Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 24.12.2013, 08:49   #1
pippi
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Standard Ventildeckeldichtung

hallo,Ventile einstellen steht an und ich bruchte 4 neue Schachtdichtungen u. ne Ventil-
deckeldichtung.vwmt.de wurde hier schon mal empfohlen und wie sieht es mit den Schacht-
dichtungen bei EBay aus-passen die gut und sind die dicht.Mir geht es nicht um 10 oder 15 Euro,sondern ich hab keine lust 2x zum Kawa.-hndler zu rdeln (kein Auto)
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Alt 24.12.2013, 10:02   #2
Alex
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Es gibt fr den Zubehr eigentlich nicht wirklich viele Hersteller von Dichtungen, die komme alle aus dem gleichen Stall. Kannst Du nehmen...

Gru, Alex
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Alt 24.12.2013, 10:35   #3
ZL-Dirk
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Zitat:
Zitat von pippi Beitrag anzeigen
....Mir geht es nicht um 10 oder 15 Euro,sondern ich hab keine lust 2x zum Kawa.-hndler zu rdeln (kein Auto)
Bestells doch beim Axel in seinem GAB-Shop, ist der littlelaugh hier.

Dirk
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Alt 25.12.2013, 10:27   #4
Sigwart
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Bestells doch beim Axel in seinem GAB-Shop, ist der littlelaugh hier.

Dirk
Yepp, den kann ich auch nur empfehlen. Schnell und zuverlssig. Auch die Preise sind in Ordnung. Aber warum willst Du diese Dichtungen erneuern? Sind die nicht mehr gut, weil hart?
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Alt 25.12.2013, 19:34   #5
pippi
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Zitat:
Zitat von Sigwart Beitrag anzeigen
Yepp, den kann ich auch nur empfehlen. Schnell und zuverlssig. Auch die Preise sind in Ordnung. Aber warum willst Du diese Dichtungen erneuern? Sind die nicht mehr gut, weil hart?
Die ist jetzt 7 Jahre alt und es wurde 4 mal die Ventile eingestellt-da kann man mal neu
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Alt 25.12.2013, 19:48   #6
Rdiger
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Ne muss nicht neu, die hlt viel lnger und bei einer neuen, oft verdreht verpackten hast auch viel Spa
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Alt 25.12.2013, 21:02   #7
kawamannsane
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Zitat:
Zitat von Rdiger Beitrag anzeigen
Ne muss nicht neu, die hlt viel lnger und bei einer neuen, oft verdreht verpackten hast auch viel Spa

Da gebe ich dem Rdiger recht, wie oft ich schon die Ventile eingestellt habe (lassen) und jetzt auch wei wie man(n) es macht , muss die Dichtung nicht neu. DIe hlt schon ganz schn lange.
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Alt 26.12.2013, 11:23   #8
Sigwart
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Zitat:
Zitat von pippi Beitrag anzeigen
Die ist jetzt 7 Jahre alt und es wurde 4 mal die Ventile eingestellt-da kann man mal neu
Ich hab letztes Jahr meine gewechselt, weil sie in den Halbmonden nicht mehr dicht war.
Ich glaub die war 20 oder mehr Jahre alt, dann darf die das.
Wie oft ich den Deckel in der Zeit unten hatte, kann ich nicht sagen. Aber ich schtze mal 80+.
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Alt 26.12.2013, 11:27   #9
Dingens
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Irgendwo hier im Forum steht auch, das man nie wirklich nie die Deckeldichtung tauschen soll, sofern sie nicht undicht oder gerissen ist. Da haben wohl schon ein paar Leute ein Rennen mitgemacht als sie dachten, sie tun was Gutes, unter anderem auch ich..
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Alt 26.12.2013, 11:37   #10
Kosak
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Zitat:
Zitat von Rdiger Beitrag anzeigen
Ne muss nicht neu, die hlt viel lnger und bei einer neuen, oft verdreht verpackten hast auch viel Spa
Zitat:
Zitat von Sigwart Beitrag anzeigen
Ich hab letztes Jahr meine gewechselt, weil sie in den Halbmonden nicht mehr dicht war.
Ich glaub die war 20 oder mehr Jahre alt, dann darf die das.
Wie oft ich den Deckel in der Zeit unten hatte, kann ich nicht sagen. Aber ich schtze mal 80+.
Zitat:
Zitat von Dingens Beitrag anzeigen
Irgendwo hier im Forum steht auch, das man nie wirklich nie die Deckeldichtung tauschen soll, sofern sie nicht undicht oder gerissen ist. Da haben wohl schon ein paar Leute ein Rennen mitgemacht als sie dachten, sie tun was Gutes, unter anderem auch ich..
Aus eigener Erfahrung kann ich nur davon abraten die Dichtung zu wechseln sofern sie noch dicht ist. Was soll da besser werden mit einer neuen? Dicht ist dicht. Meine war auch schon 20 Jahre alt und war immer noch dicht. Dachte dann, kann ja nicht schaden. Naja, ist ein schnes gefummel bis so eine neue Dichtung dort sitzt wo sie sitzen soll, selbst wenn die neue nicht verdreht war. Auch hier gilt der alte Spruch: never touch a running system.
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Gruss
Andreas



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Alt 26.12.2013, 12:43   #11
Alex
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Wo ist das Problem? Ich habe schon mehfach Dichtungen getauscht. Ich tausche die immer so nach jedem vierten Ventileeinstellen. Ein bischen Silikon und damit im Deckel punktuell befestigt, fertig...

