original Kawasaki Motorlack

[green spirit]

Zitat von tobi84

bekommt der motor 220 grad?? eher nicht oder?

der wird nicht heisser als das Kühlwasser bzw Öl.

Die höchsten Temperaturen haben die Krümmer, und die orginalen doppelwandigen sind da bei weitem nicht so heiß wie eine "four in one".
Und die sind desswegen doppelwandig, damit der Chrom nicht zu heiß wird.

[bernilein]

Nehm doch einfach den normalen Motip schwarz Glaenzend!

[hjo]

hat denn schon mal jemand gemessen wie heiß der Motor denn nun tatswahrhaftig wird?
Ich gehe davon aus, das die Zylinder die höchste thermische Energie beim Betrieb abgeben.
Da ich demnächst selber lacken möchte wäre esinteressant zu wissen ob normaler Lack nicht reichen könnte.
Ein Bekannter hat seine Savage mit normalem Lack gemacht und das hält schon seit drei Jahren....

Greetz
HJO

[Alex]

Habe diesmal wieder und auch früher schon den ganzen Motor mit "Motip Seidenmatt" gelackt, hält wunderbar. Ist halt nur nicht so stoßfest wie der Orginallack.

Gruß, Alex

[Alex]

Zitat von Pilot

Die VHT Lacke kannst du ruhig nehmen, härten auch so aus sind aber je nach Temperatur wo die frisch lackierten Teile gerade rumliegen meist erst nach einem Tag so durchgetrocknet das man beruhigt drauf rum fingern kann im Gegensatz zu den meisten Spühlacken die du hier kriegst die ja meist schon nach ca. 2 Std. staubtrocken sind.

Der Geruch der VHT Lacke beim verarbeiten erinnert mich immer an die Zeiten wo teilweise noch Kunstharzlacke zum Lackieren verarbeitet wurden und die brauchten auch recht lang um durch zu trocknen.
Das Zeug hier aus den Spühdosen riecht zumindest beim Verarbeiten mehr wie Acryl oder Nitrolacke.

Dem stimm ich zu. Krümmer schön gestrahlt, VHT-schwarz und dannach VHT-Klarlackkdrauf, damit sich nix in den Poren festsetzt und dann die Einzelteile innen Backofen. Der Lack ist sehr stabil und verzeiht auch anecken bei der Montage, was Du bei diesen einfach Auspufflacken nicht hast.

Es gibt von VHT aber auch extra Motorlacke, wußte ich leider zum Zeitpunkt meiner Motorlackierung nix von...

Gruß, Alex

[green spirit]

Zitat von hjo

hat denn schon mal jemand gemessen wie heiß der Motor denn nun tatswahrhaftig wird?
Ich gehe davon aus, das die Zylinder die höchste thermische Energie beim Betrieb abgeben.

guggst du Beitrag #26

[Rubino]

Zitat von Pilot

Das Zeug hier aus den Spühdosen riecht zumindest beim Verarbeiten mehr wie Acryl oder Nitrolacke.

Die Duplicolor sind eigentlich alle Nitrolacke.
hab mal versucht nen Klarlack von denen über Hammerit zu sprühen, danach ging alles mitm Finger weg

[Pilot]

Zitat von Rubino

Die Duplicolor sind eigentlich alle Nitrolacke.
hab mal versucht nen Klarlack von denen über Hammerit zu sprühen, danach ging alles mitm Finger weg

Hammerit ist ja auch eher für Eisen Gartenzäune

[Rubino]

Zitat von Pilot

Hammerit ist ja auch ehre für Eisen Gartenzäune

Oder n altes Fahrrad
Bleibt aber immer so hässlich weich das zeug, und mit Klarlack bleibts auch im Sommer wo es is

[c-de-ville]

Zitat von Rubino

Oder n altes Fahrrad
Bleibt aber immer so hässlich weich das zeug, und mit Klarlack bleibts auch im Sommer wo es is

oder Harleys wie in der Werbung.

Gruß c-de-ville

[Pilot]

Zitat von c-de-ville

oder Harleys wie in der Werbung.

Gruß c-de-ville

jo, für Streich- oder Walzen Lackierung