die 21 beim anderen.
Vorab schon mal danke für Infos

[Supereli]

Bei YSS kann man direkt anrufen,
hab ich aber grad nicht da.....

[Schlosser]

Ich hab mal ne E-Mail an YSS weitergeleitet

[Alex]

Einbauen kannst Du es in jedem Fall, kann nur sein, dass die ABE nicht gültig ist, und Du es eintragen lassen musst. Ich fahre ein modifiziertes 506er im 750er Rahmen, deshalb auch eingetragen. Ich kann gucken, ob ich zum 506er noch Unterlagen finde, und ob da eine Aufschlüsselung der Nummer steht.

Gruß, Alex

[Alex]

Hab da grad mal das Gutachten gefunden.

Laut der Auflistung unterscheiden sich die Werte von "Stroke" und "Preload". Preload dürfte die Federvorspannung sein, oder eventuell der Gasdruck. Beim Stroke habe ich keine Ahnung, was beim Federbein damit gemeint sein soll.

https://www.google.com/url?sa=t&sour...5juAKLnuSM2GXx

[c-de-ville]

Wahrscheinlich die Zugstufe, da eine Bedeutung von Stroke auch Zug ist, in Form von Bewegung. Die Bedeutung ist ansonsten sehr vielseitig, von der leichten Berührung wie streicheln bis zum Schlag. Oder auch 2-Stroke/ 4-Stroke hier bedeutet es Takt.
Da passt doch Zug noch am Besten.


Gruß Micha

[Kawazuki]

Bei bore x stroke bedeutet stroke = Hub und da es um ein Federbein geht würde ich das mit Hublänge bzw. Federweg übersetzen.

[c-de-ville]

Vielleicht müsste man die Liste mal sehen und es erschließt sich dadurch. Schon blöd wenn ein Wort so viele Bedeutungen hat.

[Kawazuki]

Hab da son Manual von Öhlins gefunden, unter 'increase the stroke' stand da:

By having your Öhlins dealer remove the internal spacers, the stroke can be increased in steps up to 215 mm.

... kann der Federweg in Schritten bis auf 215mm erhöht werden.

[Alex]

Zitat von c-de-ville

Vielleicht müsste man die Liste mal sehen und es erschließt sich dadurch. Schon blöd wenn ein Wort so viele Bedeutungen hat.

Ist doch hinter dem Link in dem Gutachten...

Ja, deswegen wusste ich auch keine passende Übersetzung. Davon abgesehen wüsste ich nicht, warum bei unterschiedlichen Baujahren der GPZ die Zugstufe anders sein sollte.

[Alex]

Zitat von Kawazuki

Hab da son Manual von Öhlins gefunden, unter 'increase the stroke' stand da:

By having your Öhlins dealer remove the internal spacers, the stroke can be increased in steps up to 215 mm.

... kann der Federweg in Schritten bis auf 215mm erhöht werden.

Andere Federwege erschließen sich mir bei den Baujahren noch weniger..

[c-de-ville]

Alles klar, würde ich in diesem Fall dann auch mit Hub übersetzen.

Gruß Micha

[Schlosser]

Hallo, mal Danke für die Hilfe. Ich hab von YSS eine Antwort bekommen.
Für die A7 D393 muss das MZ456-320TRL-21 -X rein. Der TÜV Prüfer
bei mir in der Firma meinte auch das er das andere nicht abnehmen kann.
Ich hab auch keine Lust das Teil einzubauen und dann vom TÜV Mecker
zu bekommen.

[kawamannsane]

Zitat von Schlosser

Hallo, mal Danke für die Hilfe. Ich hab von YSS eine Antwort bekommen.
Für die A7 D393 muss das MZ456-320TRL-21 -X rein. Der TÜV Prüfer
bei mir in der Firma meinte auch das er das andere nicht abnehmen kann.
Ich hab auch keine Lust das Teil einzubauen und dann vom TÜV Mecker
zu bekommen.

Moin,
https://www.yss.co.th/download.php

dann die ABE runterladen (Link netterweise aus Hagen bekommen) ;-)

und unter die Sitzbank klemmen.

Federbein rein und Abfahrt.

[pferd]

wenn ich meinem Tüffer alles erzählt hätte, würde er meine stillgelegt haben ! pferd

[Alex]

Zitat von pferd

wenn ich meinem Tüffer alles erzählt hätte, würde er meine stillgelegt haben ! pferd

Ganz so schlimm ist's bei mir nicht, aber für das Wilbers in der Hänsle habe ich auch nur die ABE dabei, obwohl das die vor-ABE Version ist. Hab noch keinen TÜVer gehabt, der seinen Kopf da so tief rein gesteckt hat, dass er die Nummer sehen konnte.

[Supereli]

Hier würde ein TÜV`ler so etwas nie merken,
weil man dann als Kunde mitbekommt, dass er das auch nicht weis..........

[Michael 90]

@Schloser: Was willst du denn für das Federbein ???
Bei uns stuhlen sich die Prüfer bei solchen kleinen Variationen nicht kpl. ein..