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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 20.01.2024, 22:06   #76
Supereli
Ninja-Member Silber
 
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Supereli wird schon bald berühmt werdenSupereli wird schon bald berühmt werden
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Die Auflagerflchen der Bcke runterschleifen oder mit Distanzen erhhen,
das reicht mir nicht, da wird die Bohrung ja nicht runder...
Auch wenns im Hundertstelbereich keine negativen Auswirkungen haben drfte.
Ich mchte schon suchen wo genau es noch zu sehr reibt.
Aber trotzdem schn zu wissen, das es nicht abwegig ist.

Ich bin aber auch gewohnt unbliche Sachen zu machen.
Schon immer, auf allen Gebieten.
__________________
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Alt 21.01.2024, 14:22   #77
Kerfent34
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
 
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Kerfent34 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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super und DANKE fr die Antworten, wobei ein paar davon jetzt eher was fr die wirklichen Experten waren.

Also ich hab die Bilder auch noch anderen gezeigt, die sich auskennen und es scheint alles noch o.k.

Kompression ohne l messen macht nix aus den Lagern ?

Muss das mit Anlasser gemacht werden oder reicht auch Durchdrehen von Hand an der KW ?

Vielleicht kann man so auch rauskriegen ob die Ventile im Eimer sein oder nicht. Wenn sich der gleiche Druck berall aufbaut ?

Mehr will ich ja gar nicht wissen. Die Kompression wurde damals noch gemessen und schien o.k. zu sein. Sogar sehr gut.

LG und Gru, Frank
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