Gabelöl Visko Erklärung

auch dass ich jetzt dumm Frage,.... das WHB gibt mir eine Gabelölvisko von 10W-20 an,...... das ist schön, aber ich finde kein Gabelöl mit dieser Bezeichnung entweder es ist 5W, oder 10W, oder was weiss ich,.. 10W-30 hatte ich auch mal irgendwo gefunden,...

der Ölberater bei Motul gibt mir hingegen ein 15W Öl an....

heisst das 10W-20 jetzt dass ich Öl der Viskoklasse 10W, oder auch 15W- bis hin zu 20W benutzen kann, oder das ich die drei mischen kann wie es mir belebt??

danke

achja hab ja die "überarbeitete" Gabel.. org Feder

[tobiasu]

XW-Y ist immer ein Mehrbereichsöl (der hintere Teil der Bezeichnung gibt den heissen Wert an), sprich es ist modifiziert um bei höheren Temperaturen dem dünner werden eines Einbereichsöles entgegenzuwirken. Mit bisschen suchen findeste hier sicher acht Threads wo das genau erklärt ist.

Da ne Gabel zumindest mal bei Normalos nicht sonderlich warm wird, und schon gar nicht um die 100°C, tut es ein Einbereichsöl völlig.

5W = dünner
15W = dicker

Mischen nach persöhnlichem Geschmack. Das Castrol 10W was zum Beispiel Louis vertickt würde ich nicht empfehlen, das ist eher 5W, sehr dünnflüssig und ausserdem teuer. Es gibt auch Zeitgenossen die erfolgreich normales Motorenöl fahren. Ist alles Geschmacks und Abstimmungssache.

Tobias

XW-Y ist immer ein Mehrbereichsöl (der hintere Teil der Bezeichnung gibt den heissen Wert an), sprich es ist modifiziert um bei höheren Temperaturen dem dünner werden eines Einbereichsöles entgegenzuwirken. Mit bisschen suchen findeste hier sicher acht Threads wo das genau erklärt ist

sorry ich hatte mich vielleicht ein wenig schlecht ausgedrückt,... was die Visko bedeutet usw ist mir klar.

wollte nur mal ne empfehlung haben was die leute so drinnen haben, denn ich habe keine ahnug was drinnen war,.. wie gesagt Motul sagt ein 15W,.. gut hätt ich nix dagegen das zu verkippen, jedoch will ich nich dass die Gabel dann bretthart wird,.....

Kawa im WHB wiedrrum schreibt ein 10W-20 vor, was ich so als Öl nich finden kann, denn sonst hätte ich hier nich gefragt und einfach das vergossen....

Mischen nach persöhnlichem Geschmack. Das Castrol 10W was zum Beispiel Louis vertickt würde ich nicht empfehlen, das ist eher 5W, sehr dünnflüssig und ausserdem teuer. Es gibt auch Zeitgenossen die erfolgreich normales Motorenöl fahren. Ist alles Geschmacks und Abstimmungssache.

ich habe nun eigentlich nich so die Lust die Gabel nach 30km wieder zerlegen zu müssen weil das Öl entweder zu dick oder zu dünn ist und wollte deswegen auch nich gross rumexperimentieren und eigentlich das Öl drinnen haben was drinnen war,.. das es anscheinend so nimma gibt..

[tobiasu]

Hmm, vielleicht habe ich mich nicht klar genug ausgedrückt. 10W ist (in einer Gabel) 10W, egal ob -20 -50 oder sonstwas.

Wenn Kawa also 10W-20 will ist das schön, aber ein beliebiges 10W Gabelöl tut es vollkommen. Das ist denke ich was die meisten hier fahren, mit den Orginalfedern vielleicht sogar eher härter. (Für Experimente gibt es schöne große Spritzen aus der Apotheke )

Tobias

alles klar, danke für die Aussage,...
du meintest also mit den org Feder sollte ich mit der Visko eher auf ein 15W gehen?

achja by the way, ohne nochmal ne Öl Disku zu entfachen,.. es gibt ja Vollsyn und Mineral,.... weisst Du was Kawa als Org Befüllung hat?
danke

[Kruno]

Hallo

Es ist ein Mineralisches 10W Gabelöl drinn, würde beim normalen Gewicht und Fahrweise keinen 15W nehmen sondern mischen auf 12.5W da es sonst auf die Handgelenke geht. Allerdings würde ich auch auf Progresiv gewickelte Gabelfedern umsteigen.(Gibt es bei den Onlineauktionshaus weit unter 100 Teuronen)

Gruß Kruno

danke für die Antwort,.. das hilft mir schon ungemein,..
wegen den Federn, vielleicht irgendwann aber ich warr eigentlich mit der dämpfung so wie sie war ganz zufrieden und die federn schaun auch noch ganz gut aus und die Länge passt auch,.. vielleicht dann beim nächsten wechsel,.. aber danke

[Patrick]

Würde aber statt auf dickeres Öl erstmal die Luftkammer verkleinern (in kleinen Schritten!). Das wäre nämlich abstimmungsmäßig der Schritt der VOR dem Wechsel auf andere Viskosität...

[ZL-Dirk]

Kumpel fährt in seiner Z 1000 (nicht das neumodische wassergekühlte Gekröpp) seit jeher Getriebeöl in seiner Gabel.
Schlach mich aber tod, ich weiß nicht welches. Als er noch bei Popel geschafft hat, hat er das von denen genommen.

BikergrußDirk

[Patrick]

Zitat von ZL-Dirk

Kumpel fährt in seiner Z 1000 (nicht das neumodische wassergekühlte Gekröpp) seit jeher Getriebeöl in seiner Gabel.
Schlach mich aber tod, ich weiß nicht welches. Als er noch bei Popel geschafft hat, hat er das von denen genommen.

BikergrußDirk

Naja, vielleicht merkt man da halt nicht ob in der alten Gabel Getriebeöl oder Gummibärensaft drin ist...!

Würde aber statt auf dickeres Öl erstmal die Luftkammer verkleinern (in kleinen Schritten!). Das wäre nämlich abstimmungsmäßig der Schritt der VOR dem Wechsel auf andere Viskosität...

ich will ja eigentlich gar net wechseln,.. aber mal dumm gefragt ich hab ja die neue gabel, wie verkleinere ich das Volumen?

[Patrick]

Vielleicht mit ein paar ccm³ Öl?

axo meintest du das,....... sorry ist schon spät und mein Gehrin wohl durch Alk Exzesse total marode......

ich denke ich werd jetzt das mit dem 10W so auffüllen wies war damit ich wieder fahren kann,.. hoffe nur ich krieg den komischen vielzahn noch auf,... und danach kann ich im winter immer noch rumexperimentieren..

Zitat von Treser

auch dass ich jetzt dumm Frage,.... das WHB gibt mir eine Gabelölvisko von 10W-20 an,...... das ist schön, aber ich finde kein Gabelöl mit dieser Bezeichnung entweder es ist 5W, oder 10W, oder was weiss ich,.. 10W-30 hatte ich auch mal irgendwo gefunden,...

der Ölberater bei Motul gibt mir hingegen ein 15W Öl an....

heisst das 10W-20 jetzt dass ich Öl der Viskoklasse 10W, oder auch 15W- bis hin zu 20W benutzen kann, oder das ich die drei mischen kann wie es mir belebt??

danke

achja hab ja die "überarbeitete" Gabel.. org Feder

hallo treser
du bekommst das gabelöl 10w-20
bei louis

gruss matthias

danke habs auch grade gesehen,.....