Da werden hier Felgen, Gabel und Motoren getauscht, aber vor einem Dichtungswechsel Panik verbreitet...

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Alt 26.12.2013, 12:49   #12
Kosak
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
.................
Da werden hier Felgen, Gabel und Motoren getauscht, aber vor einem Dichtungswechsel Panik verbreitet...

Gru, Alex
Panik muss man nicht gleich bekommen. Unntige Fummelei kann man sich aber ersparen.
Ist so hnlich wie bei einer funktionierenden, intakten Vergaseranlage die Schwimmerventile zu wechseln. Kann man machen, kann aber auch mehr Arbeit als Nutzen bringen.
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Alt 26.12.2013, 15:10   #13
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Die kleinen Dichtungen tausche ich eigentlich immer, also Schrauben und Zndkerzenkanal. Weil wenn die undicht sind hast erst recht die Sch**** am dampfen.
Zumal bei der ZL ja das Thermostat bzw. der Schlauch ber den Ventildeckel weg mu. Also immer Khlwasser raus.......
Die Groe wird nur alle paar mal getauscht.

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Alt 26.12.2013, 16:18   #14
pippi
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Bei meinen 2-ventil Boxer hab ich auch erst die Deckeldichtung gewechselt wenn sie undicht war-das waren aber anders als bei unseren Rdern auch in nur 5 Minuten gemacht
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Alt 26.12.2013, 17:40   #15
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Zitat:
Zitat von ZL-Dirk Beitrag anzeigen


Die kleinen Dichtungen tausche ich eigentlich immer, also Schrauben und Zndkerzenkanal. Weil wenn die undicht sind hast erst recht die Sch**** am dampfen.
Zumal bei der ZL ja das Thermostat bzw. der Schlauch ber den Ventildeckel weg mu. Also immer Khlwasser raus.......
Die Groe wird nur alle paar mal getauscht.

Dirk
Hmm... ist die 1000er oben enger als die 900er Eli?
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Alt 27.12.2013, 18:11   #16
ZL-Dirk
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Lächeln

Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Hmm... ist die 1000er oben enger als die 900er Eli?
Der Rahmenoberzug geht tiefer runter wie bei der GPZ. Bei der 1000er ZL strt definitiv der Khlwasserschlauch wo direkt ber den Ventildeckel fhrt. Mte bei der 900er ZL genauso sein, da es der gleiche Hauptrahmen ist. Nur das Heck ist anders.

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Alt 28.12.2013, 11:42   #17
Alex
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Zitat von ZL-Dirk Beitrag anzeigen
Der Rahmenoberzug geht tiefer runter wie bei der GPZ. Bei der 1000er ZL strt definitiv der Khlwasserschlauch wo direkt ber den Ventildeckel fhrt. Mte bei der 900er ZL genauso sein, da es der gleiche Hauptrahmen ist. Nur das Heck ist anders.

Dirk
Dann wirst Du entuscht sein zu hren, da man das Wasser nicht ablassen mu

Einzig das Sekundrluftsystem mu weg. Ansonst habe ich bei noch die Befestigungen am Rahmen fr den Tank unten noch mehr abgeflacht, weil ich stndig Kratzer auf dem Ventildeckel hattte. Aber der Wasserschlauch ist Devinitiv gar nicht im Weg...

Und ja, ich hab das an der Eli schon mindestens drei Mal durch...

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Alt 20.11.2014, 20:35   #18
kawamannsane
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Ne muss nicht neu, die hlt viel lnger und bei einer neuen, oft verdreht verpackten hast auch viel Spa
Den Spa hatte ich, BOAH...voll die Seuche.

Die alte Dichtung war definitiv platt, weil der Vorgnger schwarzen Lack drauf gesprht hat und somit die Ventildeckeldichtung ausgehrtet ist. Zudem hat sich ein klitzekleines Kunststoffteilchen zwischen Dichtung und Block verirrt und eine Art Kanal gebildet an dem das l seinen Weg nach drauen gefunden hat.

Trotz auspacken der Dichtung und eine Woche bei Zimmertemperatur liegen lassen, hat sie nicht ihre Ursprungsform zurck erlangt.

Naja, mutig wie ich bin, habe ich versucht die Dichtung plus neuer Schaftdichtungen einzubauen. NULL Chance!!! Nach dem dritten Versuch habe ich Alex Variante gewhlt und sie am Ventildeckel mit Siliconpaste fixiert.

Siehe da, :-) nach drei Minuten war der Deckel samt Dichtungen verbaut, ohne schlimme Wrter und das Lachen kam wieder.

Tja, wieder was gelernt und erfolgreich umgesetzt. THX @ ALL!!!!

Gru Lutz
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Alt 20.11.2014, 20:55   #19
schwarze
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...das kann ich nur besttigen meine A3 hat noch Original Ventildeckel und Schacht Dichtungen.
Viele machen den Fehler und schmieren Dichtmittel auf die Gummidichtungen - bisschen Silikonspray oder Fett und die Dinger halten ( fast ) ewig.
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gib ihm siebeneinhalb.

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